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ロボットカー、DSSS(安全運転支援システム)、自動ブレーキ など (人工知能・無線通信エンジニア/データサイエンティスト 他)

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させていただきます。

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専門性に裏打ちされた安心感。
転職の不安を最大限ケアしたサポート力 運転支援/自動運転技術専門の求人力。非公開求人を含め 4,963 件以上
運転支援/自動運転技術業界に強い担当者がいるからこそ、常に安定したクオリティのサポートを実現しています。 転職にはつきものである不安にも最大限配慮したサポートが、皆様の安心につながっています。 運転支援/自動運転技術業界に特化をして、専門的に情報収集を行っている中で、数多くの求人が寄せられます。
※2017年自社調べ

ご利用になる方の7割は、若手~経験豊富なミドル層です。

【参考】ご相談いただく方の主なキャリア

ネットワーク構築 データ解析
要件定義 システム設計
ネットワーク設計 セキュリティ構築
概要設計 基本設計
詳細設計 保守・運用
コンサルティング システム構築
リモートワーク など...

「営業」「IT」「人事・総務・経理」関連職種の方にも、数多くご利用をいただいております。

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運転支援/自動運転技術業界に特化している強みとは?

※2017年自社調べ
  • あなたの可能性を確かめるための十分な情報を持ち合わせています

    運転支援/自動運転技術業界に特化をして、専門的に情報収集を行っている中で、数多くの求人が寄せられます
  • 一般には公開されない希少な求人情報の紹介も可能

    運転支援/自動運転技術分野に特化することで専門求人案件を幅広くカバーしているので、希少な求人案件もご紹介することができます。
  • 企業との交渉もお任せ

    企業と密に連携しているため、条件交渉をお任せ頂くことも可能です。
    ※最終的な労働条件に関しては必ずご自身で企業に直接ご確認下さい

成功事例をご紹介します

森田さん(仮名)の事例概要

森田さん(仮名)
37歳
IT企業 エンジニアから
外資系IT企業 チーフエンジニア

現状の自分には自信が持てるが将来の自分には

大学を卒業して15年ほど、国内大手IT企業でエンジニアとして働いてきました。大手ということで安定し、リーダーとしてチームをまとめるなど様々なチャンスをいただいてキャリアを積み重ねてきました。自信を持つことも出来ました。ただ、昨今の大手であっても未来永劫安心できるわけではないという風潮に不安を抱き、自分のスキルを世界で通用するレベルに高めておかなくては安心できないという思いも持つようになってきました。このような思いから自分のスキルを高めるためには海外も視野にいれるべきではないかと考え、転職を決意しました。(つづく)

運転支援/自動運転技術転職ナビQ&A(よくあるご質問)

ご相談時に数多くいただく、ご質問と回答です。

いつ転職活動をするか決めていませんが、
相談できますか?

漠然とキャリアアップを考えてはいるものの、具体的にいつ転職活動を始めるか決めていません。相談しても問題ないでしょうか?

求人を探し始める前の早い時期からでも、
お気軽にご相談ください。

ご相談を通じて現在の職場での可能性を広げる場合もありますし、無理に転職を勧めることもありません。 自分のペースに合わせた効率的な転職活動をすることが可能です。

自分に合った求人案件が少ないので
無料転職サポートへの登録を迷っています。

掲載されている求人を閲覧してみたものの、自分のバックグラウンドに合う求人案件が少ないので無料転職サポートへの登録を迷っています。 自分に合う求人を見つけてから登録したほうがいいですか?

求人がみつからない場合でも、
早い段階でのご登録をおすすめします。

現状では経験に合った求人がない場合でも、下記の理由により、早い段階でのご登録をおすすめします。
  • ・一般には公開されていない非公開求人をご紹介できる可能性があります
  • ・経験・希望に合う求人が出た際にタイムリーにご紹介することができます
  • ・キャリアについてご相談頂くことで、新たな転職の可能性をお伝えできるケースがあります
  • ・専門性の高いご経験をお持ちであれば、求人がなくても企業側に推薦できる場合もあります

運転支援/自動運転技術転職ナビでは、
あなたのペース・スタイルに合った転職活動が可能です

急いで転職したい方へ

じっくり転職したい方へ

はじめて転職という方へ

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運転支援/自動運転技術転職ナビについて

『運転支援/自動運転技術転職ナビ』とは、組込みソフトエンジニア、無線通信エンジニア、さらにはデータサイエンティストなど、運転支援/自動運転技術分野に専門特化した転職支援サイトです。上場企業から非上場企業、外資系企業、日系企業まで全国の運転支援/自動運転技術分野に関する求人を多数掲載。このサイトは研究者支援データベース「astamuse」を運営するアスタミューゼによって運営されています。

