【愛知】EV・パワートレイン開発プロジェクト推進※課長級 社名非公開
| 企業名 | 社名非公開 |
|---|---|
| 年収 | 900万円 〜 1300万円 |
| 勤務地 |
愛知県
勤務地変更の範囲：本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
| 職種 | 【愛知】EV・パワートレイン開発プロジェクト推進※課長級 |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）業界の応用研究(機械） |
| ポイント | 大手企業ならではのグローバルでスピード感ある業務を体験できます！ |
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正社員
完全週休二日制年間休日120日以上英語を使う仕事育児支援制度あり介護支援制度あり社宅・家賃補助制度フレックス勤務U・Iターン歓迎
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募集要項
| 仕事内容 |
【職務概要】 同社にて、EV・パワートレイン開発プロジェクト推進及びプロジェクトの開発品質向上に関わる業務をお任せします。 【職務詳細】 （1）EV・パワートレイン開発管理統括、中長期開発費、BP開発費フォロー、中長期投資企画、設備導入・維持管理に関する事項 （2） EV・パワートレイン企画統括、中長期ユニット戦略立案、アライアンス推進、ベンチマーキング、レイアウト、技術・法規動向情報に関する事項 （3） EV・パワートレインの燃費、動力性能、排気に関する性能計画の策定及びフォロー （4）ガソリンエンジンシステム開発の計画策定、推進及びフォロー （5） ディーゼルエンジンシステム開発の計画策定、推進及びフォロー （6） EV／PHEV／HV／ドライブトレインシステム開発の計画策定、推進及びフォロー （7） EV・パワートレインシステム開発・市場品質管理、開発プロセス取りまとめに関する事項 ＜採用背景・目的＞ 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、国内市場においてもCASE（コネクト、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要がある。 複雑化するパワートレイン開発のSpeed、開発品質を担保する為に、開発プロジェクトのサポート及び、本部横断での技術、プロセス、仕組みの革新を図る。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般 |
|---|---|
| 求める人材 | 【必須】 ・ 自動車メーカー、または自動車部品メーカーでのEV・パワートレインのプロジェクト開発業務の経験（特に設計業務） ・TOEICスコア600点以上 ・課長職以上でのマネジメント経験（係長クラスでも可） 【尚可】 ・ 完成車メーカーにおいてEV・パワートレイン開発業務のプロジェクトマネジメント経験 ・完成車メーカーの開発プロセスの基礎知識 ・システムズエンジニアリングの基礎知識 ・ 英語でのコミュニケーション能力（TOEIC 700点以上またはビジネス会話程度以上） |
給与・待遇
| 給与 |
年収:950万～1250万程度 月給制：月額780000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:年2回 昇給:年1回 |
|---|---|
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 【愛知】EV・パワートレイン開発プロジェクト推進※課長級 |
| 待遇・福利厚生 |
社宅・独身寮完備、通勤手当、育児休業、育児勤務及び子の看護休業制度、介護休業及び介護勤務制度、財形住宅貸金規則、財形貯蓄諸規則（一般・住宅・年金）、三菱車割引購入制度、資格手当 など 喫煙情報：屋内禁煙 |
勤務時間・休日
| 勤務時間 |
フレックスタイム制 標準労働時間8時間 (標準労働時間帯：8時30分～17時30分) |
|---|---|
| 休日・休暇 | 週休2日制、ゴールデンウィーク、夏季休日、年末年始休暇、年次有給休暇、半日休暇制度（初年度入社月による、繰越分を含め最大40日まで）など ※年間休日121日 |
その他
| 募集背景 | 増員 |
|---|---|
| 選考プロセス | 書類選考(人事／部門)→適性検査(SPI)→1次面接→最終面接→内定 |
企業情報
| 企業名 | 社名非公開 |
|---|---|
| 設立 | 1970年4月22日 |
| 従業員数 | 28,982人(連結)13,844人(単独)※2024年3月31日時点 |
| 資本金 | 2,843億8,200万円 |
| 事業内容 |
【事業の内容】 ■自動車及びその構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入 【会社の特徴】 社名非公開求人につき詳細の記載はできません |
この求人情報は、「株式会社ワークポート」が取り扱っています
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