部品物流領域における輸出包装(荷姿)設計エンジニア｜【神奈川】 日産自動車株式会社
| 職種 | 部品物流領域における輸出包装(荷姿)設計エンジニア｜【神奈川】 |
|---|---|
| 社名 | 日産自動車株式会社 |
| 業務内容 |
＜職務内容/Main Tasks＞ ■輸出部品の包装設計業務 ・リチウムイオンバッテリーやモーターなどの電動車両部品等、車両搭載部品の包装設計における業務一貫を担当（新規部品の輸出用包装設計～試作、評価～採用） ・海外生産拠点の現地スタッフ（北米・中南米・ヨーロッパ・アジアなど）とのコミュニケーションによる包装仕様の決定や、必要に応じて現地海外拠点に出張を伴う評価実施 ・カーボンニュートラルや産業廃棄物の削減などの環境問題に対応できる新型荷姿の設計と開発 ■荷姿先行技術開発 ・生産技術担当と協力し、自動化が進む車両製造設備に適した包装の規格、荷姿の開発 ・品質向上の為の包装技術基準の策定と、海外拠点スタッフと連携したグローバル適用の推進 ・包装設計・評価に関わる新技術、新設備の開発・試験・導入 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ ・新型コロナに端を発した世界的海上輸送混雑・高騰を機に、サプライチェーンマネジメントは社内でも注目度の高い業務の一つとなりました。本ポストはその最前線で一翼を担う為、大きなやりがいを得ることができます。 ・海外拠点のパートナーと信頼関係を構築しながら、世界を股に掛けて仕事を進めていくことが醍醐味です。彼等との技術論議を通じて様々な国籍の仲間と成功を共有することは、何にも代え難い経験です。 ・包装技術は未だアナログな作業が残る一方、デジタル化によって業務が変革するタイミングの真っ只中であり、大きなチャレンジを通じて令和のエンジニアに必要な技術を培う成長の場となることは間違いありません。 ・荷姿や物流の専門知識が無い方でも、充実した研修プログラムを通じてスキルが身に付くようにしっかりサポート致します。実際に開発等の職種から転身したスタッフの活躍事例もあります。 ・将来的に他SCM部署・事業所へのローテーション異動を通じ、日産のSCM領域の中で広く経験を積むことで、キャリアアップが実現できます。 |
| 求める経験 | ＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞ ■MUST ・包装(荷姿)設計業務と自動車に関心があること ・工業製品開発やそれらの生産技術業務、或いは包装設計、品質工学（品質技術、品質保証など）いずれかを学び、実務経験をお持ちであること ・英語でのコミュニケーションが取れること（メール、対面 or リモート会議等を通じての打ち合わせ） ・社内外の関係者と円滑にコミュニケーションができること 自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred ■TOEIC：600 ■WANT ・包装資材、金属や樹脂に対する特性に精通している。 ・品質工学および統計学手法の知識を有する。 ＜求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)＞ ・自動車や自動車部品に強い興味や関心がある人方 ・海外とのコミュニケーションの中でも能動的に仕事ができる方 ・現場、現物を使ったフィジカル業務を苦せず行うことができる方 ・多くの関係者と連携しながらプロジェクトをまとめられる方 ・新技術や新規設備の開発・導入に対して前向きに取り組んで推進できる方 |
| 勤務地 |
神奈川県横浜市中区錦町
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| 年収 |
410万円 ～ 780万円 ■通勤手当 ■住宅手当 ■家族手当 ■残業手当 ■夜勤手当 ■その他手当 |
| 勤務時間 | 8:30～17:30 |
| 休日・休暇 |
■完全週休2日制（土・日） ■夏季休暇、年末年始休暇 ■慶弔休暇 ■年次有給休暇 ■出産・育児休暇、介護休暇 ■ |
| 福利厚生 |
■各種社会保険完備 ■財形貯蓄制度 ■退職金制度 ■企業年金制度 ■確定拠出金（401k）制度 ■社員持株会制度 ■育児休暇制度 ■介護休職制度 ■社員割引制度 ■資金貸付制度 ■託児所 ■その他制度 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 選考プロセス | 書類選考→適性検査→一次面接→二次面接→内定 |
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