渉外｜企画・運営（年間休日120日以上）【東京都】 プライムプラネットエナジー＆ソリューションズ株式会社
| 企業名 | プライムプラネットエナジー＆ソリューションズ株式会社 |
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| 年収 | 1000万円 〜 1200万円 |
| 勤務地 |
東京都中央区日本橋室町二丁目1番1号 日本橋三井タワー13階
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| 職種 | 渉外｜企画・運営（年間休日120日以上）【東京都】 |
| 業種 | 自動車部品／海外営業 |
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正社員
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募集要項
| 仕事内容 |
【仕事内容】 ※担当業務は経験・適性・ご本人希望に応じて相談となります ※管理職の場合は以下機能を持つ組織のマネジメント（組織運営／人材育成）もご担当いただきます ◆渉外業務全般 ・国内外の政府、国内外業界団体、地方自治体等への渉外活動 ・業界団体の運営を通したビジネス環境づくり（国内外の会員：148社、2年前に電池サプライチェーン協議会を創設、政策提言や他国への意見具申等を実施） ・役員層を含めた社内のステークホルダーに対して有益なメディアの声や考察などの情報提供 ・地域貢献活動の企画・運営 【組織ミッション】 急拡大が約束された電池業界において、会社の業務拡大を強力に後押しするための応援団を社内外に増やす必要があります。 そのために、自由闊達に、かつ楽しみながら、先進的な渉外機能を構築していきます。 その結果として、脱炭素社会の実現に大きく貢献します。 【やりがい】 電池産業は今後10年でマーケットが数十倍になると言われており、今まさにマーケット拡大前夜です。 日本の電池業界も当社もまだ成長途上であり、とりわけ渉外/広報の仕事は世の中に大きなインパクトを及ぼすことができます。 また、本業務を通して、将来のサスティナブル社会に「あなたの生きた証」を残すことができます。 【課題】 当社は設立して約5年と歴史が浅く、また少人数で対応してきたこともあり、渉外業務の手法など、決まっていないことも多くあり、これから確立していくフェーズとなります。 これからの仕事の型を創るために「誰にも負けない高い志」で一緒に取り組んでもらえるととても嬉しいです。 |
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| 求める人材 | 【MUST】 ・渉外の経験をお持ちの方 ・組織マネジメント経験（部門予算管理、人事管理等） ・コミュニケーション能力（社内の他部門・経営陣との連携や社外関係者との円滑かつスピード感のある対応が求められます） ・本気で脱炭素社会実現を目指したい、社会のために貢献したい、という高い志 【WANT】 ・電池業界での経験がある方 ・政府や電池業界に豊富な人脈を有している方 ・守りのマネジメント（リソース維持/管理やリスク対応）だけでなく、攻めのマネジメント（環境変化に合わせたビジネスオポチュニティ獲得体制構築）ができる方 |
給与・待遇
| 給与 |
1000万円 ～ 1200万円 ■通勤手当 ■残業手当 ■その他手当 |
|---|---|
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 渉外｜企画・運営（年間休日120日以上）【東京都】 |
| 待遇・福利厚生 |
■各種社会保険完備 ■退職金制度 ■確定拠出金（401k）制度 ■借り上げ社宅制度 ■その他制度 |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 8:30～17:20 |
|---|---|
| 休日・休暇 | ■完全週休2日制■夏季休暇■年末年始休暇■慶弔休暇■年次有給休暇■その他休暇 |
その他
| 企業会社特徴 | 【それぞれの強み】 トヨタ自動車とパナソニック、両社の経営資源・リソースを結集し、それぞれの強みを融合することで、世界No.1の電池メーカーを目指しています。 具体的には、トヨタ自動車の電動者ノウハウ、市場データ、トヨタ流のものづくり力と パナソニックの高品質、高い安全性、高容量・高出力電池の技術、量産技術、国内外の顧客基盤を最大限活用し、国内有数の開発力・製造力を誇ります。 【市場について】 電動車需要は2030年には約7倍、電池としては十数倍規模に成長することが見込まれております。 各国の環境規制においても2030年前後を目途に脱内燃機関宣言が発表されており一層伸長が予想されます。 【福利厚生や働く環境について】 ・本人名義の賃貸住宅にお住まいの方は全員借り上げ社宅制度利用可能 ・有給休暇年間25日付与 ・カフェテリアプラン(12.2万円分)、EV自動車購入補助等(最大50万円)の複数の充実した制度の利用可能 ・2年以内のキャリア採用者離職率は2％以下 ・フレックス制度利用可能、プライベートと両立して勤務することが可能です |
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企業情報
| 企業名 | プライムプラネットエナジー＆ソリューションズ株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 43922 |
| 資本金 | 950億5，000万円 |
| 事業内容 |
【事業内容】 車載用高容量/高出力角形リチウムイオン電池の開発・製造・販売 車載用全固体電池の開発・製造・販売 上記以外の車載用次世代電池（新原理によるものを含む）の開発・製造・販売 【出資比率】 ・トヨタ自動車株式会社：51％ ・パナソニック株式会社：49％ 設立は2020年と新しいですがハイブリッド車向けリチウムイオン電池の世界シェアは首位。 EV向けバッテリーの開発/量産にも注力しており、大規模な投資を行っております。 【エージェントコメント】 同社は、日本を代表するバッテリーメーカーです。 地球温暖化、大気汚染、エネルギー問題などの社会課題に対してモビリティの電動化はより一層加速していくことが見込まれており、マーケットの拡大は明らかです。 設立3年ということもあり、自分たちが会社を作っていくという意識を社員の皆様がお持ちですので、大きな裁量をもって仕事に取り組みたい方には特にお勧めさせていただきたい企業様です。 |
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