【R&DのIT企画】 開発設計システム担当（エキスパート）／リモートワーク可｜【神奈川】 いすゞ自動車株式会社
| 企業名 | いすゞ自動車株式会社 |
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| 年収 | 700万円 〜 900万円 |
| 勤務地 |
神奈川県横浜市西区高島一丁目2番5号 横濱ゲートタワー
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| 職種 | 【R&DのIT企画】 開発設計システム担当（エキスパート）／リモートワーク可｜【神奈川】 |
| 業種 | 自動車／プロダクトマネージャ |
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正社員
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募集要項
| 仕事内容 |
ISZF078_【R&DのIT企画】 開発設計システム担当（エキスパート）／リモートワーク可 【企業のミッション】 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます 【募集の背景】 CASE（Connected・Autonomous・Shared & Services・Electric）の流れに代表されるように、自動車業界は100年に一度の変革期を迎えています。ISUZUでも、自動運転やxEVの開発スピードが加速するなかで、R&Dを支えるIT企画の重要性がこれまで以上に高まっています。単に「システムを運用する人」ではなく、“次世代のR&Dの在り方”をITの力で形づくる仲間を求めています。 【職務ミッション】 車両・PT開発分野におけるCAD・PDMなどの開発設計システムを対象に、企画・設計・開発・導入を自らリードし、業務効率化と新たな価値創出を実現していただきます。 さらに、情報セキュリティやBCPの高度専門知識を活かし、ビジネスニーズに応える信頼性の高いシステム基盤を構築します。現場の課題解決や改善活動を通じて、R&D全体の競争力強化を担う重要なポジションです。このポジションでは「専門性を磨きながら、組織を牽引するリーダー」 というキャリア成長が実現可能であり、次のような成長機会があります。 ・長年の経験を基にしつつ、最新のデジタル技術を取り入れ、専門性をさらに深化できる ・プロジェクトマネジメントからシステム設計まで幅広く関わり、リーダー候補としての力を磨ける ・グローバル水準のシステム構築を経験し、業界を超えて通用するスキルを獲得できる ・組織を牽引する立場としてステップアップできるキャリアパスを描ける ・ベテラン人材として後進を指導しながら、自身の成長も続けられる 【職務内容】 メカ・エレキ製品設計を支援するシステムの企画・設計・開発・導入を担当いただきます。 主な業務： ・ビジネス戦略に基づき、全体アーキテクチャと整合するITシステムを企画・設計 ・各種開発プロジェクトの進捗・コスト管理、ベンダー選定・評価、品質基準遵守 ・契約交渉、納品物の品質・コスト・納期等のITベンダー管理 【仕事のやりがい】 ・ 経験を活かしながら、新たな挑戦に取り組める環境 ・ 開発現場と近い距離で課題解決に関わり、成果を実感しやすい ・ チームのリーダーやメンターとして、後進育成に貢献できる ・ グローバル拠点と連携し、幅広い視点でシステム開発に取り組める ・ 会社全体の成長戦略に直結する“基盤づくり”を担える |
|---|---|
| 求める人材 | 【求める経験】 ■必須経験 ・業務アプリケーションの開発/導入/保守の経験（10年以上の経験） □歓迎 ・自動車関連システムの開発経験 ・プロジェクト管理経験 ・デジタル開発領域アプリケーションの開発経験 ・レガシーシステムのマイグレーション経験 【求めるスキル】 ■必須経験 ・ユーザー要件のヒアリング・要件定義・ドキュメント作成スキル ・プロジェクトマネジメントやシステムアーキテクチャの知識 ・ビジネスプロセス、問題解決の知識 □歓迎 ・車両開発プロセスの知識 ・CAD/PDMアプリケーションの知識 ・英語力（ビジネスメール読み書きレベル、会議での会話） 【その他資格（歓迎）】 ・PMP ・ITIL ・情報処理関連 など |
給与・待遇
| 給与 |
750万円 ～ 900万円 ■通勤手当 ■家族手当 ■残業手当 ■赴任手当 |
|---|---|
