研究開発＜車載用リチウムイオン電池＞ 東証プライム上場大手完成車メーカーの研究開発機関
| 企業名 | 東証プライム上場大手完成車メーカーの研究開発機関 |
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| 年収 | 1100万円 〜 1500万円 |
| 勤務地 |
栃木県下高根沢4630
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| 職種 | 研究開発＜車載用リチウムイオン電池＞ |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）業界の基礎・応用研究・技術開発（化学） |
| ポイント | 新しい技術にどんどん挑戦し、世の中に新しい価値を提案したいという思いを実現できるやりがいのある環境です。 |
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正社員
年間休日120日以上社宅・家賃補助制度フレックス勤務
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募集要項
| 仕事内容 |
■車載用リチウムイオン電池の材料開発をお任せします。 【具体的には】※ご経験／スキルに合わせ詳細業務を決定します ・次世代電池材料の仕様検討 ・機械学習を活用した性能・劣化予測および新電池材料の探索 ・材料・電極・小型電池の試作 ・電解液の研究、電解液添加剤の適合性検討 ・低分子の有機合成研究、有機物の合成の量産、電解液の作成 ・スラリー、電極開発、触媒開発、セパレータ開発、製造プロセスの構築 |
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| 求める人材 | 【必須要件】電池メーカー、セルメーカー、材料メーカーにて下記いずれかの経験をお持ちの方 ・電池設計 ・電池材料の開発・試作・評価 ・電池の性能評価 ※大学・大学院での研究経験も含む |
給与・待遇
| 給与 | 600-1000万円 |
|---|---|
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 研究開発＜車載用リチウムイオン電池＞ |
| 待遇・福利厚生 |
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金 通勤手当、住宅手当、家族手当、時間外手当 寮・社宅、資格取得、社員持株、退職金 |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 08:30 - 17:30（コアタイム：00:00 - 00:00） |
|---|---|
| 休日・休暇 | 年間121日／（内訳）完全週休2日制・祝日・8月休暇（夏季）・年末年始・有給休暇、慶弔休暇 |
その他
| 選考プロセス | 【筆記試験】有（SPI） 【面接回数】2回 【選考フロー】 一次面接⇒ 最終面接 |
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企業情報
| 企業名 | 東証プライム上場大手完成車メーカーの研究開発機関 |
|---|---|
| 事業内容 | 【概要・特徴】 世界で躍進する二輪・四輪車大手メーカーの研究・開発部門を担う企業。 二輪車・汎用エンジン・四輪車で世界でトップクラスのシェアを誇っています。同社は、新製品や新事業の開発、先端技術の開発を行っています。 直近4年間の有給取得率の平均は100％であり、長期的に就業できる環境が整っています。 【研究開発】 二輪車・四輪車・汎用製品を同時にテストできる総合テストコースを有しています。二輪では、次世代のスクーター用エンジンなどを開発。四輪では、プラグインハイブリッド車などの開発を行っています。その他にも人工知能や医療分野などの研究開発を行っています。 【グローバル展開】 世界の各地域に研究所を展開し、各地域のニーズにあった技術研究開発を進めています。 |
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