電動・電装システムの電気設計／研究開発＜二輪／パワープロダクツ＞ 東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
| 企業名 | 東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー |
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| 年収 | 600万円 〜 1000万円 |
| 勤務地 |
埼玉県朝霞市泉水3-15-1
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| 職種 | 電動・電装システムの電気設計／研究開発＜二輪／パワープロダクツ＞ |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）業界のシステム設計 |
| ポイント | 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、同社では数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事を任せていただけます。 |
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正社員
年間休日120日以上社宅・家賃補助制度第二新卒歓迎フレックス勤務
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募集要項
| 仕事内容 |
二輪EVの開発部門において、電動・電装システムの研究開発および商品開発業務をご担当いただきます（今回は電気領域でのシステム設計者を募集しております） 【具体的には】 同ポストでは、機能単位でユニットを分けており、製品企画から開発、設計、評価まで包括的に携わって頂く予定です。 またお任せ範囲も、ご経験／スキル／志向性に合わせ、詳細業務を決定予定です。 （ゼネラリストといった形で活躍している社員もいれば、特定の分野を極めるようなエキスパートといった形で活躍している社員もおります） ・先行技術に関する研究開発／商品開発における設計／研究のプロジェクトリーダー ・リリース後の電装部品・システムへの市場要求に対する仕様作成対応／各種部品・モジュール設計、電気・電子回路設計、筐体設計、ソフトウェア設計／電磁波適合性、振動適合性、耐熱耐水性の商品開発 等 ※主な対象部品 バッテリー、モータ、コンバータ、インバータ、制御ユニット、車載ネットワーク・コネクテッド等の通信／電波系、安全装備類、灯火器・計器類、センサー類、ワイヤーハーネス、発電機等 【ポジションの魅力・面白み】 ・四輪事業と比較... |
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| 求める人材 | ・製造業界にて、電気電子に関する実務でのシステム設計・開発経験（自動車業界経験不問） 【歓迎要件】 ・複合部品に対するシステム設計経験をお持ちの方（産業機器、家電製品等） ・自動車業界での業務経験者 ・下記ワードに関わるご経験をお持ちの方 ※通信回路、電動、コネクテッド、電波、基盤設計、DCDC、インバータ、コンバータ、PCU、モータ、バッテリ ・メカトロニクスの知識・経験をお持ちの方 ・IT／ICTシステム開発の実務経験 |
給与・待遇
| 給与 | 600-950万円 |
|---|---|
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 電動・電装システムの電気設計／研究開発＜二輪／パワープロダクツ＞ |
| 待遇・福利厚生 |
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金 時間外勤務手当、住宅手当、育児手当、介護手当、通勤手当 他 退職年金、互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済会、社宅／独身寮（諸条件有）、保養所、グランド、健康管理センター、スポーツ施設、食事補助、選択型福利厚生制度 等 |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 08:30 - 17:30（コアタイム：00:00 - 00:00） |
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| 休日・休暇 | 年間121日／（内訳）週休2日制、土曜／日曜、5月・8月・年末年始に9日間前後の連続休日あり、有給休暇（入社後3カ月目に10日発生、以降勤続年数に応じ付与。最大年間20日付与。）、半日有休制度、特別休暇 等 |
その他
| 選考プロセス | 【適性検査】有※SPI3となります 【面接回数】2回 【選考フロー】一次面接⇒ 最終面接⇒条件面談 |
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企業情報
| 企業名 | 東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー |
|---|---|
| 事業内容 |
【概要・特徴】 東証プライム上場の完成車メーカー。 二輪車、四輪車、航空機など幅広い製品を手がけており、世界15万人以上の従業員を抱えるグローバル企業です。 近年では電動化、自動運転、先進安全技術、宇宙領域など新たなモビリティの創造にも取り組んでいます。 【事業展開（二輪領域）】 同社はカーボンニュートラルの実現に向けた電動二輪車の普及に取り組んでいます。 二輪領域では安定した収益基盤を築いており、電動二輪車の研究開発に積極的な投資を実施。 エンジニアにとって最適な開発環境を提供しています。 【開発体制（二輪領域）】 機能単位のユニット制を採用しており、エンジニアは担当機能の製品企画から開発・設計・評価まで包括的に携わることが可能。 少数精鋭のチーム構成により、他ユニットとの連携も密に行われています。 |
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