《湖西市》シミュレーション／データ解析 ～年収最大800万円／世界初燃料電池車“MIRAI”に採用～ トヨタバッテリー株式会社
| 職種 | 《湖西市》シミュレーション／データ解析 ～年収最大800万円／世界初燃料電池車“MIRAI”に採用～ |
|---|---|
| 社名 | トヨタバッテリー株式会社 |
| 業務内容 |
エコカー用電池業界で20年間連続 世界シェアNo. 1、業界のトップランナーである同社にて、シミュレーション、データ解析の業務をご担当いただきます。 車載用リチウムイオン電池のセルシミュレーション/計算科学を用いたセル/材料特性予測技術者 ・試作レスのシミュレーションでセル特性を予測し、セル設計／開発に活用する ・セル作製プロセス時のシミュレーションを行い、プロセス条件を最適化する ・原子/分子レベルのエネルギー計算により材料特性を予測し、高性能電池開発を促進する ・分子構造解析と反応特性把握を分子動力学計算で行い、高機能性材料の開発を行う 車載用リチウムイオン電池のビッグデータ解析技術者 ・電池開発における電池試作データを解析からセル特性を予測し、セル設計／開発に活用する ・セル設計／開発に活用できる試験条件の最適化プログラム等を開発する ・工場製造におけるビッグデータを分析／解析し、不具合発生抑制/特性変化予兆検知を行う ・画像認識／振動認識等を活用したデータ処理/解析手法開発により、製造工程改善を行う ＜組織のミッション＞ リチウムイオン電池の設計/開発/評価、基盤技術の開発、及び量産品課題の解決 ＜キャリアプラン＞ 将来的には、物性解析技術者の第一人者としてご活躍いただきます これまでの学業や業務で得た知識・経験をもとに、シミュレーション／データ解析業務に従事頂きます。 その後は、保有能力をさらに磨いて頂き、電池設計／開発者との連携を進めて、共同プロジェクトを協業的に推進出来るようになって頂きます。 さらに、将来的には、社内第一人者としての専門家あるいは、プロジェクトを主体的に推進する設計／開発技術者、として活躍いただく予定です。 ＜職場のイメージ＞ 電池開発を担う部署からの募集です。電池設計/解析を含む数10名規模で構成され、転職者も数多く活躍しています。 ＜募集背景＞ ・世界中における電動車化のため、車載用電池の需要が大きく高まり、各電池会社の電池開発が促進 ・魅力ある高付加価値電池を他社に先駆けて開発するために短期的に技術開発力の向上が必要となり、ひいては技術能力の高い人財の確保が必要 ＜あなたが開発に携わった電池が世界中のクルマを動かします！＞ 今、地球規模で環境問題・エネルギー問題に対する関心が高まっています。そのため、世界中の自動車関連企業がしのぎを削って環境に優しいエコカーの開発に取り組んでいます。 そのため、世界中の自動車関連企業がしのぎを削って環境に優しいエコカーの開発に取り組んでいます。 1997年に発売された世界初の量産型ハイブリッド車“プリウス”を皮切りに、これまで2000万台以上のエコカーを世に送り出し、エコカー用電池のリーディングカンパニーとして業界を牽引してきました。世界で初めて市販された燃料電池車“ＭＩＲＡＩ”にも当社のニッケル水素電池が採用されており、当社のニッケル水素電池は、高出力・高容量・高耐久性・高安全性であることからお客様の信頼を得ております。 一方、ますます進むエコカー増産の流れの中で、ニッケル水素電池からリチウムイオン電池の開発に軸足を移しながら、更なる高出力化・高容量化・低コスト化に向けた技術開発に取り組んでいます。また、親会社でありお客様でもあるトヨタ自動車と密接に情報共有しながら開発を進めることができる強みを活かしつつ、自らも主体的なリチウムイオン電池の開発に取り組んでおり、電動車化社会に向けて他の電池会社に負けない技術力を蓄積しています。 当社での仕事の魅力は、仕事の成果を身近に感じることができること。当社の技術開発は実用化されることが前提なので、携わった仕事の成果が製品に反映されます。また、エコカーは益々普及していきますので、街で見る機会もさらに増え、自らの仕事が社会に与える影響から責任感・充実感を得ることができます。 ★世界シェアNo.1 1996年の会社設立から現在に至るまで、ハイブリッド（HEV）用電池業界では 『会社設立以来25年連続で世界シェアNo.1』を誇ります。 車載用「ニッケル水素電池（Ni-MH）」「リチウムイオン電池（LiB）」のトップメーカーとしての 実績をもとに、電池材料の開発から電池パックの設計・評価・生産に至るまで、 お客様に車載用電源システムとしてトータルで提供しています。 ★エコカー時代をリード 1997年12月、世界初のハイブリッド車 「プリウス」が発売されました。 ガソリンリッターあたり約30km走行という低燃費は、当時の常識をくつがえす夢のクルマでした。 「プリウス」の心臓部を担う電池を世界に先駆けて初めて開発し量産へとつなげた当社は、 ハイブリッド車市場の拡大とともに急激な成長を続けてきました。 培った技術とノウハウを基に、 これからもクルマ社会の未来を切り拓いていきます。 ★事業そのものが社会貢献 現在、世界中の自動車メーカーで環境負荷の低いクルマの開発競争が進んでいます。 当社が手掛ける電池は、世界中で進むエコカー開発のまさに中核を担うため、 高品質なものづくりが社会貢献に直結します。自ら手がけた仕事が、地球環境・エネルギー問題に 大きく寄与しているという自負を胸に、社員一丸となって更なる品質向上・社会貢献に努めています |
| 求める経験 | 【必須要件】 ・高専／大卒以上 下記に関するご経験を有している方 〈過去業務経験〉 ・電池材料関連のシミュレーション／計算経験 ・データ解析技術を活用した製品開発のスキル／経験 〈ヒューマンスキル〉 ・PDCAサイクルを自らの力で回すことが可能 ・他部署と主体的に折衝可能 【歓迎要件】 ・1次元/3次元セルCAEソフトウェアの操作能力 ・VASP、LAMMPSを用いた計算科学の研究/開発の経験 ・データ解析関係の資格/能力の保有 ・プログラミング技術（R、Python） 【求める人物像】 ・世の中へ、開発した物を送り届けることをイメージ出来る、研究者タイプの方！ 当社における電池開発は、ターゲットの車種を定めた上で進められます。開発した電池は必ず製品化され、お客様のもとに届けます。ただし、他社よりも一歩先んじた電池の開発が必要であり、「5-10年後には自分の手掛けた製品を世に送り出し、世界中に広めたいんです」というイメージを持ったうえで、キラリと光る技術が開発できる研究者タイプの方を募集します。 ・他の技術者と連携を取ることが出来る技術者としてのシミュレーション／データ解析担当 取り組んでいただく業務は、単独での業務推進ではなく、他の技術者と連携し、世の中に出す電池開発としての業務となります。これまでの経験を最大限活かしながら、確実にアウトプットとして成果に繋げる強い意志を持った業務ができる方を募集します。 |
| 勤務地 |
大森工場／静岡県湖西市岡崎20番地
※浜松や豊橋からも近く、静岡県や愛知県へのUターンはもちろん、Iターン入社者も多数おります
※バイク・自転車・車通勤可
※駐車場あり
|
| 年収 |
想定年収：440万円-800万円 月給：24万円-43万円 ※知識・経験に応じて決定いたします ※昇給あり（年1回：4月） ※賞与あり（年2回：前年実績5.3ヶ月分） |
| 勤務時間 |
フレックスタイム制／コアタイム：12:45-14:45 休憩時間：45分（12:00-12:45） 標準的な勤務時間帯／8:30-17:15 |
| 休日・休暇 |
年間休日121日 完全週休2日制（土日） 年末年始・夏季・GW休暇（各9～11日程度） 産育児休暇制度あり（実績あり） 年次有給（初年度は入社月に応じて付与・2年目以降毎年4月1日に26日付与） 5Dayバケーション制度、子育て休暇など 年次有給休暇取得の推進制度あり |
| 募集背景 | 業績好調による増員の為 |
| 福利厚生 |
社会保険完備 健康保険(トヨタ自動車健康保険組合) トヨタグループ団体保険（生命保険・自動車保険） 固定残業代制・裁量労働制なし 通勤費補助（条件によりパーク＆ライドも可） 残業手当 家族手当（子供一人当たり 月額1万1100円） EF手当（自己研鑽補助 月額12700円） 退職金制度あり（パナソニックグループ確定拠出年金制度） 従業員持株会（トヨタ自動車株） 財形貯蓄制度 社内保育園 通勤用ハイブリッド自動車購入補助制度 引越代補助（入社にあたり、引っ越しが発生する場合※当社負担基準に基づく） |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 選考プロセス | 書類選考 ▼ 1次面接／人事・配属マネージャー および適性検査 ▼ 2次面接／部長・役員 ▼ 内定通知・条件提示 ▼ 内定承諾 |
この求人情報は、「株式会社ヒルストン」が取り扱っています
この情報を保有しているコンサルタントへ紹介を受けるには、マイナビスカウティングに会員登録が必要です。
応募登録いただくにあたり
にご同意いただき、マイナビスカウティングに応募情報を開示することをご了承の上登録ください。