【間接：生産】電動パワートレインにおける新構造・新工法・新材料の技術開発｜【神奈川】 日産自動車株式会社
| 職種 | 【間接：生産】電動パワートレインにおける新構造・新工法・新材料の技術開発｜【神奈川】 |
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| 社名 | 日産自動車株式会社 |
| 業務内容 |
＜募集背景/Reason for hiring＞ 自動車の電動化に伴い、生産技術としてモーター／インバータ／バッテリー等、幅広いユニットの軽量化に加えて、低コストで安定的な生産体制の構築が求められており、最適な構造や製造工程・工法の提案を推進します。魅力的な商品のために、これまでの概念にとらわれず、新構造・新材料・新工法にチャレンジし、具体的な提案まで実行できる人材を募集します。 ＜職務内容/Main Tasks＞ モーター／インバータ／バッテリー等の電動ユニットに関し、社内のR&Dや設計部門、また自動車業界だけでなく幅広い協力会社様と連携しながら、世の中の新しい技術を取り込み、部品単体から組立までの品質・コスト・投資・生産性の最適化を推進し量産につなげる業務です。 ■ご入社時の経験を加味しながら担当業務を決定いたします。 ①新ユニット開発の初期段階から、製品に求められる機能・性能を実現する工法の選定、設計仕様への提案 ②新規性の高い仕様（構造・材料、工法）における課題把握・解決に向けた各種評価・分析 ③新技術の採用に向けた工法技術開発及び量産への適用開発 ④過去の常識にとらわれず柔軟にアイデアを出し、将来に向けた新しい技術の創出・提案 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ ■クルマとしての魅力を向上させる上で電動パワートレインの進化は重要であり、生産技術の革新が製品のスペックにダイレクトに貢献します ■自分でアイデアを出し、それを具現化し、モノづくりから評価まで実行するチャンスがあります ■電動車両は、発電／駆動／蓄電、ケミカルからメカニカルまでといった幅広い技術分野が必要であり、活躍の場を拡げられます |
| 求める経験 | ＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞＜MUST＞ 工業製品における研究開発や技術開発、生産技術のご経験をお持ちの方 例：工法開発・検討、工程設計、設計開発、設備検討、設備導入、量産ライン立上げなど 自動車業界経験： 不要/not required ■TOEIC：600 ＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞＜WANT＞ ■モーター関連の知識 ■バッテリーの知識 ■内燃機関の知識 ■自動車、自動車部品製造業界経験 自動車業界経験： あれば尚可/prefered ＜求める人物像/Personality＞ ■新しいことに臆せず、学ぶ意欲を持ち挑戦しようとする方 ■異なる文化・意見を受け入れ、積極的にコミュニケーションを図れる方 ■自ら進んでまず動く、現場主義で軽快なフットワークを持っている方 |
| 勤務地 |
神奈川県厚木市岡津古久
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| 年収 |
500万円 ～ 1000万円 ■通勤手当 ■住宅手当 ■家族手当 ■残業手当 ■その他手当 |
| 勤務時間 | 8:30～17:30 |
| 休日・休暇 |
■完全週休2日制（土・日） ■夏季休暇、年末年始休暇 ■慶弔休暇 ■年次有給休暇 ■出産・育児休暇、介護休暇 ■ |
| 福利厚生 |
■各種社会保険完備 ■財形貯蓄制度 ■退職金制度 ■企業年金制度 ■確定拠出金（401k）制度 ■社員持株会制度 ■育児休暇制度 ■介護休職制度 ■社員割引制度 ■資金貸付制度 ■託児所 ■その他制度 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 選考プロセス | エントリー→一次面接→二次面接→内定 |
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