先進制御システムの設計・検証手法の先端研究（スタッフ・チームリーダー） 社名非公開
| 企業名 | 社名非公開 |
|---|---|
| 年収 | 600万円 〜 1400万円 |
| 勤務地 |
愛知県豊田市
＜勤務地詳細2＞ 住所：東京都千代田区大手町1-6-1 大手町ビル6階 |
| 職種 | 先進制御システムの設計・検証手法の先端研究（スタッフ・チームリーダー） |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）業界の研究開発 |
| ポイント | ・当社経由の紹介実績多数 ・初回面談にて求人詳細を説明します ・面接対策を細かく実施しており書類通過率を高めるサポートもいたします。 |
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正社員
完全週休二日制3年以上連続成長企業年間休日120日以上平均残業月30時間以内マイカー通勤可U・Iターン歓迎
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募集要項
| 仕事内容 |
社会システムや人々をアシストするロボットなどの実現のための基盤技術として、数理情報科学の研究を行っています。そこで、サイバーフィジカルシステムの制御に関わる技術の研究分野で研究経験をもつ即戦力人材を求めています。 仕事の内容 ■スマートモビリティ社会では、多数のセンサデバイスを用い、物理コンポーネントを連携させる複雑な制御が必要です。その品質向上のため、制御システムの設計技術やロジック検証・テスト手法の研究を行います。 ◇特定のシステムの制御ロジック開発ではなく、制御設計・検証手法の研究を主目的に行い開発した技術を社内・グループ会社に技術を発信・提供 ◇大学、研究機関との関わりも深く、共同研究という形で連携したり学術界への課題発信も行います。海外の研究機関とも連携しており、TME、TMNAといったトヨタの海外拠点をと連携して、有力な大学と共同研究を行ったり、海外のトップカンファレンスへの参加、研究発表も行います。 |
|---|---|
| 求める人材 | 【必須】 ■理工系大学院卒（制御系・情報系などが望ましい） ■博士の学位または同等の経験（査読のある論文誌や国際会議での発表） 【歓迎】 ■モビリティの制御設計・検証技術、制御理論、統計解析や機械学習の理論・アルゴリズム構築に関する数理的な専門性と研究経験． ■上記モデルやアルゴリズムの実装、解析などプログラミング技術（Python，C, C++, R，MATLAB等） ■国内外の大学等研究機関と連携し、最先端の研究を推進するマネジメント能力 |
給与・待遇
| 給与 |
予定年収 546万円～1416万円 ※年収は経験、能力等を考慮し、同社規定により決定。 ・昇給：年1回(4月) ・賞与：年2回(7月・12月) ・諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など 予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 |
|---|---|
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 先進制御システムの設計・検証手法の先端研究（スタッフ・チームリーダー） |
| 待遇・福利厚生 |
雇用保険、健康保険、厚生年金、労災保険 施設／寮・社宅、スポーツ施設、保養所など 制度／選択型福利厚生制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度など |
勤務時間・休日
| 勤務時間 |
8:00～17:00 8:30～17:30 8:45～17:45 ※休憩1時間 ※部署により異なります ※部署によりフレックスタイム制あり |
|---|---|
| 休日・休暇 |
土日、この他に会社カレンダーで指定する休日 ※その他、年次有給休暇・特別休暇あり |
その他
| 選考プロセス | 書類選考 ー 1次面接 ー 最終面接 ー 内定 |
|---|
企業情報
| 企業名 | 社名非公開 |
|---|---|
| 設立 | 1937年8月 |
| 従業員数 | 71,373人(2021年3月末現在） |
| 事業内容 |
【事業内容】 自動車および関連部品の開発、製造、販売、その他 【特徴・魅力】 トヨタは創業以来、「クルマづくりを通じて社会に貢献すること」を理念に、 「お客様第一、現場第一」と「技術開発を重んじる企業風土」を大切にしてきました。 現在、世界全体が転換期を迎えており、自動車業界も例外ではありません。 その中でトヨタは、それぞれの国や地域のお客様の声を聞き、お客様に喜んでいただける 「もっといいクルマ」づくりに取り組んでいます。 ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、電気自動車など、全方位での次世代環境技術の開発と普及や、 新興国で広がるモータリゼーションへの対応など、それぞれの国や地域とともにありながら、 新しいクルマ社会の創造と、持続的な成長を実現できる企業を目指しています。 |
この求人情報は、「株式会社コンフィデンス・インターワークス」が取り扱っています
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