シニアインフラエンジニア（電動キックボード/街移動改革/急拡大ベンチャー） 株式会社Luup
| 企業名 | 株式会社Luup |
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| 年収 | 700万円 〜 1500万円 |
| 勤務地 |
東京都千代田区神田佐久間町三丁目21番地24 AKIHABARA CENTRAL SQUARE ４階
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| 職種 | シニアインフラエンジニア（電動キックボード/街移動改革/急拡大ベンチャー） |
| 業種 | Webサービス・Webメディア（EC／ASP／ポータル／SNS等）／サーバーエンジニア |
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正社員
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募集要項
| 仕事内容 |
株式会社Luupは、“街じゅうを「駅前化」するインフラをつくる”をミッションに掲げ、電動キックボードや電動アシストなど電動マイクロモビリティのシェアリングサービス「LUUP（ループ）」を日本各地で展開しています。 街には「ポート」という移動のハブがあり、いつでもポートからポートへ電動マイクロモビリティに乗って移動することができます。 かつて鉄道の駅が街を発展させたように、LUUPのポートを街じゅうに設置することで人が集まる場所をつくり、街じゅうを駅前のように活性化していきます。LUUPを通して、移動におけるさまざまな問題を解決し、新たな街の未来を創造します。 現在は、東京・横浜・大阪・京都・神戸・宇都宮・名古屋・広島・仙台・福岡でサービスを展開しており、2024年10月時点で10，000ポート以上を運営しています。 将来的には、電動マイクロモビリティの普及によるCO2削減と、ご高齢の方も乗ることができる新しい電動モビリティの導入を実現し、すべての人が安全・便利に移動できる持続可能な社会をつくることを目指します。（会社HP：https://luup.sc/ ） 【組織とポジションについて】 Software Development部は、『LUUP』のサービス本体、スタッフ向けツール、IoTデバイス関連、その他周辺ソフトウェアの設計・開発を担っています。Software Development部はiOS、Android、Server、IoT、QA、SREと6つのチームがあります。 その中で『LUUP』サービスの今後の急激な拡大を見越し、スケールに向けたインフラ基盤や運用体制を整え、プロダクトの信頼性や安全性の向上を担うチームがSREチームです。 【仕事内容】 ■ユーザー向け及び社内スタッフ向けのモバイルアプリやWebアプリ、車両等IoTデバイスの制御サーバーの安定性向上 ■SLOの効果的な運用に向けたメトリクスの設定や計測環境の構築や改善 ■障害検知のためのモニタリングの整備および復旧や発信までの体制構築と自動化 ■データベースのチューニングやインフラ基盤の改修を通じた速度・費用のパフォーマンス改善 【仕事の魅力】 Luupは、日本で数少ない電動キックボードのシェアリングサービスを展開する企業の一つです。法制度の変化に柔軟に対応しながら急成長を遂げており、都市インフラの一部として社会実装を進めています。 “ポートモデル”によるマイクロモビリティのシェア展開においては、世界でも先行する存在であり、直面する課題には前例がないものも多く、スタートアップならではの事業創造のスピード感と技術的挑戦が求められるフェーズです。 10，000以上のポートや30，000台以上のIoTデバイスと連携するリアルサービスにおいて、インフラやプラットフォームの信頼性・スケーラビリティを支える役割は非常に大きく、SREとしての介在価値を実感しやすい環境です。 また、利用者だけでなく、社内のオペレーションスタッフの動きもデータドリブンに最適化しており、ユーザー体験から運営効率までを一貫して支えるリアルな技術基盤に携われます。IoT・ハードウェアとの連携や、都市スケールでの高可用・低遅延なサービス設計に興味がある方にとって、非常にやりがいのある環境です。 |
|---|---|
| 求める人材 | 【必須経験・スキル】 ■バックエンドアプリケーションの開発経験 ■非機能要件を実現するための業務経験（性能テスト、パフォーマンスチューニングなど） ■プロジェクトのリード経験（大小問わず、調査プロジェクトやIndividual Contributorとしての経験も含む） ■自社プロダクト開発会社におけるAWSやGoogleCloudなどのインフラの運用の業務経験 【歓迎経験・スキル】 いずれかの強みをお持ちの方であれば、ご活躍いただけると思います。 ■Firebaseをフルでバックエンドに採用したプロダクト運用経験 ■大規模なトラフィックを抱えるサービスのアーキテクチャ設計または運用経験 ■モノリスからマイクロサービスへの移行経験 ■KVSからRDBへの移行経験、もしくはその逆の移行経験 ■Tech Leadとしての技術マネジメント経験 ■海外エンジニアのマネジメント/一緒に働いた経験 ■ode.js， Go， Ruby等を用いたサーバーサイド開発・設計 ■Docker， Kubernetes等のコンテナ技術への理解 ■データベースの設計、パフォーマンスチューニング ■IoTデバイス・ハードウェアレイヤーに対するgeneralな理解 ■Computer Scienceの学位 ■TCP， BLE， MQTT 等さまざまな通信方式・プロトコルへの理解 ■ビジネスレベルの英会話 【求める人物像】 Luupのミッションや事業に共感があることを前提とし、単一技術志向・近視眼的でなくプロダクト志向かつ未来志向で、特定の技術領域に過度にこだわらず技術的挑戦や問題解決を楽しめるマインドを重視します。 バックエンド開発の経験を持ちながら、インフラに関する知見もお持ちの方を募集しております。周りを巻き込みながら、ドメイン理解への意欲を持ち、性能テストなどの非機能要件にも手を動かせる方を歓迎します。 |
給与・待遇
| 給与 |
700万円 ～ 1500万円 ■通勤手当 |
|---|---|
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | シニアインフラエンジニア（電動キックボード/街移動改革/急拡大ベンチャー） |
| 待遇・福利厚生 |
■各種社会保険完備 ■その他制度 |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 10:00～19:00 |
|---|---|
| 休日・休暇 | ■完全週休2日制（土・日）■祝日■夏季休暇■年末年始休暇■年次有給休暇■その他休暇 |
その他
| 企業会社特徴 | 【創業ストーリー】 「いかに早く、これからの日本に必要な新しい交通インフラをつくるか」 Luup創業当初は、主婦や元介護士がスポットで家庭の介護活動をお手伝いする「介護士版Uber」に取り組んでいました。しかし、日本の現状の交通インフラがCtoCに不向きであったために、事業は敢えなく断念。 そして日本の交通における課題を解決する新たな交通インフラを構築するために、「電動マイクロモビリティのシェアリング事業」を立ち上げました。 「街じゅうを「駅前化」するインフラをつくる」というミッション達成のためには、自分が代表であることにはこだわりませんし、他の経営陣とも同じ考えを共有しています。 LUUPは利用者だけでなく、街中の全ての人から街の一部として必要とされるようなインフラとなることを目指します。 社員や自分の子供が当たり前のように電動マイクロモビリティで移動し、まさかそれが数年前にベンチャーによって作られたとは誰も考えもしない。そんな未来を実現するために、今後ともLuupチーム一同全力で取り組んで参ります。 【Values / Luupの価値観】 ◆Mission First ミッションを最速で実現するためにミッションが実現した社会を想像し、そこからの逆算で物事を考えよう。現状を疑い、安易な二項対立に流されず、リアルを大切にし、スピード感をもってあるべき姿に向けて常に変化していこう。 ◆Leader Mind インフラをつくるものとしての責任感、マーケットを創るものとしての使命感をもって、ミッションに向き合おう。一人の些細な行動がミッションを成功にも失敗にも導き得ることを常に意識して、あらゆる事態を念頭に置き、当事者として向き合おう。 ◆One Team 専門性の高いそれぞれの部署が有機的に関係し合う1つのチームとして動いて初めて、ミッションは実現できる。そのために、まずはお互いに深く理解しあい、チームの可能性を引き出し、互いに助け合い、リスペクトをもって議論の綱引きをしていこう。 |
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企業情報
| 企業名 | 株式会社Luup |
|---|---|
| 設立 | 43282 |
| 資本金 | 1 百万円 |
| 事業内容 |
【事業概要】 Luupは、「街じゅうを「駅前化」するインフラをつくる」をミッションに、電動・小型・一人乗りのマイクロモビリティの短距離移動のためのシェアリング事業を展開しています。 電動キックボードなどの新しいモビリティを日本で安全かつ便利に利用するための「新しい機体の実証」と、シェアリングの形での移動体験を検証する「新しいシェアサービスの実証」の2つに取り組んでいます。 ■短距離移動アプリ「LUUP」 街じゅうにあるLUUPのモビリティに、どこからでも乗れて好きな場所に返せるシェアリングサービスです。アプリを介して借りることができます。 現在、超小型電動アシスト自転車を用いて、「新しいシェアサービスの実証」として、東京・大阪・横浜・京都にてサービスを提供しています。 ■モビリティについて Luupは、電動・小型・一人乗りのマイクロモビリティを包括的に取り扱っています。現在、電動アシスト自転車と電動キックボードを用いたシェアリングサービスを展開中ですが、将来的には高齢者向けの四輪モビリティなどの様々な電動マイクロモビリティに機体を導入予定です。 |
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