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筐体設計 に該当する転職・求人一覧
| 勤務地 | 栃木県 |
|---|---|
| 年収 | 450万円～850万円 経験・能力を十分に考慮の上、同社規定により決定します。 |
| 業務内容 | 【具体的には】 電動車(EV・HEV)用インバータ構造領域設計 ・顧客からの機構・構造要求に対する要求分析 ・要求分析結果に伴う構造設計（強度・耐振動・絶縁設計・冷却・NV） ・3D CAD/CAEを用いた構造設計 ・開発日程管理... |
| 求める経験 | 【必須】 ■機械設計（目安：2年以上） ■構造設計経験 （目安：2年以上） 【歓迎】 ・パワエレ電力変換器（インバータ・コンバータ）の設計経験 ・基盤配線設計、基盤接続、コネクタ、ハーネス設計 ・自動車業界での設計・開発経験... |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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| 勤務地 | 茨城県 |
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| 年収 | 450万円～850万円 経験・能力を十分に考慮の上、同社規定により決定します。 |
| 業務内容 | 【具体的には】 電動車(EV・HEV)用インバータ構造領域設計 ・顧客からの機構・構造要求に対する要求分析 ・要求分析結果に伴う構造設計（強度・耐振動・絶縁設計・冷却・NV） ・3D CAD/CAEを用いた構造設計 ・開発日程管理... |
| 求める経験 | 【必須】 ■機械設計（目安：2年以上） ■構造設計経験 （目安：2年以上） 【歓迎】 ・パワエレ電力変換器（インバータ・コンバータ）の設計経験 ・基盤配線設計、基盤接続、コネクタ、ハーネス設計 ・自動車業界での設計・開発経験... |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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| 勤務地 | 茨城県 |
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| 年収 | 450万円～850万円 経験・能力を十分に考慮の上、同社規定により決定します。 |
| 業務内容 | ●職務内容 電動車用 電源系統合ユニット製品（OBC・DCDC・DCAC）構造設計 ・顧客からの機構・構造に対する要求分析 ・要求分析結果に伴う構造設計/筐体設計（強度・耐振動・絶縁設計・冷却） ・3D CAD/CAEを用いた構造設... |
| 求める経験 | 【必須】※下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方 ・機械設計、構造設計経験（目安：2年以上） ・3D CADの使用経験（目安：2年以上） (2)一般機械工学 (3)TOEI500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベ... |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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| 勤務地 | 栃木県 |
|---|---|
| 年収 | 450万円～850万円 経験・能力を十分に考慮の上、同社規定により決定します。 |
| 業務内容 | ●職務内容 電動車用 電源系統合ユニット製品（OBC・DCDC・DCAC）構造設計 ・顧客からの機構・構造に対する要求分析 ・要求分析結果に伴う構造設計/筐体設計（強度・耐振動・絶縁設計・冷却） ・3D CAD/CAEを用いた構造設... |
| 求める経験 | 【必須】※下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方 ・機械設計、構造設計経験（目安：2年以上） ・3D CADの使用経験（目安：2年以上） (2)一般機械工学 (3)TOEI500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベ... |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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| 勤務地 | 茨城県 |
|---|---|
| 年収 | 450万円～850万円 経験・能力を十分に考慮の上、同社規定により決定します。 |
| 業務内容 | ●職務内容 電動車用 電源系統合ユニット製品（OBC・DCDC・DCAC）構造設計 ・顧客からの機構・構造に対する要求分析 ・要求分析結果に伴う構造設計/筐体設計（強度・耐振動・絶縁設計・冷却） ・3D CAD/CAEを用いた構造設... |
| 求める経験 | 【必須】※下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方 ・機械設計、構造設計経験（目安：2年以上） ・3D CADの使用経験（目安：2年以上） (2)一般機械工学 (3)TOEI500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベ... |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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| 勤務地 | 埼玉県 |
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| 年収 | 500万円～800万円 職務内容・経験・現在の給与を十分に考慮した上で決定します。昇給年1回。賞与年2回。 |
