- サイト掲載求人数：1,200件
システム開発 に該当する転職・求人一覧
| 勤務地 | 愛知県 |
|---|---|
| 年収 | 450万円～1000万円 記載のモデル年収は、賞与・家族手当（子2人）含む、残業代含まず |
| 業務内容 | 【業務】 運転支援／自動駐車／MaaS製品のシステム開発・製品化 【詳細】 ・OEM要求仕様の分析及び分析に基づいた仕様提案および仕様調整。 ・製品におけるシステム全体開発、機能安全開発、セキュリティ開発、ＥＣＵシステム開発。 ・... |
| 求める経験 | 【必須要件】 ■組込みソフトウェア開発経験 【歓迎】 ■画像処理、画像認識の開発経験 ■車載OS知識、AUTOSAR知識 |
|
正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
|
|
| 勤務地 | 東京都 |
|---|---|
| 年収 | 500万円～1250万円 ※上記年収レンジは目安です。前職の給与・スキル・経験・等を考慮の上、当社規定で決定致します。【モデル年収例（残業代含まず）】・年収740万円／32歳 ・年収1250万円／45歳 ※標準労働時間8H |
| 業務内容 | ★より良い車社会の実現のために重要な、AIを用いて車両と外部をつなぐソフトウェアを共に開発する仲間を募集しています。 将来の次世代モビリティ社会で必要となる車とクラウドが連携する基盤プラットフォーム開発に従事いただきます。 具体的には上... |
| 求める経験 | [必須要件] ■モビリティ分野におけるAIモデルとソフトウェアの設計・評価に携わった開発経験目安5年以上 ■ビッグデータ分析、AIモデル評価、またはデータベース構築などの開発プロジェクトリーディング経験 [歓迎要件] □最新の機械学... |
|
正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
|
|
| 勤務地 | 神奈川県 |
|---|---|
| 年収 | 300万円～750万円 ※給与額は経験・スキル等を充分考慮の上、決定します ※上記給与は時間外手当を含まない金額です ※上記年収は、入社時の想定金額です |
| 業務内容 | ADAS機能開発、車体制御技術開発（操舵制御、制駆動制御） ※これまでのご経験やご希望に応じて担当業務を決定いたします。 ●機能コンセプト構築 ●要求仕様設計 ●制御設計 ●ロジック設計・実装 ●シミュレーション、テスト、評価 ... |
| 求める経験 | [必須要件※以下いずれかのご経験] ■理工系学部卒の方（機械・電気・電子・情報・理学・化学・数学・農学・バイオなど） または、 ■物理/ソフト/統計の知識を有する方 ＜経験者枠＞ ■自動車、その他製品のソフトウェア開発経験 または、... |
|
正社員
年間休日120日以上
|
|
| 勤務地 | 栃木県 |
|---|---|
| 年収 | 300万円～750万円 ※給与額は経験・スキル等を充分考慮の上、決定します ※上記給与は時間外手当を含まない金額です ※上記年収は、入社時の想定金額です |
| 業務内容 | ADAS機能開発、車体制御技術開発（操舵制御、制駆動制御） ※これまでのご経験やご希望に応じて担当業務を決定いたします。 ●機能コンセプト構築 ●要求仕様設計 ●制御設計 ●ロジック設計・実装 ●シミュレーション、テスト、評価 ... |
| 求める経験 | [必須要件※以下いずれかのご経験] ■理工系学部卒の方（機械・電気・電子・情報・理学・化学・数学・農学・バイオなど） または、 ■物理/ソフト/統計の知識を有する方 ＜経験者枠＞ ■自動車、その他製品のソフトウェア開発経験 または、... |
|
正社員
年間休日120日以上
|
|
| 勤務地 | 東京都 |
|---|---|
| 年収 | 450万円～900万円 上記年収レンジは目安です。前職の給与・経験を考慮の上、当社規定で決定致します。管理職採用となる場合は800-1250（上位管理職の場合は1300-1750）が想定されます。 |
| 業務内容 | 【業務】ソフトウェア開発戦略の策定業務をご担当いただきます。 【詳細】 電気電子不品戦略を実行するためのソフトウェア戦略を策定 戦略に取り上げるソフトウェア技術要素(AI、クラウド、FOTA、開発プロセスなど)を検討 各技術要... |
| 求める経験 | 【必須】 ■車載ECUの開発経験、又はソフトウエア開発（設計/検証）の経験 ■英語スキルの習得意欲が高い方 ※英語はご入社頂いてから自己研鑽頂ければ問題ございません。 |
|
