電動化時代における生産技術開発(アルミ鋳造領域/四輪) ｜【栃木】 本田技研工業（Honda）株式会社
| 職種 | 電動化時代における生産技術開発(アルミ鋳造領域/四輪) ｜【栃木】 |
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| 社名 | 本田技研工業（Honda）株式会社 |
| 業務内容 |
【業務内容】 量産検証および新機種開発において新たな生産システム/手段を企画・開発します。 下記いずれかの業務を担当します。 ●BEV向けの大型バッテリーケース鋳造企画・開発 ●車体一体鋳物部品 ●エンジン部品の生産プロセス開発 ※設計部門、製造部門、サプライヤ-様、製作所と連携して業務を推進していただきます。 ※機種開発プロジェクトの初期段階から参画し、車両コンセプトの立案に関わっていただきます。 ※新生産技術の開発や新設備導入の責任者として、国内外の出張が発生いたします。また将来的に海外駐在の可能性もございます。 【開発ツール】 ・CATIA、ADSTEFAN、Flow3D、AdventureCluster、Magma、ダイカストマシン等 【職場環境について】 ■お客様に喜んでいただくためには、まず私たちが熱い想いを持って、挑戦し続ける必要があります。 ■Hondaでは、ありたい姿を実現するために働く一人ひとりが常にお互いの立場や想いを尊重し、意見を言い合える関係でありたいと考えており、年次や役職に関わらず、新人、中途入社社員、経営層などフラットに意見をぶつけ合う「ワイガヤ」という文化が存在します。 ▼Hondaフィロソフィーとは https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/ ▼[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは https://global.honda/jp/career/23.html ▼仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは https://www.honda.co.jp/career/3.html |
| 求める経験 | 【求める経験・スキル】 製造業における開発/設計/品質保証/生産技術いずれかのご経験をお持ちの方 【歓迎する経験・スキル】 以下のいずれかに該当される方は、特に歓迎いたします。 ●自動車業界のご経験をお持ちの方 ●CAE解析ツールの使用経験（流動シミュレーション、凝固シミュレーション等） ●アルミ鋳造・金型技術の開発経験をお持ちの方（アルミダイキャスト等） ●生産工程の企画開発経験 ●生産工程のDX化に携わったご経験（生産性向上、効率化、自動化等） 【求める人物像】 ●自分で物事を考え、積極的に発信、実際に行動を起こせる力 ●周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力 ●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力 【ご応募おすすめ情報】 ■本田技研工業株式会社2030年ビジョンについて Honda が策定した 2030 年ビジョンは、「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する ー 世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする ー」というステートメントで表されるものです。このビジョンを達成するため、21 世紀の方向性の活動指針である「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3 つの視点で、取り組みの方向性を定めました。まず、「喜びの創造」を実現するのが、「『移動』と『暮らし』の価値創造」です。「自由で楽しい移動の喜びの提供」と「生活が変わる・豊かになる喜びの提供」をめざして、「モビリティ」「ロボティクス」「エネルギー」の 3 つ の分野に注力していきます。 |
| 勤務地 |
栃木県芳賀郡芳賀町芳賀台6-1
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| 年収 |
450万円 ～ 1200万円 ■通勤手当 ■残業手当 ■その他手当 |
| 勤務時間 | 8:30～17:30 |
| 休日・休暇 |
■祝日夏季休暇、年末年始休暇 ■慶弔休暇 ■年次有給休暇 ■出産・育児休暇、介護休暇 ■その他休暇 |
| 福利厚生 |
■各種社会保険完備 ■財形貯蓄制度 ■退職金制度 ■育児休暇制度 ■介護休職制度 ■借り上げ社宅制度 ■社員寮 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 選考プロセス | 書類選考→1次面接→最終面接→合格・内定 |
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