半導体 に該当する転職・求人一覧
該当件数：75件 5ページ目
| 勤務地 | 神奈川県 横浜市港北区新横浜1-6-3 マクニカ第1ビル |
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| 年収 | 経験・スキルに応じて変動の可能性があります |
| 業務内容 | 「【神奈川新横浜】インテグレーションエンジニア（自動運転車両）」のポジションの求人です エレクトロニクス・情報通信分野で、半導体やネットワーク関連機器などを企画開発、販売する専門商社にて、自動運転車両のインテグレーションエンジニアとして業... |
| 求める経験 | 【必須要件】 ■車載ハードウェアエンジニアの経験（パワートレイン、シャーシ系のOEM） ■プロジェクトマネジメント経験 |
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正社員
完全週休二日制年間休日120日以上
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| 勤務地 | 東京都 世田谷区若林1丁目18-10京阪世田谷ビル6階 |
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| 年収 | 年収 500 ～ 800 万円 経験・スキルに応じて変動の可能性があります |
| 業務内容 | 「機構設計担当/再エネ分野の成長企業/WLB◎平均残業10時間」のポジションの求人です 定置用蓄電池および産業車両のリチウムイオン電池パックの設計開発としてご活躍いただきます。 3DCADよるモデリングを行い、強度/振動/衝撃冷却等... |
| 求める経験 | 【必須要件】 ・メカ設計経験（3年以上） ・バッテリーパック関係の部品設計 ・3D-CAD経験 ・図面検図経験 【歓迎要件】 ・3D-CAD（Solidworks）経験 ・流体設計経験 ・強度解析経験 ・流体解析経験 ... |
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正社員
転勤無し完全週休二日制平均残業月30時間以内年間休日120日以上
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| 勤務地 | 東京都 世田谷区若林1丁目18-10京阪世田谷ビル6階 |
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| 年収 | 年収 500 ～ 800 万円 経験・スキルに応じて変動の可能性があります |
| 業務内容 | 「アナログ回路設計/再エネ分野の成長企業/平均残業10時間」のポジションの求人です 弊社デバイスを用いた蓄電池システム全体の構築をするエンジニアとしてご活躍いただきます。 【業務内容詳細】 蓄電システム用いられる電池パック全体の配線設... |
| 求める経験 | 【必須要件】 ・アナログ回路設計経験 ・電気工学の知識 ・パワー系電気設計技術者（DC/DC, AC/DC） 【歓迎要件】 ・JET認証対応 ・AC-DC電源設計 ・DC-DC電源設計 ・スイッチング方式 ・プロジェク... |
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正社員
転勤無し完全週休二日制平均残業月30時間以内年間休日120日以上
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| 勤務地 | 神奈川県 横浜市港北区新横浜1-6-3 マクニカ第１ビル |
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| 年収 | 経験・スキルに応じて変動の可能性があります |
| 業務内容 | 「【神奈川/新横浜】サービス開発・アーキテクト」のポジションの求人です エレクトロニクス・情報通信分野で、半導体やネットワーク関連機器などを企画開発、販売する専門商社にて、下記ミッションをもとに業務を行って頂きます。 ■各事業の共通基盤... |
| 求める経験 | 【必須要件】 ■ITシステムにおけるソフトウェア設計、開発の経験 ■開発リーダーとしてプロセスの定義やPDCAサイクルを回した経験 ※下記いずれかのご経験がある方※ ■プラットフォームやミドルウェアの設計、開発の経験 ■事業会社で... |
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正社員
完全週休二日制年間休日120日以上
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| 勤務地 | 愛知県 豊田市 |
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| 年収 | 年収 630 ～ 950 万円 ※給与は経験・能力を考慮の上決定します ※その他については「募集要項」をご確認ください。 https://www.toyota-recruit.com/career/recruit/info/?curr... |
| 業務内容 | 「[低圧系車両電源]ハードウェア開発（スタッフ～チームリーダー」のポジションの求人です 【業務内容】 クルマの使われ方が多様化し、知能化や電動化も進む中で、クルマの安心・安全を支える低圧系車両電源への期待値やニーズも急速に変化してきてま... |
| 求める経験 | 《必須要件》 【下記いずれかの経験（3年以上）がある方】 ■リチウムイオンバッテリパック開発 ■電力変換ユニット（DC/DCコンバータ、充電器、インバータ）開発 〈歓迎要件〉 【下記いずれかの経験がある方】 ・熱設計、EMC（... |
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正社員
完全週休二日制年間休日120日以上社宅・家賃補助制度フレックス勤務
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| 勤務地 | 愛知県 豊田市 |
