マリン電動推進機の研究開発＜テスト・評価領域＞ 本田技術研究所
| 職種 | マリン電動推進機の研究開発＜テスト・評価領域＞ |
|---|---|
| 社名 | 本田技術研究所 |
| 業務内容 |
マリン電動推進機に関わる研究開発担当として、構成するギア系部品の耐久性／強度／NVの仕様検討、検証テスト等からの解析を主体的に行って頂きます。 【具体的には】※下記いずれかの業務をお任せいたします。 ・製品仕様から機能や特性を満たすスペックの検討 ・評価計画（評価内容／リスク検討／手法検討／スケジュール）設計 ・検証、テスト、評価の実施 ・検証、テスト、評価の内容から仕様への落とし込み 【マリン事業について】 国内のみならずグローバルで年間約600万台を販売し拡大しているHondaのライフクリエーション製品。中でも、「水上で喜びを与える」マリンレジャーや、「人の生活を支える・守る」商業船用途等、「より多くの人々に新しい水上モビリティの役立ちと喜びを広げる」ことをビジョンとしています。マリン領域は、顧客のニーズが船内機から船外機へ移行し、エンジンから電動へ多様化する等、業界として大きな変革期を向かえようとしています。モビリティの総合メーカーであるHondaだからこそ持つ技術力を使い、競争優位性の確立、さらなる事業成長が求められています。 |
| 求める経験 | 【必須要件】 機械工学、電気・電子の基礎知識を保有し、下記いずれかのご経験をお持ちの方 ■電動製品・駆動製品の設計・開発のご経験をお持ちの方（機電不問） ■製品の強度性・信頼性のテスト・評価を踏まえた仕様策定の経験 【歓迎要件】 ■トランスミッション、ベアリングやギア系のテスト評価経験 ■電動製品のテスト評価経験 ■駆動系部品の開発経験 ■マリン製品、モータ製品（モータ・インバータ）に関する知見 |
| 勤務地 |
埼玉県/朝霞市/泉水3-15
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| 年収 |
450-1000万円 ※年収は現職ならびに選考時のご評価により決定致します。 |
| 勤務時間 | 08:30 - 17:30（コアタイム：00:00 - 00:00） |
| 休日・休暇 | 年間121日／（内訳）完全週休2日制・祝日・8月休暇（夏季）・年末年始休暇、有給休暇、慶弔休暇 |
| 福利厚生 |
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金 通勤手当、住宅手当、家族手当、時間外手当 退職年金、互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済会、社宅/独身寮（諸条件有）、保養所、健康管理センター、スポーツ施設 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 選考プロセス | 【筆記試験】有 【面接回数】2回 【選考フロー】一次面接⇒ 最終面接 |
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