性能開発｜電動船外機の性能開発、適合、制御評価に関する業務（軽自動車No1シェア）【静岡／湖西】 スズキ株式会社
| 企業名 | スズキ株式会社 |
|---|---|
| 年収 | 500万円 〜 1000万円 |
| 勤務地 |
静岡県湖西市新居町中之郷3622-48
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| 職種 | 性能開発｜電動船外機の性能開発、適合、制御評価に関する業務（軽自動車No1シェア）【静岡／湖西】 |
| 業種 | 自動車／実験・評価（電気） |
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正社員
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募集要項
| 仕事内容 |
【業務の概要】 電動船外機の性能開発、適合、制御評価に関する業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ○電動船外機の性能開発業務 ・モータ出力、電費、性能開発の実験 ・モータの冷却性能開発の実験 ・ボートでの走行性能開発の実験 ○電動船外機の適合、制御評価 ・適合、制御ロジック評価 ・実機、HILSによる制御、ソフトウェア検証 【採用背景】 スズキのマリン事業では2～350馬力の船外機をラインアップし、世界中の人々の水上の「楽しさ」と「働く」を支える頼れるパートナーとして活躍しています。マリン業界も自動車業界同様カーボンニュートラル実現に向けた取り組みを進めており、現在電動船外機の開発にも注力しています。そのような中、即戦力として主体性をもって開発に取り組んでいただける方を求めています。 【部門のミッション】 私たちは、水上の「楽しさ」と「働く」を支える頼れるパートナーであり続けます。 【配属部署】 ・配属される部門名称：マリン事業本部マリン技術部 ・配属拠点：マリン技術センター（静岡県湖西市新居町） ・就業時間：8:45~17:30 ・フレックス適用：有 ・在宅勤務利用状況：業務によって調整可 【教育体制】 OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 船外機技術についてはグループ内教育を行っています。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修 等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど多数あります。 【キャリアプラン】 【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【キャリアプランの例】本業務を通して船外機や船外機業界に関する知識を積む事ができ、エンジン燃焼等の設計技術、解析などのスキルを身に着けることができます。また、企業との交渉力を身に着けることができます。 【環境】マリン技術センターでの勤務となりますが、海外駐在の可能性もあります。 部内駐在実績拠点： Suzuki Marine USA （フロリダ州） 【スズキでの業務のやりがい】 ・スズキは四輪、二輪で有名ですが、船外機もスズキの主力事業の１つです。四輪、二輪に比べてコンパクトな組織であるため、少数精鋭で日々の業務に取り組んでいます。意思決定を迅速に行えると同時に、携わることができる仕事の領域も広いです。 ・勤務地は、浜名湖湖畔にあるマリン技術センターです。雄大な自然を感じる景色抜群のロケーションで、浜名湖での実験業務もすぐにできます。入社後は、船舶免許を取得していただきます。（全額会社負担）。船外機の工場も近くにあるため、生産現場との連携も迅速に可能です。 ・四輪、二輪の開発者との技術交流もあり、様々な技術領域の知見習得や技術スキル向上を図りつつ業務を実施することができます。 ・船外機の魅力を感じながら、大きなやりがいを持って仕事を行うことができ、日々自身の成長や達成感を感じることができることが、スズキのマリン技術部で働く醍醐味です。 ・スズキの船外機は新興国から先進国まで様々な国で活躍し、人々の生活インフラからマリンレジャーまで支えています。世界で活躍するスズキの船外機のエンジニアとして、一緒に働きませんか？マリンの経験がなくても、大丈夫です。船外機に関する技術知識は入社後に教育を実施します。ご興味を持っていただいた方、ぜひご応募お待ちしております！ |
|---|---|
| 求める人材 | 【必須要件（MUST）】 ・普通自動車運転免許証（AT限定OK） ▽以下のいずれかの業務で実務経験3年以上お持ちの方 ・BEV・HEV用モータ・インバータ（ハード・ソフト）の実験 ・BEV・HEV用の熱解析等のCAE業務経験 ・リチウムイオンバッテリの実験 【歓迎するスキル・経験（WANT）】 ・MATLAB/Simulinkモデルを用いた制御開発経験 ・小型船舶操縦免許証2級 【必須となるTOEICスコア・語学力水準】 頻度は少ないですが、海外お取引先様との会議やメールのやり取りがあります。 また、市場調査や評価のための海外出張があります。 【求める人物像】 チームや関係部署、お取引先様と円滑にコミュニケーションを取り、協力して業務を進められる。 |
給与・待遇
| 給与 |
510万円 ～ 1000万円 ■通勤手当 ■残業手当 |
|---|---|
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 性能開発｜電動船外機の性能開発、適合、制御評価に関する業務（軽自動車No1シェア）【静岡／湖西】 |
| 待遇・福利厚生 |
■各種社会保険完備 ■財形貯蓄制度 ■社員持株会制度 ■資金貸付制度 |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 8:45～17:30 |
|---|---|
| 休日・休暇 | ■週休2日制■夏季休暇■年末年始休暇■慶弔休暇■年次有給休暇■出産・育児休暇■介護休暇■リフレッシュ休暇 |
その他
| 選考プロセス | 書類選考、一次面接、最終面接 |
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| 企業会社特徴 | 【小さなクルマ、大きな未来。】 二輪車・四輪車の双方を生産する世界でも数少ないメーカーであるスズキは、双方の技術を応用した独自の製品開発を行っています。四輪事業では、1955年に軽四輪車「スズライト」を発売して以来、一貫して小さなクルマづくりのベストを追求。近年、地球環境保護に対する意識が高まっているなか、小さなクルマづくりの技術を濃縮したスズキの製品は、小さく、軽く、燃費が良く、CO2などの排出が少ないため、これからの社会にマッチした乗り物として大いに注目されています。 【価値ある製品づくりへ――共に挑戦する仲間を求む】 「価値ある製品」づくりをめざすスズキは、これからの新しい時代、変化する社会に向かって、豊かな感性でスズキが創造すべき「新しい価値」を絶えず追い求め、それを実現するための新しい技術にチャレンジしています。二輪車、四輪車などの製品開発はもちろん、次の世代の自動車開発を進め、その領域は広範囲にわたっています。より良い製品、より豊かな暮らしをめざして、共に挑戦する仲間を求めています。 【その他】 ■平均勤続年数：17.3年(2018年3月末現在) ■平均有給休暇取得日数：14.4日 |
企業情報
| 企業名 | スズキ株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 7366 |
| 資本金 | 138，370百万円 |
| 事業内容 |
【主要製品】 二輪車・四輪車・船外機・電動車両・産業機器 【会社概要】 1909年 (明治42年) 鈴木式織機製作所として創業、1920年 (大正9年) 鈴木式織機株式会社として法人設立以来、着実にその歩みを止めることなく、今日まで成長してきました。 戦後いち早く社会に迎えられたバイクモーター「パワーフリー号」。本格的125ccの二輪車「コレダ号」。そして現在の日本のモータリゼーションの先駆けとなった軽四輪車「スズライト」。いずれも当時の先進技術を駆使した画期的な製品でした。 そして今日では、二輪車、四輪車、特機製品を中心に、人びとの暮らしとともに歩んでいるスズキです。日本のスズキとしてだけではなく、世界のスズキとして多くの国の方々に愛されるまでになっています。 【子会社・関連会社】 子会社 ：131社（国内70社、海外61社） 関連会社：31社 （2018年3月31日現在） |
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