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運用 に該当する転職・求人一覧
勤務地 | 愛知県名古屋市東区矢田南五丁目1番14号 三菱電機株式会社 名古屋製作所構内 |
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年収 | 400万円 ~ 700万円 ■通勤手当 ■住宅手当 ■家族手当 ■残業手当 ■役職手当 ■資格手当 ■その他手当 |
業務内容 | 23NY024_回路設計FA 【三菱電機中核子会社で安定性◎/フレックス/福利厚生◎】 【業務内容】 三菱電機が世界に誇るFA制御機器のハードウェア開発を担当いただきます。 携わる製品はいくつかありますが、三菱電... |
求める経験 | 【必須スキル・経験】※業界未経験・第二新卒歓迎※ ■アナログまたはデジタルの回路設計経験がある方 【歓迎スキル・経験】 ■マイコンを中心とした電子機器の回路設計のご経験 ■電子部品選定(マイコン、メモリ等)/プリント基... |
正社員
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勤務地 | 東京都港区港南1-7-1 |
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年収 | 550万円 ~ 900万円 ■通勤手当 |
業務内容 | 【リーダー/担当者】ADAS(先進運転支援システム)や自動運転自動車のエッジ側のセンシング機能、道路環境環境認識アルゴリズムをソフトウェアシステムに組込ためのアーキテクチャ設計、ソフトウェアのProfileを取りながら最適化を実施するエンジ... |
求める経験 | ■必須 ・商品向け組込設計開発の経験(5年以上) ・C、C++及びPythonなどでの組み込みソフトウェア開発(5年以上) ・自動評価開発の経験 ・複数モジュールを連携させるソフトウェア開発、実装の経験 ■尚可 ... |
正社員
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勤務地 | 熊本県菊池郡大津町大字室1387ー4 |
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年収 | 420万円 ~ 560万円 ■通勤手当 |
業務内容 | ◆職務内容:油圧ショベルやクレーンを中心とする建設機械の修理やメンテナンス等をご担当頂きます。機械の稼働現場や客先での整備/点検作業や自社サービス工場に搬入した建設機械の整備/点検作業、定期メンテナンス業務などをご担当いただきます。機械の種... |
求める経験 | ■応募条件:下記いずれかの経験をお持ちの方 ・建設機械、農機などの整備経験 ・自動車の整備経験(バス・トラックであれば尚可) ・航空機の整備経験 ・船舶の整備経験 ・大型産業用機械、プラント等の整備経験 ・資格:自動... |
正社員
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勤務地 | 福島県南相馬市原町区萱浜字巣掛場45-245 |
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年収 | 600万円 ~ 804万円 ■通勤手当 ■残業手当 |
業務内容 | ■同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。 自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。 【業務内容】... |
求める経験 | 【必須スキル】 ■経験: ・乗り物の機械設計実務経験(3年以上) ・新規ハードウェアプロダクトの機械設計の仕様決定経験(2年以上) ■スキル: ・Slack, google workspace, freee,(専門ツール... |
正社員
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勤務地 | 福島県南相馬市原町区萱浜字巣掛場45-245 |
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年収 | 600万円 ~ 804万円 ■通勤手当 ■残業手当 |
業務内容 | ■同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。 自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。 【業務内容】... |
求める経験 | 【必須スキル】 ■経験: ・機械系ユニット設計(5年以上) ・新規ハードウェアプロダクトの設計仕様決定(3年以上) ・企画/設計/試作評価/量産準備/量産の開発サイクルの経験(1サイクル以上) ■スキル: ・社内外の... |
正社員
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勤務地 | 福島県南相馬市原町区萱浜字巣掛場45-245 |
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年収 | 600万円 ~ 804万円 ■通勤手当 ■残業手当 |
業務内容 | ■同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。 自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バス運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。 【業務内容】 ... |
求める経験 | 【必須スキル】 ■経験: ・乗り物の機械設計実務経験(3年以上) ・新規ハードウェアプロダクトの機械設計の仕様決定経験(2年以上) ■スキル: ・Slack, google workspace, freee等が使用できる... |
正社員
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勤務地 | 福島県南相馬市原町区萱浜字巣掛場45-245 |
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年収 | 804万円 ~ 804万円 ■通勤手当 ■残業手当 |
業務内容 | ■同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。 自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。 【業務内容】... |
求める経験 | 【必須スキル】 ■経験: ・自動車の自動運転システムの開発または事業会社/自治体における自動運転プロジェクトに携わった経験(3年以上) ■スキル: ※以下いずれかのスキルをお持ちの方 ・自動運転システムに関するハードウェ... |
正社員
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勤務地 | 福島県南相馬市原町区萱浜字巣掛場45-245 |
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年収 | 600万円 ~ 804万円 ■通勤手当 ■残業手当 |
業務内容 | ■同社は次世代の交通システムを開発しているハードウェアスタートアップです。 自動運転で悪化するといわれている都市渋滞や、バスの運転手の人手不足のような社会課題を解決するために、自走型ロープウェイを開発しています。 【業務内容】... |
求める経験 | 【必須スキル】 ■経験: ・乗り物や産業機械などの大型機械、または建築や大型設備の構造解析の実務経験(5年以上) ・構造解析手法の立案および、実験結果を用いた精度検証の実務経験(1年以上) ■スキル: ・大学卒業相当以上... |
正社員
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勤務地 | 福島県南相馬市原町区萱浜字巣掛場45-245 |
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年収 | 504万円 ~ 600万円 ■通勤手当 ■残業手当 |
業務内容 | ■同社は次世代の交通システムを開発するハードウェアのスタートアップ企業です。 「自動運転で悪化すると予想されている都市渋滞」 「バス運転手不足などの社会課題」 を解決するため自走型ロープウェイを開発しています。 「よりスムー... |
求める経験 | 【必須スキル】 ■経験:下記いずれかのご経験がある方 ・乗り物の機械設計実務経験(3年以上) ・新規ハードウェアプロダクトの機械設計の仕様決定経験(2年以上) ■スキル: ・Slack, google workspace... |
正社員
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勤務地 | 福島県南相馬市原町区萱浜字巣掛場45-245 |
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年収 | 600万円 ~ 804万円 ■通勤手当 ■残業手当 |
業務内容 | ■同社は次世代の交通システムを開発するハードウェアのスタートアップ企業です。 「自動運転で悪化すると予想されている都市渋滞」 「バス運転手不足などの社会課題」 を解決するため自走型ロープウェイを開発しています。 「よりスムー... |
求める経験 | 【必須スキル】 ■経験:下記いずれかのご経験がある方 ・乗り物の機械設計実務経験(3年以上) ・新規ハードウェアプロダクトの機械設計の仕様決定経験(2年以上) ・外部交渉/マネジメント経験(5名以下)(2~3年以上) ■... |
正社員
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