運転支援・自動運転システムの研究・開発 社名非公開
| 企業名 | 社名非公開 |
|---|---|
| 年収 | 600万円 〜 1100万円 |
| 勤務地 |
埼玉県桜木町 1丁目398番地 1 AddGrace Omiya 10、11F
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| 職種 | 運転支援・自動運転システムの研究・開発 |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）業界の基礎研究(電気） |
| ポイント | 役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いていて、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。 |
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正社員
年間休日120日以上社宅・家賃補助制度フレックス勤務
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募集要項
| 仕事内容 |
■自動運転（AD）／自動運転支援ソフト（ADAS）のCI／CDパイプラインの構築を担当していただきます。 自動車開発の中心がハードからソフトに移行する中、従来の完成車メーカだけでなく、IT企業も参加することで開発のスピードが劇的に早まっています。 AD／ADASソフトウェア開発においても、従来の品質重視のプロセスにソフトウェア開発の手法を取り入れることで、品質とスピードの両立を目指しています。 具体的には、組込ソフトのビルドやバーチャルテストをCloud上で行い、その後ECU／実車テストに繋げるため、Cloud／オンプレ双方を跨るシステム基盤の設計や開発を行って頂きます。 |
|---|---|
| 求める人材 | 【必須要件】下記いずれかに該当する方 ・クラウド環境構築経験 ・CI／CDパイプラインの構築 ※自動車業界以外の出身者も大歓迎です。 【歓迎要件】 ・クラウド環境構築アーキテテクト経験 ・組込ソフトの開発／ビルド経験 ・開発プロセス設計 ・コンテナ化技術 |
給与・待遇
| 給与 |
600-1100万円 ※年収は現職をベースに、内定時の職位に合わせて決定致します。 |
|---|---|
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 運転支援・自動運転システムの研究・開発 |
| 待遇・福利厚生 |
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金 通勤手当、住宅手当、家族手当、時間外手当 退職年金、互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済会、社宅／独身寮（諸条件有）、保養所、健康管理センター、スポーツ施設 |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 08:30 - 17:30（コアタイム：00:00 - 00:00） |
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| 休日・休暇 | 年間121日／（内訳）完全週休2日制・8月休暇（夏季）・年末年始、有給休暇、慶弔休暇 |
その他
| 選考プロセス | 【筆記試験】有 【面接回数】2回 【選考フロー】 一次面接⇒ 最終面接 |
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企業情報
| 企業名 | 社名非公開 |
|---|---|
| 事業内容 |
【概要・特徴】 東証プライム上場の完成車メーカー。 グループ全体で、国内外に約400社の関係会社、約15万人以上の従業員を擁し、四輪車の製造・販売などを行っています。 四輪車の世界販売台数は370万台以上です。 【事業展開】 新型燃料電池自動車などを展開。そのほかにも、太陽光発電設備の開設や、水素ステーションの運用など、環境負荷低減に向けた取り組みにも注力しています。 【注力分野】 グループ全体で、電動化・自動運転・先進安全技術の開発に取り組んでいます。 高速道路におけるレベル3の自動運転車を実用化することと、完全自動運転の技術の確立を目指しています。 |
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