【神奈川】燃料電池システム（SOFC）向けセルスタック発電の高出力、高効率化技術開発 日産自動車株式会社
| 職種 | 【神奈川】燃料電池システム（SOFC）向けセルスタック発電の高出力、高効率化技術開発 |
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| 社名 | 日産自動車株式会社 |
| 業務内容 |
【職務概要】 電動車における代替エネルギーソース、生産工場におけるカーボンニュートラル発電手段、その他、様々な用途展開を見据えてSOFCの技術開発をお任せします。 【職務詳細】 SOFCセルスタックに関わる以下のいずれかをご担当いただきます。 ・燃料電池の高出力、高効率発電技術開発（発電試験、交流インピーダンス解析等） ・燃料電池の耐久性技術開発（長期発電、起動サイクル試験、材料腐食試験、劣化要因解析等） ・上記を実現する金属、セラミックスを用いた複合材料のセル化プロセス開発（電極、支持層、電解質の改良とセル化、セルユニット化等） 【職務の魅力】 SOFC研究開発グループにて、燃料電池セル、スタックの研究開発業務に従事していただき専門技術力を身に付けるとともに、実験試作部・生産技術部・海外拠点等との連携を通じて、国内外問わずマネジメント視点での業務の進め方も身につけ、業界をリードする研究者を目指していただきます。 |
| 求める経験 | 【必須】 ・カーボンニュートラル社会に貢献する新エネルギーデバイスに興味を持ち、将来の技術を自ら考えたい方、創ってみたい方 ・新しい分野に積極的に取組み、課題解決の方策を前向きに考えられる方 ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・固体酸化物型燃料電池（SOFC）のセル、スタック、システム等の研究開発経験のある方 ・以下の専門技術領域（電気化学、発電実験、材料分析（XRD, TG, SEM, TEM, EDX) など）の知識・知見がある方 ・電気化学に関する技術（発電、ポテンショガルバノスタット、FRA取り扱い、EIS解析、等価回路モデリング、物質輸送ー化学反応連成モデリング等）を活用し、発電性能向上のための指針を見出し、改良案を提案できる方 |
| 勤務地 |
神奈川県横須賀市夏島町1
京浜急行線「追浜」駅より徒歩20分
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| 年収 |
年収:400万～1000万程度 月給制：月額254000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:年2回（7月、12月） 昇給:あり |
| 勤務時間 |
8時30分～17時30分※事業所により勤務時間帯は異なります。 ※フレックスタイム制度あり |
| 休日・休暇 | 週休2日制（※同社カレンダーによる、月5～8日）年間121日／夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク等／年次有給休暇／半日年休制度／勤続節目休暇制度 |
| 募集背景 | SOFCの技術は触媒、セラミクス、金属材料など多岐にわたる技術を融合させ発電させる必要があるため、現有の社内人財に加えて特に電気化学分野において高度な専門知識・技術を有する他業界出身の方々の力が必要です。 |
| 福利厚生 |
家族手当、通勤手当、時間外勤務手当、独身寮・社宅、又は家賃補助制度あり(入居及び手当支給基準は、同社規定による)、社内託児所、退職年金、社内預金、財形、持株会、保険団体割引、食堂、社内診療所、社員車両購入制度 喫煙情報：屋内禁煙 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 選考プロセス | 書類選考→面接選考（通常2回～3回）→内定 |
この求人情報は、「株式会社ワークポート」が取り扱っています
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