設計｜プレジャーボートの電装設計（プライム上場）【静岡／湖西】 ヤマハ発動機株式会社
| 企業名 | ヤマハ発動機株式会社 |
|---|---|
| 年収 | 500万円 〜 900万円 |
| 勤務地 |
静岡県湖西市新居
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| 職種 | 設計｜プレジャーボートの電装設計（プライム上場）【静岡／湖西】 |
| 業種 | 建設機械・その他輸送機器／レイアウト・経路設計 |
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正社員
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募集要項
| 仕事内容 |
【職務内容】 ・プレジャーボートのボートハーネス開発 ・ボート電装品開発・信頼性開発 ・ボート操船システム制御開発 【やりがい・魅力】 ・自由闊達で、ある程度裁量を持って業務を進めることが出来ます。最終製品の開発をしているため自分が開発した製品のフィードバックを直接聞けます。また、開発艇や量産艇に触れ、実際に操船する事が出来るため製品特性を知った上で開発を進める環境にあります。 ・それほど大きくない事業のため製・販・技が一体となった小回りの利く開発が出来ます。 【募集背景】 ヤマハ発動機は国内のプレジャー・業務艇事業でのリーディングカンパニーです。ボートは近年、電装システム、電源システムの高度化、複雑化により開発難易度増加で経験豊富な電装開発エンジニアを募集します。 |
|---|---|
| 求める人材 | 【必須要件】 ・理工系大卒、高専卒/院卒 ・普通運転免許証 ・電気系開発業務に数年従事した経験 【歓迎要件】 ・ハーネス、モーター、バッテリー電源関連の電装設計経験者 ・TOEIC 500点以上 【求める人物像】 ・チャレンジ精神と協調性の両方を持って業務遂行できる方 ・関係各所とコミュニケーションを取りながら自ら業務を進められる方 ・海や船が好きな方 |
給与・待遇
| 給与 |
500万円 ～ 900万円 ■通勤手当 ■家族手当 ■残業手当 ■資格手当 ■その他手当 |
|---|---|
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 設計｜プレジャーボートの電装設計（プライム上場）【静岡／湖西】 |
| 待遇・福利厚生 |
■各種社会保険完備 ■財形貯蓄制度 ■企業年金制度 ■社員持株会制度 ■慶弔見舞金制度 ■社員割引制度 |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 8:45～17:30 |
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| 休日・休暇 | ■週休2日制■夏季休暇■年末年始休暇■年次有給休暇■その他休暇 |
その他
| 選考プロセス | SPIあり（2h程度） |
|---|---|
| 企業会社特徴 | 【事業領域】 ヤマハ発動機は、二輪車の開発を起点とするパワートレイン技術、走行・航走を支える車体・艇体技術をコア・テクノロジーとし、さらに制御技術やコンポーネント技術を発展させながら、半世紀にわたって事業の多軸化とグローバル化に取り組んできました。 パワートレイン技術はやがてマリンエンジンやRV、パワープロダクツ事業といった新たな軸を生み出し、また艇体技術のひとつであるFRP加工技術はプール事業をはじめ、各種パーソナルビークルの外装品などに発展しています。 |
企業情報
| 企業名 | ヤマハ発動機株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 20271 |
| 資本金 | 861億円 |
| 事業内容 |
【事業内容】 〇ランドモビリティ事業二輪車、四輪バギー（ATV）・レクリエーショナル・オフハイウェイ・ビークル（ROV）、スノーモビル、電動アシスト自転車、電動車いす、自動車用エンジン 〇マリン事業船外機（マリンエンジン）、ウォータービークル、ボート、漁船・和船 〇ロボティクス事業サーフェスマウンター（表面実装機）、半導体製造装置、産業用ロボット、産業用無人ヘリコプター 〇金融サービス事業当社製品に関わる販売金融及びリース 〇その他事業ゴルフカー、発電機、汎用エンジン、除雪機 【事業別 売上構成比】 ・ランドモビリティ 1兆5，818億円（65.5％） ・マリン 5，475億円（22.7%） ・ロボティクス 1，014億円（4，2%） ・金融サービス 865億円（3.6%） ・その他 976億円（4.0%） 【国内・海外 売上高構成比】 ・国内 1，417億円（5.9%） ・海外 94.1％ 【エリア別 売上高構成比】 ・北米 6，454億円（26.7%） ・欧州 3，189億円（13.2%） ・アジア 9，555億円（39.6%） ・日本 1，417億円（5.9%） ・その他 3，532億円（14.6%） 【主な株式】 日本マスタートラスト信託銀行株式会社（18.03%）、株式会社日本カストディ銀行（5.84%）、ヤマハ株式会社（4.73%）、トヨタ自動車株式会社（3.78%）、SMBC日興証券株式会社（3.37%）（2023年12月末現在） |
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