軽量化 に該当する転職・求人一覧
該当件数：45件 2ページ目
| 勤務地 | 山口県山口市佐山3-26 |
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| 年収 | 470万円 ～ 630万円 ■通勤手当 ■住宅手当 ■家族手当 ■営業手当 ■残業手当 ■役職手当 ■その他手当 |
| 業務内容 | 【仕事内容】 高機能プラスチック材料・部品・製品を取り扱う当社にて総務・人事業務をお任せいたします。 【主な業務】 ■労務関係のマネジメント業務 ■労働基準監督署・労働局対応・有識者との均衡 ■事業所委員会対応 ... |
| 求める経験 | 【必須】 ■総務人事の実務経験（特に社会保険や給与計算周りの知識） 【歓迎】 ■工場での総務人事業務の経験がある方 【求める人物像】 ■フットワーク軽く取り組んでいただける前向きな方 【当社の強み】... |
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正社員
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| 勤務地 | 静岡県裾野市御宿1500 |
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| 年収 | 350万円 ～ 650万円 ■通勤手当 ■住宅手当 ■家族手当 |
| 業務内容 | 【部・チームの業務概要】 電源システムの先行開発を推進する部署として高圧/低圧システム製品の企画構想～先行開発、先行提案を行っている。 【今回の求人の具体的な仕事内容】 高圧製品の先行開発におけるものづくり含む量産可能な構... |
| 求める経験 | 【必須要件】 ・電気電子関連の勉強を高校、専門、大学等でされた方、またはそれら知識を有する関連業務経験が複数年ある方 【歓迎要件】 ・DCDCコンバータ設計経験者 電子ユニット開発経験者 ・システム設計経験者 ・ソ... |
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正社員
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| 勤務地 | 埼玉県和光市中央1-4-1 |
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| 年収 | 450万円 ～ 1000万円 ■通勤手当 ■住宅手当 ■家族手当 ■残業手当 ■その他手当 |
| 業務内容 | 【募集の背景】 航空機事業への参入は、Hondaにとって長年の夢でした。 先進パワーユニット・エネルギー研究所航空パワーユニット(航空PU)開発室は、小型ビジネスジェット機HondaJetに搭載されているターボファンエンジン「HF1... |
| 求める経験 | 【求める経験、スキル】 下記いずれかの経験をお持ちの方を募集します。 ●航空用、産業用問わずガスタービンエンジンの伝熱、冷却、熱流体の解析および試験の研究開発実務経験 ●ガスタービンエンジン研究開発経験 ●英語でのコミュニケ... |
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正社員
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| 勤務地 | 埼玉県和光市中央1-4-1 |
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| 年収 | 450万円 ～ 1000万円 ■通勤手当 ■住宅手当 ■家族手当 ■残業手当 ■その他手当 |
| 業務内容 | ＜Honda eVTOL(電動垂直離着陸機)向けガスタービン・ハイブリッドシステムの研究開発(システム設計領域) ＞ 【募集の背景】 Hondaは、「新領域へのチャレンジ」に取り組んでいます。 モビリティの可能性を“3次元... |
| 求める経験 | 【求める経験、スキル】 ※下記いずれかの業務経験を有する方 ●航空宇宙関連製品のシステム研究開発 ●自動車（BEV、HEV、PHEV、FCEV）等のハイブリッドパワーユニットシステムの研究開発 ●パワーエレクトロニクス技術（... |
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正社員
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| 勤務地 | 静岡県湖西市新居町中之郷3622-48 |
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| 年収 | 400万円 ～ 700万円 ■通勤手当 ■残業手当 |
| 業務内容 | 【業務内容】 以下のいずれかの業務に携わっていただきます。 ●船外機の電動化に関する開発・設計業務 ・電動船外機に適したモータ・インバータの開発・設計 ・電動船外機に適したギヤケースやプロペラの開発・設計 ・電動船外機に... |
| 求める経験 | 【必須要件】 ・普通自動車運転免許証（AT限定OK） ▽以下のいずれかの業務で実務経験3年以上お持ちの方 ・BEV・HEV用インバータ（ハード・ソフト）の開発・設計・実験 ・BEV・HEV用モータの開発・設計・実験 ・B... |
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正社員
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| 勤務地 | 大阪府池田市 |
