[R2415]将来電動車の画期的な熱マネージメント材料・ デバイス研究開発者 日産自動車株式会社
| 企業名 | 日産自動車株式会社 |
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| 年収 | 600万円 〜 1100万円 |
| 勤務地 |
神奈川県
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| 職種 | [R2415]将来電動車の画期的な熱マネージメント材料・ デバイス研究開発者 |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）業界の基礎・応用研究・技術開発（化学） |
| ポイント | [R2415]将来電動車の画期的な熱マネージメント材料・ デバイス研究開発者 |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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募集要項
| 仕事内容 |
・ 将来電動車の画期的な熱マネージメント材料およびデバイスの研究開発を担当いただきます。 ・ ボディー、ガラス、塗装、内装の材料を熱マネジメントの視点でアイデアクリエーションする研究業務 ・ また空調等の制御を加えて車両トータルの熱マネジメントをシステム提案し、先行開発部署と共にシステム開発までをリードする開発業務。 ・ 上記をサポートする熱シミュレーション（モデル構築） ・ 上記を実証する車両実験・ 評価 電気自動車は放熱やエアコン作動エネルギーなどの熱損失が電力消費に大きく影響します。この熱損失を極小化する画期的な材料・ システム技術の研究開発を、実装を視野に入れて行います。 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ ・ Game changeを引き起こす画期的な材料やデバイスを提案し、実装開発する一貫した組織 ・ 課長クラス＋3～4名のチーム ・ アイデアクリエーションが日常的に実践されている組織。 ・ 熱マネジメントの先行開発、製品開発、実験評価部署との幅広い連携。 ・ 世界の研究機関と連携 |
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| 求める人材 | 【必須】 ・ 材料工学を代表とする材料学知識 ・ 伝熱工学を代表とする熱設計知識 ・ シミュレーションや実験を通して車両として設計できるシステムデザイン能力 ・ TOEIC：650点以上目安 【歓迎】 ・ 自動車業界でのご経験 ・ 材料開発または制御開発または部品設計の経験 ・ 英語コミュニケーション能力 ・ 節目レビュー報告等のプレゼンテーション能力 |
給与・待遇
| 給与 |
600万円～1060万円 ※別途残業代支給 |
|---|---|
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション |
[R2415]将来電動車の画期的な熱マネージメント材料・ デバイス研究開発者 |
| 待遇・福利厚生 | 健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険通勤手当 家族手当 残業手当 育児休職制度、介護休職制度、各種教育制度、住宅ローン制度、社内預金制度、退職年金、他 |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 08:30～17:30 |
|---|---|
| 休日・休暇 | 週休2日制（※当社カレンダーによる、月5～8日）年間121日 夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク、年次有給休暇、特別休暇、他 |
その他
| 選考プロセス | 面接2回、WEB面接完結 |
|---|
企業情報
| 企業名 | 日産自動車株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 1933年12月 |
| 従業員数 | 133580名 |
| 資本金 | 6058億1300万円 |
| 売上高 | 8兆4245億8500万円 |
| 事業内容 |
■変革を続けるグローバルブランド日産。常に世界に向けてオリジナリティあふれる商品やサービスを提供。近年ではハンズオフ機能を日産として初めて実用化。「ナビ連動ルート走行」と「ハンズオフ」機能をともに実装した世界初のシステム「プロパイロット」を導入、ルート走行時はスイッチひとつで自動車線変更も可能にした。 【長期ビジョン「Nissan Ambition 2030」を発表】 電動化を戦略の中核とし、移動と社会の可能性を広げるワクワクするクルマと技術を提供 ・今後5年間で約2兆円を投資し、電動化を加速 ・2030年度までに電気自動車15車種を含む23車種のワクワクする新型電動車を投入し、 ... |
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