  • アスタミューゼ

非公開求人の例

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職種名 【理系優遇】制御設計/東証一部企業
年収 650万円〜
業務概要 国内外から高い評価を得ている当社の産業用非接触給電システムの電気設計業務に携わって頂き、多くの案件をお任せします。 電気制御盤設計・電気回路設計は勿論、企画・設計から納品まで製品の入り口から出口までを…
このような方におすすめします 安定した東証一部上場企業におけるマーケティングスタッフポジション。 落ち着いた環境の中で、設計職として腰を据えて取り組める環境がここにはあります。 回路設計分野に関する基本的な知識のある方が対象で、産業用制御設計だけでなく他製品での企画や開発などの実務経験があればチャンスが広がり…

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職種名 データサイエンティスト/非上場
年収 600万円~
業務概要 自動運転を支援する膨大な交通情報の整理・解析を担当いただきます。 現在、3名で構成されているチームのリーダーとして、チームをマネージしていただくことも期待しております(顧客である自動車メーカー…
このような方におすすめします データサイエンティストとして自動車および公共交通業界でスキルを高めたい方におすすめ度の高い案件です。 新たに発足したばかりの部署で取引先である自動車メーカーや公共機関からの期待を多く集めています。将来の安全な自動走行を実現するために絶えず高い緊張が求められる職場環境である一方、極度の緊張からミスなどが発生しないよう残業は一切行わない、定期的に一定の休憩時間を確保するなど働きやすい環境の…

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職種名 ソフトウェアエンジニア/大手企業
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業務概要 運転支援システムのカメラ画像処理モジュールの開発にソフトウェアエンジニアとして携わっていただきます。 各種仕様書の作成および協力会社への仕様の伝達など、上流工程の一部もお任せし…
このような方におすすめします 組み込みソフトウェアの開発スキルおよび、上流工程のスキル・経験を積みたい方に魅力的な案件です。 カメラ画像処理モジュールの開発担当としてご入社いただきますが、入社後は運転支援システムの他モジュールの開発にも携わっていただく可能性もあり…

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ジョブNo.3005123533
職種名 【本社・田町】ロボットシステム開発エンジ
年収 <予定年収>550万円~800万円<月給>416,800円~583,400円(以下一律手当を含む)基本給:337,600円~472,600円固定残業手当:79,200円~110,800円(固定残業時間
業務内容 【毎年増収増益を実現/社員の9割がエンジニア/世界で数少ない「高速化」のリーディングカンパニー/エンジニアが主役の環境と刺激的な仲間・働きやすい環境完備】■業務内容:ロボットシステムを実現するためのソ
求める経験 <必要業務経験>■必須条件:・ROS活用経験・C/C++のプログラミング知識■歓迎条件:・画像処理、画像認識プログラムの開発経験・ロボティクスに関する知識・機械学習アルゴリズムの開発経験・小規模チーム

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ジョブNo.3005154226
職種名 【厚木】自動車部品のシステム設計エンジニ
年収 <予定年収>350万円~500万円(残業手当:有)<月給>218,750円~基本給:218,750円~<賃金形態>月給制補足事項なし<昇給有無>有<給与補足>※スキルや年齢によって変動します。■昇給:
業務内容 ■業務概要:同社の技術職として、自動車の電気/電子システムおよび電動車に関する開発から評価までの幅広い業務をお任せいたします。■業務内容:・自動車の電気/電子システムの開発/設計および試作/評価業務■
求める経験 <必要業務経験>■必須条件:・自動車あるいは輸送用機器の電気/電子システムの設計・開発、試作・評価のいずれかに従事した経験5年以上■歓迎条件:モデルベース開発の経験/C言語によるソフトウェア開発の経験

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ジョブNo.3005151366
職種名 【那珂】カスタマーサービスエンジニア※W
年収 <予定年収>400万円~550万円(残業手当:有)<月額>280,000円~350,000円基本給:280,000円~350,000円<賃金形態>年俸制補足事項なし<昇給有無>有<給与補足>※上記は予
業務内容 【コロナ対策でWEB面接完結/未経験歓迎/業界経験不問/入社後1ヵ月研修あり/英語力不問/入社時引っ越し費用企業負担!/世界No.1半導体製造装置メーカー/離職率4%】■業務内容:大手半導体始めとする
求める経験 <必要業務経験>■応募要件:・機械系のエンジニア経験 (整備士や製造職の方、営業として機械の保全経験がある方も歓迎です!) ・顧客折衝経験

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