【四輪】レース用パワーユニット・電装システム 研究開発 社名非公開
| 職種 | 【四輪】レース用パワーユニット・電装システム 研究開発 |
|---|---|
| 社名 | 社名非公開 |
| 業務内容 |
【ミッション】 2026年に再参戦を発表しておりますF1レースや、国内レース（SUPER GT、SUPER FORMULA等）用パワーユニットの研究開発業務をお任せします。 【具体的には】 F1 2026年レギュレーションに適合したレース用バッテリーパックの開発や電装開発をお任せします。 レースをターゲットとした、テストの実装・実装結果の解析を行います。 ※ご経験/スキルに合わせ幅広く業務をご担当頂きます。 《バッテリーパック・電装》 テスト計画に基づき、DCテスタ設備を使用しセルブロックのサインオフ及び電気耐久を実施頂きます。車載状態を想定した振動・衝撃・冷却性を十分検討します。 ・セル性能試験、信頼性試験 ・耐久劣化予測、マップ設定テスト ・応力/振動解析テスト ・電装部品（ECU/センサー/ハーネスなど）の機能確認 ※そのほか、ベンチテストやダイナモを活用したテストなども実施。 【開発ツール】 ATLAS、SystemMonitor（MAT） 【募集背景】 Hondaは創業以来、レースに参戦し、勝つことで成長してきた企業。 世界一の技術競争の中で、技術の限界へ挑み、世界一を目指します。 2026年のF1再参戦に向け、新たなレギュレーションに適合したパワーユニット開発を強化しております。人々とともに夢を求め、夢を実現する中で自らの技術を試し、チャレンジのできる新たな仲間の募集です。 【魅力・やりがい】 ●車一台分の視点が必要な車両システムを活かした研究・設計開発の体験と エンジニアの突破力・決断力を養う環境がございます。 チャンピオン獲得は名実ともに世界一の称号であり、勝つ喜びと自信を持って仕事を推進出来ます。 ●世界最高峰のレースで自分の作った技術を試し、極め、勝つ喜びを味わえることができます。 ●技術競争が激しい環境の中、結果の良し悪しはありますが、結果が明確で、 努力の結果を刈り取る分析手法も自前で進化させ続けている組織であるため、 モチベーション高く仕事をすることができる環境です。 ホンダの文化であるレース活動を永続的に繁栄させ、人々とともに夢を求め、 夢の実現を目指す中で技術の限界に挑み、チャンピオンシップを共に獲得しましょう！ 【職場環… |
| 求める経験 | 【必須要件】 ■モータスポーツへの熱意を持ち以下の知見/経験をお持ちの方 ・電気工学を専攻されていた方 ・HEVシステムやバッテリー・電装部品に関わる知識や実務経験 【歓迎要件】 ■モータスポーツ関連での業務経験 ■高電圧または低電圧システムの知見 ■英語力：読み書き（TOEIC500点程度） |
| 勤務地 |
栃木県
詳細につきましてはご面談時にお伝え致します
|
| 年収 |
年収 450 万円 ～ 経験・スキルに応じて変動の可能性があります |
| 勤務時間 | 01:00～01:00 |
| 休日・休暇 | 完全週休二日（土日） |
| 募集背景 | 増員のための募集になります。詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。 |
| 雇用形態 | 正社員 |
この求人情報は、「株式会社パソナ」が取り扱っています
この情報を保有しているコンサルタントへ紹介を受けるには、マイナビスカウティングに会員登録が必要です。
応募登録いただくにあたり
にご同意いただき、マイナビスカウティングに応募情報を開示することをご了承の上登録ください。