【神奈川】プロパイロット/360°セーフティアシスト 車両搭載プロジェクトマネージャー 日産自動車株式会社
| 企業名 | 日産自動車株式会社 |
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| 年収 | 500万円 〜 1000万円 |
| 勤務地 |
神奈川県厚木市森の里青山
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| 職種 | 【神奈川】プロパイロット/360°セーフティアシスト 車両搭載プロジェクトマネージャー |
| 業種 | 自動車／製品企画・プロジェクトマネージャー（ソフト） |
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正社員
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募集要項
| 仕事内容 | ＜[AD2105]【プロマネ】プロパイロット/360°セーフティアシスト車両搭載プロジェクトマネージャー（一般層総括職/担当職）＞＜職務内容＞①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジショングローバルに展開するプロパイロット/360°セーフティアシストを新型車両へ搭載するための適用開発に関するマネージメントを行っています。開発初期では、お客様のニーズに合わせた車両仕様検討に参画しプロパイロット/360°セーフティアシストの最適仕様の検討/提案を行います。開発中期/後期では、部品開発に加え、関連機能を含めた車両開発/適合の中核を担うまとめ役として開発に関わるチーム全体を牽引します。【業務内容】アラウンドビューモニター、ディスタンスコントローラー、エマージェンシーブレーキなどに代表される全方位運転支援システム(360°セーフティアシスト)について、各機能を車両へ搭載するプロジェクトマネジメントを担うポストです。担当する車種が海外向け車種であれば、海外のエンジニアと協業して車両搭載を進めます。車両に搭載するものは、制御ソフト、電子システムであり、車両にこれらのソフトウェアや電子システムを搭載した際にシステム全体として機能するか、問題点の管理をする役割を担います。扱うものは、制御ECU，レーダー、油圧配管、ステアリングモーターなど複合的に広く多数の機能であり、これらをテクニカルに搭載していく役割を担います。車両のメカ知識をベースに、電子システム、ソフトウェアも合わせて機能する車両として仕上げていきます。開発前期：メカを扱う実車検討の比重が多い開発後期：ソフトウェアをメインの机上検討の比重が多い【部署の役割・特徴】新型車両へ搭載するための適用開発に際し、最適仕様の検討/提案から、部品開発、関連機能を含めた車両開発/適合の中核を担うまとめ役としてチーム全体を牽引します。②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジションシステム検討においては車両仕様や仕向け地の特徴にあわせた最適仕様の選定を行い、開発計画を立てていきます。その中で車両仕様への提案や関連機能との連携、サプライヤとの部品開発などを行って頂きます。 |
|---|---|
| 求める人材 | ＜MUST＞以下いずれかの経験を有すること・ハードウェアシステム設計経験・機械設計経験・電子部品もしくは自動車部品に関する全般的な知識および開発経験を有すること・電子回路およびソフトウェアに関する一般的な知識を有すること自動車業界経験：あれば尚可TOEIC：600＜WANT＞・自動運転に用いるセンサなどに関する全般的な知識および開発経験を有すること・OEMでの車両・部品開発を有すること・サプライヤでのシステム、ソフトウエア開発を有することTOEIC：650＜求める人物像＞パーソナリティとそれに基づく期待される行動・技術への好奇心を持ち、世界との競争を意識して技術力を磨く意欲にあふれている方・社内、社外を問わず円滑なコミュニケーションを図ることができる方 |
給与・待遇
| 給与 |
500万円 ～ 1000万円 ■通勤手当 ■住宅手当 ■家族手当 ■残業手当 ■夜勤手当 ■その他手当 |
|---|---|
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 【神奈川】プロパイロット/360°セーフティアシスト 車両搭載プロジェクトマネージャー |
| 待遇・福利厚生 |
■各種社会保険完備 ■財形貯蓄制度 ■退職金制度 ■企業年金制度 ■確定拠出金（401k）制度 ■社員持株会制度 ■育児休暇制度 ■介護休職制度 ■社員割引制度 ■資金貸付制度 ■託児所 ■その他制度 |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 8:00～17:00 |