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| 年収 | 年収 630 ～ 1680 万円 ※給与は経験・能力を考慮の上決定します なお、経験・スキルに応じて変動の可能性があります |
| 業務内容 | 「デジタルコクピット向けHMIシステム開発」のポジションの求人です 【特色】 UXファースト、ソフトウェアファーストでトヨタのモビリティーサービスを実現するため、お客様が実際に触れるデジタルコクピットのHMIシステム開発に携わっていただ... |
| 求める経験 | 《必須要件》 ■表示系デバイス等のシステム開発経験（車載向けかどうかは不問） 〈歓迎要件〉 ・車載電子システム、車載通信（CAN/Ethernet）に関する基本的な知識 ・英語と日本語での書面および口頭でのコミュニケーションスキ... |
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正社員
完全週休二日制年間休日120日以上社宅・家賃補助制度フレックス勤務
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| 勤務地 | 愛知県 豊田市トヨタ町1番地 |
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| 年収 | 年収 630 ～ 1680 万円 ※給与は経験・能力を考慮の上決定します なお、経験・スキルに応じて変動の可能性があります |
| 業務内容 | 「【ペロブスカイト太陽電池開発】 次世代太陽光発電技術の開発」のポジションの求人です 【特色】 電動モビリティの利便性向上をもたらす次世代太陽電池の実現を目指し、高度な専門知識や実行力、斬新な発想や探求心をもって研究開発、製品化を推進す... |
| 求める経験 | 《必須要件》 ※下記いずれかのご経験を有している方 ■太陽電池パネルおよびシステム設計or部品開発に携わったことがある方 ■太陽電池材料セル・モジュール設計or部品開発or製造にかかわったことがある方 ■ペロブスカイト型太陽電池材料... |
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正社員
完全週休二日制年間休日120日以上社宅・家賃補助制度フレックス勤務
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| 勤務地 | 愛知県 豊田市トヨタ町1番地 |
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| 年収 | 年収 630 ～ 1680 万円 ※給与は経験・能力を考慮の上決定します なお、経験・スキルに応じて変動の可能性があります |
| 業務内容 | 「電力変換ユニットの先行開発」のポジションの求人です 【業務の概要】 将来モビリティ開発は、地球環境問題、MaaSやPOVに代表されるように広く多様化する中、お客様のニーズに見合った 高効率（低損失）で小型な電力変換ユニットがモビリテ... |
| 求める経験 | 《必須要件》 ※下記に関するご経験を有している方 ■高電圧（400V以上）に対応した電力変換ユニット（走行インバータ、DCDCコンバータ、充電器等）の研究/開発/設計経験（3年以上） |
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正社員
完全週休二日制年間休日120日以上英語を使う仕事社宅・家賃補助制度フレックス勤務
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| 勤務地 | 愛知県 刈谷市昭和町１丁目１本社 |
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| 年収 | 年収 600 ～ 1200 万円 昇給年1回、賞与年2回 なお、経験・スキルに応じて変動の可能性があります |
| 業務内容 | 「先進安全システムの前方周辺監視レーダ・LIDARのソフト開発」のポジションの求人です 以下のいずれかの業務に携わっていただきます ・ミリ波レーダソフトウェア設計 ・LIDARソフトウェア設計 ＜開発環境・ツール例＞ ・SVN... |
| 求める経験 | 【必須要件】 ■C言語での組み込みソフトウェア設計経験（3年以上） 【歓迎要件】 以下のいずれかの知識を有する事 ・ソフトウェアプロセスに関する知識 ・AUTOSARに関する知識/経験 ・組込みソフトウェアの経験 |
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正社員
完全週休二日制年間休日120日以上社宅・家賃補助制度フレックス勤務
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| 勤務地 | 愛知県 刈谷市本社 |
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| 年収 | 年収 600 ～ 1250 万円 ＜直近の初任給実績＞ 大卒・高専卒（専攻科）／月給25万4000円 修士了／月給27万6000円 博士卒／月給31万0000円 なお、経験・スキルに応じて変動の可能性があります |
| 業務内容 | 「ハードウェア（回路領域）オープンポジション」のポジションの求人です ・現時点での応募職種の確定は不要です！ ・デンソーの全てのハードウェア開発（回路）関連の部門の中で、スキル／経験がマッチングする部門をご案内！ 【応募後の流れ... |
| 求める経験 | 【必須要件】 ■回路設計/制御システム設計/センサー開発/半導体回路開発 上記いずれかにおける3年以上の経験を有する方 〇開発ツール（参考例※職務により異なります） ・回路系CAD ・プロジェクト管理ツール：JIRA ・構成... |
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正社員
完全週休二日制平均残業月30時間以内年間休日120日以上社宅・家賃補助制度フレックス勤務
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