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| 年収 | 450万円 ～ 800万円 ■通勤手当 ■家族手当 ■残業手当 ■その他手当 |
| 業務内容 | 【採用背景】 自動車の内外装部品(バンパー、インストルメントパネルなど)に使用されるプラスチック材料の性能（耐熱性、耐候性、衝撃性など）を保証するために、材料の性能開発を行っている材料技術部 有機材料室にて、下記テーマを中心に開発体制を... |
| 求める経験 | 【必須要件（MUST）】 ・化学メーカや材料メーカ、自動車関連会社にて高分子有機材料(樹脂・プラスチックなど)の研究開発、設計開発、技術営業などのご経験2年以上お持ちの方 ・Excel／Word／PowerPointなどの基本的なP... |
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正社員
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| 勤務地 | 大阪府 |
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| 年収 | 500万円～950万円 【賞与】年2回（7月、12月）※想定年収には賞与、超過勤務手当（20H想定）を含みます。（管理職採用となった場合は超過勤務手当対象外） |
| 業務内容 | ●アークソリューション開発部のミッション 【溶接プロセス事業部】 「世界は溶接で、できている」自動車、建築、エネルギー、インフラ設備など、私たちの暮らしを支えるあらゆる製品や構造物には、必ず「つなぐ」技術である溶接が不可欠です。その... |
| 求める経験 | 【必須】 ・ 機構設計のご経験 【歓迎】 ・ 溶接に興味のある方 |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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| 勤務地 | 愛知県 |
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| 年収 | 590万円～900万円 ※経験・能力等を考慮し、当社規定により決定。 ※勤務時間 8:00-17:00or8:30-17:30（豊田本社）、8:45-17:45（名古屋オフィス、東京本社）※部署によりフレックスタイム制あり |
| 業務内容 | 【業務】 カーボンニュートラルの実現に向けて、電動車を普及する上で、電池が重要なキーデバイスとなっています。トヨタは様々な電池開発を行っており、バッテリーパックには、各種モビリティやエネルギーインフラに適した、安心・ 安全かつ高品質な性能... |
| 求める経験 | 【必須条件】 下記のご経験をお持ちの方 ・ 構造接着剤開発経験者 ・ 機能性（熱伝導材・ 導電性・ 絶縁性）有機材料開発経験者 ・ 接着材料に詳しく、接着剤塗布工程や塗装工程を経験した生技開発経験者 |
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正社員
フレックス勤務
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| 勤務地 | 神奈川県 |
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| 年収 | 450万円～1200万円 経験、能力等を考慮の上、規定に沿って処遇します。■給与、勤務時間などの雇用条件、待遇・福利厚生 https://jobchange.jp/jfe-eng/company/recruitment |
| 業務内容 | ・ 車載用リチウムイオンバッテリー搬送設備の開発設計をお任せいたします。 【具体的には】 ・ 設計業務 ・ 電池交換ステーションに関する機械装置の計画補助及び設計業務、外注設計会社への指示、チェック。具体的には機械装置（旋回、昇降... |
| 求める経験 | 【必須】 ・ CADを使用したご経験 【歓迎】 ・ 機械工学の知識を有する方 ・ 電気制御技術の知識を有する方 |
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正社員
年間休日120日以上
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| 勤務地 | 茨城県 |
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| 年収 | 450万円～1220万円 経験・能力を十分に考慮の上、同社規定により決定します。 |
| 業務内容 | 電動車(EV・ HEV)用インバータのハードウェアシステム設計 ・ 主回路設計 ・ 部品の熱設計・ 温度保護設計 ・ 設計報告書作成 ・ 開発日程管理 【ミッション／期待する役割・ 責任】 より低コストで小型・ 軽量・ 高... |
| 求める経験 | 【必須 (1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方： ・ 電気電子回路設計（目安：2年以上） ・ パワーエレクトロニクスシステム設計（目安：2年以上） (2)一般電気電子工学 (3)TOEI500点程度の英語力(読み書き・ メ... |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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