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 【R&DのIT企画】 開発設計システム担当（エキスパート）／リモートワーク可｜【神奈川】 |
| 待遇・福利厚生 |
■各種社会保険完備 ■財形貯蓄制度 ■退職金制度 ■その他制度 |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 8:45～17:45 |
|---|---|
| 休日・休暇 | ■週休2日制■夏季休暇■年末年始休暇 |
その他
| 選考プロセス | 1次面接⇒適性試験（言語・非言語・性格）⇒最終面接⇒内定 ※適性試験はWEBで受験いただきます。 |
|---|---|
| 企業会社特徴 | 【自動車メーカーでは、国内最古の歴史を誇るリーディングカンパニー】 日本における自動車メーカーのさきがけとして、およそ100年前に誕生したいすゞ自動車。 小型トラックの市場において、他に抜きん出た高いシェアを何度も勝ち取ってきた実績を持つ、伝統と歴史のある企業です。現在では、世界百数十ヵ国へ展開する商用車とディーゼルエンジンの世界的なリーディングカンパニーとなっています。 また、伝統と歴史は大切にしつつも、柔軟さと先進性を同じくらい重視する会社でもあり、技術と人材を大切にする会社ですので、筋の通った主張・提案なら最大限採用される風土も自慢のひとつです。 【自動車会社を支える自動車会社】 いすゞ自動車のディーゼルエンジンは世界で高い評価を受け、いまやディーゼルエンジンの累計生産基数は2500万基以上を誇ります。また、産業用エンジンの国内シェアは50％を超えており、世界でも10％に近いシェアを占めています。自動車会社を支える自動車会社として世界を相手に独自のポジションを築き上げています。 【ワークライフバランスの推進】 時間外労働の削減や年次有給休暇の取得促進を進めるとともに、「育児休職」「介護休職」「ボランティア休職」などの各種休暇制度に加え、短時間勤務制度などを設けています。 在宅制度やフレックス制度も適宜活用しており、ワークライフバランスを図りながら、やりがいや充実感を持って働くことが可能です！ 【030年までに1兆円規模のイノベーション投資を実施】 いすゞ自動車は、中期経営計画「ISUZU Transformation（IX）」に基づき、2030年までに総額1兆円のイノベーション投資を行う方針を掲げています。この投資は、自動運転技術・コネクテッドサービス・物流DX・カーボンニュートラルといった先端領域に重点的に配分され、ITを活用した新たな価値創造を加速させます！ |
企業情報
| 企業名 | いすゞ自動車株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 13606 |
| 資本金 | 406億4，400万円 |
| 事業内容 |
【会社概要】 自動車、輸送用機械機具、原動機等の製品およびその部品ならびに関連する資材・用品の製造・販売 【主要製品】 ■大型・中型・小型トラック、バス ■自動車用ディーゼルエンジン ■産業用ディーゼルエンジン 【シェア】 商用車、ディーゼルエンジンのプロフェッショナルで、★小型トラック国内シェアNo.1、★世界20ヵ国以上でトップシェアのグローバル企業です。世界トップクラスのディーゼルエンジンはフルラインナップで展開しています。 【いすゞ自動車の将来性と注力領域について】 いすゞ自動車は、世界150か国以上で信頼される商用車・ディーゼルエンジンのグローバルリーダーとして、物流と社会インフラを支え続けています。現在は、2030年に向けて『商用モビリティソリューションカンパニー』への変革を掲げ、製品提供だけでなく、課題解決型のソリューションビジネスへと進化を遂げようとしています！ ◎自動運転ソリューション：2027年度以降、自動運転レベル4の商用車導入を予定し、物流の安全性と効率性を革新します。 ◎コネクテッドサービス：車両データ活用基盤「GATEX」によって、運送業務のデジタル化と最適化を支援。業界全体の生産性向上を推進します。 ◎カーボンニュートラル対応：2030年までにすべてのカテゴリーでカーボンニュートラル商品をラインアップし、環境に優しい輸送の実現を目指します。 上記3領域に注力しつつ、トヨタ自動車・日野自動車との協業やEV開発にも注力し、業界の次世代スタンダードを築く存在として注目を集めています！ |
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