ハードウエア設計（LEDドライブ回路、車載ＥＣＵ等）におけるノイズシミュレーション業務｜【秦野】 スタンレー電気株式会社
| 職種 | ハードウエア設計（LEDドライブ回路、車載ＥＣＵ等）におけるノイズシミュレーション業務｜【秦野】 |
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| 社名 | スタンレー電気株式会社 |
| 業務内容 |
HT24_02 【秦野】ハードウエア設計（LEDドライブ回路、車載ＥＣＵ等）におけるノイズシミュレーション業務 【募集の背景】 ・近年エクステリア・インテリアライティング領域において、ＬＥＤよる機能拡張が起こっている。（ＡＤＢや、インテリア照明） ・ＬＥＤを使ったライティング技術の進化にともない、それをドライブする回路も複雑化しており、車両との通信や、他機能との連携などライティングシステムと呼べるほど大規模化している。 ・ＳＤＶという流れの中でも、実際に動作するハードウエア領域もその流れに沿った進化が求められている。 ・対象となる車両は、４輪、２輪がある。 【配属部門の概要】 ・エクステリア、インテリアランプシステムの構築上で欠かせないハードウエア領域の開発を担う部署となる。 ・安心・安全なランプシステムをハードウエア領域から実現する。 ・先行開発、エクステリア設計（量産開発）、インテリア設計（量産開発）の３つの課がある。 【担当する業務（概要）】 ・ハードウエアの試作レスを狙ったノイズシミュレーション担当業務 【担当する業務（詳細）】 ・設計したハードウエアの試作前に、ＥＭＣに対する適合性をシミュレーションによって見極めることで、試作回数を減らし、開発リードタイム短縮を行う。 【担当製品の特長】 ・ヘッドランプ、リアランプの中に設置される、ＬＥＤ実装基板、ＬＥＤドライブ・通信回路基板。 ・車両室内の設置されるランプ制御用ＥＣＵ回路基板（ヘッドランプ、リアランプ） ・高機能ライティングシステムの中で、ランプ内に設置される高機能ＬＥＤドライブ・通信回路 【仕事の魅力（裁量・責任・雰囲気など）】 ・自分の設計した回路が量産され、市場を走る車両を実際に見たときの達成感。 ・ＯＥＭからの要求を実現し量産まで完了したときの、ＯＥＭからの信頼・信用を得たときの成長感。 ・上司先輩だけでなく、ハード設計のエキスパートの意見やレビューを受けながら設計を進めるため、複数方向からのサポートがある。 ・事業の拡大に伴い、転職者も多いため中途採用でも気おくれすることない職場の雰囲気。 【入社後の中長期的なキャリアパス】 ・ハードウエア設計者として、マネジメント領域に行くか、エキスパート領域に行くかが大きく分かれる。 ・マネジメント領域は、人材管理・開発管理を担い、エキスパートはハードウエア領域内の専門領域を深める。 【配属部署】 技術統括本部 自動車技術本部 ハード技術部 先行開発課 【働き方について】 ・10時-15時をコアタイムとするフレックスタイム ・在宅勤務可能（開発の状況より相談） 【外出・出張の有無】 ほとんどございません |
| 求める経験 | 【求めるスキル】 電子回路のＥＭＣにおけるシミュレーション技術を使った、回路評価業務を３年以上。 特にエミッション領域でのシミュレーション経験を有する。 【歓迎スキル】 １．車載用制御回路設計経験 ２．車載用制御回路評価経験（車載スペック理解） ３．ＥＭＣ対策実施経験 ４．ＬＥＤドライブ汎用ＩＣ使用経験（〇〇社△△） ５．基板パターン設計経験（例：ＦＲ４ ４層基板） 【求める人物像】 １．複雑な課題に対して論理的にアプローチし、解決策を見つける能力がある。 ２．他のメンバーや非技術者とも効果的に意思疎通できる。 ３．新しい技術やツールに対する学習意欲が旺盛。 ４．プロジェクトへの責任感や納期厳守、品質保証など、プロフェッショナルな態度を有する。 【語学】 ＴＯＥＩＣ５００点以上（ＷＡＮＴ） 【語学に関して使用頻度とシーン】 海外ＯＥＭへのシミュレーション結果報告。海外ツールベンダーとのＭＴＧ 【海外赴任について】 なし |
| 勤務地 |
神奈川県秦野市曽屋242
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| 年収 |
450万円 ～ 800万円 ■通勤手当 ■住宅手当 ■家族手当 ■残業手当 |
| 勤務時間 | 8:30～17:30 |
| 休日・休暇 |
■祝日夏季休暇、年末年始休暇 ■慶弔休暇 ■年次有給休暇 ■出産・育児休暇、介護休暇 ■その他休暇 |
| 福利厚生 |
■各種社会保険完備 ■退職金制度 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 選考プロセス | 【書類選考】⇒【1次選考】⇒【最終選考】⇒【内定】※選考回数・内容は異なる場合があります |
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