|---|---|
| 休日・休暇 | ■週休2日制■祝日■夏季休暇■年末年始休暇■慶弔休暇■年次有給休暇■出産・育児休暇 |
その他
| 選考プロセス | 書類選考→適性検査→一次面接→二次面接→内定 |
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| 企業会社特徴 | ■技術の日産 ・日産は日本3大自動車メーカーの1つに挙げられ「技術の日産」といわれるように高い技術力をもつ自動車メーカーです。2010年には世界に先駆けて電気自動車「リーフ」を発売、さらに2016年11月には、量産型コンパクトカーとして世界初となる、クルマが自ら発電する新電動パワートレインを搭載した「ノート e-POWER」を発売。地球環境の未来のために、技術の日産が世界をリードしていきます。 ・「技術の日産が、人生を面白くする。 ”やっちゃえ”NISSAN」というキャッチフレーズはCMでもおなじみです。 ～The Power Comes From Inside～ コーポレートパーパスは「人々の生活を豊かに。イノベーションをドライブし続ける。」これを実現するために、世界の様々な国と地域において商品やサービスを提供し、長きにわたり魅力的な商品開発と技術革新に取り組んできました。100%電気自動車『LEAF』、e-powerをはじめとした先進の電動化技術、プロパイロット等の自動運転化技術等、時代を先駆けた技術開発に取り組んでいます。 「他がやらぬことをやる」という創業時からのDNAを貫き、これからもお客様に新しい価値を提供し続けられるよう、挑戦を続けてまいります。 2021年1月、グローバルな気候変動問題を解決する取り組みに貢献すべく、2050年までに事業活動を含むクルマのライフサイクル全体におけるカーボンニュートラルの目標を掲げました。その目標の達成に向け、2030年代早期より、主要市場に投入する新型車をすべて電動車両とすることを目指します。無論、情熱的で革新溢れるチャレンジャーとして、日産はこれからもGT-RやフェアレディZなどに代表されるように、運転の楽しさを追求し続けます。 ＃プログラミングの武装集団！ https://global.nissanstories.com/ja-JP/releases/story-190709 |
企業情報
| 企業名 | 日産自動車株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 12389 |
| 資本金 | 6，058億13百万円 |
| 事業内容 | Innovation that Excites ～世の中が変わる瞬間を創り出す～誰もやったことの無いこと、その多くは日産自動車がやり遂げてきました。私たちは単純に車をつくるのではなく、創業当時から技術を用いてワクワクするような世の中、生活、瞬間を創り出すことにフォーカスしてきました。今、自動車業界は100年に一度と言われる大きな変革の時を迎えています。「日産がやらなくて、ほかに誰がやる」世界中の人々に豊かな生活を提供し続けるために、自ら挑戦し、変革を推進しようとする意欲に溢れた人財を世界中から求めています。誰もやったことの無いこと、その多くは日産自動車がやり遂げてきました。私たちは単純に車をつくるのではなく、創業当時から技術を用いてワクワクするような世の中、生活、瞬間を創り出すことにフォーカスしてきました。今、自動車業界は100年に一度と言われる大きな変革の時を迎えています。「日産がやらなくて、ほかに誰がやる」世界中の人々に豊かな生活を提供し続けるために、自ら挑戦し、変革を推進しようとする意欲に溢れた人財を世界中から求めています。■事業内容・自動車、船舶の製造、販売および関連事業・1933年に神奈川県横浜市に設立され、 現在、日本を含む世界20の国や地域に生産拠点を持っています。 160以上の国や地域で商品・サービスを提供しています。・日本国外の一部では高級車ブランドの「インフィニティ（INFINITI）」、また新興国向けには低価格ブランドの「ダットサン」を展開しています。■自動車事業のトピック・自動運転や電気自動車など常に先端の商品開発や技術革新に取り組んでいます。今日では、世界の様々な国と地域において高い信頼を獲得しており、革新的な車やサービスを提供しています。・自動運転技術について業界で最先端を走っており、2016年には自動運転車の発売を他自動車メーカーに先駆けて発売しております。・リーフに代表されるゼロエミッションの電気自動車についても業界にで先駆けており、販売台数は世界トップクラスです。 |
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