| 業務内容 | 製品の機構設計業務 二輪車（EV含む）向けECUやPCU 四輪車（EV含む）向けDC/DCコンバータやECU 発電機向けインバータなどの機構設計業務に従事して頂きます。 ・顧客及び回路設計者との仕様の整合 ・各種図面の作成（ＣＡＴ... |
| 求める経験 | 【必須】※必須条件を満たし、歓迎条件を2以上満たしている方 ・製図実務経験３年以上 ・製図に関する全般的な知識はマスト（ＣＡＴＩＡ Ｖ５の知識があればＢＥＳＴ） 【歓迎】 ・新構造基礎研究 ・新規材料基礎研究 ・筐体設計（アルミ... |
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正社員
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| 勤務地 | 神奈川県 |
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| 年収 | 500万円～1000万円 ※ご年齢・ご経験を考慮の上、当社規定により決定。スキルのある方は上限以上も提示可能 ※年俸の１／15を毎月、３／15を7月、12月に1.5ヶ月ずつ賞与として支給 ※業績賞与制度有 |
| 業務内容 | 排気ガス浄化装置など各種装置に於ける、制御機器における電気回路設計・開発をご担当していただきます。 主に、インバータ・コンバータ装置・EV向けモーター制御装置・発電機制御装置・スイッチング電源・その他制御機器の設計・試作・評価をお任せしま... |
| 求める経験 | ■下記いずれかをお持ちの方 ・研究開発への意欲 ・電源回路系の開発に関わったご経験 ・電気CADの使用経験 【歓迎】 □EV/HEVシステム開発の経験者 □パワーエレクトロニクス制御機器開発経験者 □簡単な筐体設計経験/知識のある... |
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正社員
フレックス勤務
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| 勤務地 | 埼玉県 |
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| 年収 | 450万円～1000万円 残業手当・その他各種手当含みません。賞与は会社業績により決定。支給対象となる在籍期間を満たした場合の想定です。 |
| 業務内容 | Honda二輪車の開発部門において、電動・電装システムの研究開発および商品開発業務をお任せ致します。 【具体的には】 ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。 ●先行技術に関する研究開発 ●商品開発における設計/研究のプロジェク... |
| 求める経験 | 【求める経験・スキル】以下いずれかのご経験をお持ちの方 ■電気・電子・通信系部品/システム開発の実務経験 ※車両開発の経験は不問です。 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●IT/ICTシステム開発の実務経験 ●... |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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| 勤務地 | 愛知県 |
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| 年収 | 500万円～1200万円 年収例（時間外除く）：20代後半640万円／35歳850万円／40歳管理職1250万円 |
| 業務内容 | 【業務】電気自動車やハイブリッド車などに不可欠な次世代パワーエレクトロニクス製品におけるパワー半導体モジュールの要素技術研究開発 【詳細】 ◆接合・接着材料・プロセス開発 ◆放熱材料・構造開発、熱設計 ◆多層配線基板材料・プロセス開... |
| 求める経験 | 【必須要件】 ■パワーエレクトロニクス技術に関する知識を有すること ■パワー半導体モジュール設計・開発経験 ■プロジェクトのサブリーダー経験者 |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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| 勤務地 | 愛知県米野木町南山500-1西広瀬町桐ケ洞543 |
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| 年収 | 600-1250万円 ※上記年収は残業代及び諸手当込み ※経験を考慮して決定 ※採用時の職種や職能資格により、試用期間終了後に本人が希望し会社が認めた場合に「裁量労働制(専門業務型、企画業務型)」を適用する可能あり |
| 業務内容 | 同社にて、電気自動車やハイブリッド車などに不可欠な次世代パワーエレクトロニクス製品におけるパワー半導体モジュールの要素技術研究開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・接合・接着材料・プロセス開発 ・放熱材料・構造開発、熱設計... |
| 求める経験 | 【必須要件】以下、全てのご経験をお持ちの方 ・パワーエレクトロニクス技術に関する知識を有すること(大学卒業レベル) ・パワー半導体モジュール設計・開発経験(3年以上) ・プロジェクトのサブリーダー経験者 【歓迎要件】 ・パ... |
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正社員
完全週休二日制年間休日120日以上フレックス勤務
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