正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
|
|
| 勤務地 | 栃木県 |
|---|---|
| 年収 | 400万円～850万円 経験・能力を十分に考慮の上、同社規定により決定します。 |
| 業務内容 | ブレーキ制御/デバイス開発から、2輪独自の安全機能を導出し、ソフトウェア/ハードウェア(下流)開発可能な図面を作成する。 ●やりがい 2輪車にも先進支援技術の適用が急速に進んでいます。4輪車とは異なる車体挙動を制御する新たな試みであり、... |
| 求める経験 | 【必須】★システム開発経験不問 ※下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・理系で物理学の基礎知識をお持ちの方 ・車載用電装システム開発 ・Matlabによる制御アルゴリズム開発 ・4輪ADASの技術知見 【歓迎】 二輪免許取得者 |
|
正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
|
|
| 勤務地 | 栃木県 |
|---|---|
| 年収 | 400万円～850万円 経験・能力を十分に考慮の上、同社規定により決定します。 |
| 業務内容 | FI/SUS/ブレーキの各機能原理、制御手法から、2輪車に対する更に安全、快適な価値を導出する。 その価値を具現化する為の制御アルゴリズムを構築する 【携わる事業・製品・サービス】 日立Astemo 二輪車用システムの製品・シス... |
| 求める経験 | 【必須】 ・車載用電装システム開発 ・Matlabによる制御アルゴリズム開発 【歓迎】 ・制御系試作デバイス作成経験(ハード/ソフトともに) ・ISO26262開発 ・4輪の先進技術動向の理解 ・大型2輪車の免許保有者 ... |
|
正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
|
|
| 勤務地 | 愛知県 |
|---|---|
| 年収 | 450万円～900万円 上記年収レンジは目安です。前職の給与・経験を考慮の上、当社規定で決定致します |
| 業務内容 | 【業務】近年増加するADASなどの先進装備 及び 三菱自動車の特徴技術であるS-AWCの進化のため、シャシーの分野ではメカ部品の重要性に加えて、電気電子・制御を含むメカトロ分野の強化も必要となっています。そのようななかで、以下業務をご担当い... |
| 求める経験 | 【必須】 ■技術派遣や請負含む自動車業界での何らかの製品開発/設計経験 【歓迎】 ■CATIA、ADAMS、MATLAB/SIMLINK等のツール操作スキル ■英語力（海外サプライヤーとのやりとりが生じますが、入社後英語力を高める意... |
|
正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
|
|
| 勤務地 | 愛知県 |
|---|---|
| 年収 | 450万円～900万円 上記年収レンジは目安です。前職の給与・経験を考慮の上、当社規定で決定致します |
| 業務内容 | 【業務】 ステアリング、ブレーキなどシャシー関連の開発設計 【詳細】 要素技術設計、制御開発設計、先行技術開発設計 使用ツール：CATIA、MATLAB/SIMLINK、ADAMS、μAutobox、CANalyzer、CarSi... |
| 求める経験 | 【必須要件】 ■車載ECUの制御開発/設計経験 |
|
正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
|
|
| 勤務地 | 東京都 |
|---|---|
| 年収 | 377万円～652万円 ※上記は残業無しの場合 ・427万～737万（残業20時間/月の場合）・451万～780万（残業30時間/月の場合）※経験、能力、前職給与を考慮の上、優遇致します。 |
| 業務内容 | 創業以来黒字経営盤石な経営基盤のもと従業員数は1400人を超え取引先から引き合いも多く、事業拡大に向けた積極採用です ご志向／ご希望に応じて、プロジェクトを決定しますので、是非面接でお話しください ◆取引企業 自動車メーカー、製造メー... |
| 求める経験 | [必須要件]※業界不問／製品不問 ■何かしらのシステム開発経験がある方（経験1年以上を想定） [歓迎要件] □組み込み開発経験 □車載経験者 ※特に歓迎 □システム開発の実務経験 □ITアーキテクトやPL、PMなどの経験 □技... |
|
正社員
年間休日120日以上
|
|
