ディーゼル|内燃機関 に該当する転職・求人一覧
| 勤務地 | 静岡県 |
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| 年収 | 400万円～700万円 ※経験・能力を考慮の上、スズキ株式会社規定により決定。 ■昇給年1回、賞与年2回（夏季・年末） |
| 業務内容 | パワートレイン用コントローラの制御ソフト開発 【具体的には】 CNGやエンジンコントローラなどの制御ソフト開発に係わる業務 ・制御設計 ・コーディング(C言語)、モデル作成(Matlab/Simlink) ・評価 ≪採用... |
| 求める経験 | 【必須】 ・C言語またはMatlab/Simulinkでの組み込みソフトウェア開発の経験を2年以上お持ちの方 ・TOEIC 500点以上 【歓迎】 ・車載ECUの組込み開発経験 ・モデルベース開発の経験 |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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| 勤務地 | 愛知県 |
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| 年収 | 450万円～900万円 上記年収レンジは目安です。前職の給与・経験を考慮の上、当社規定で決定致します 管理職採用となる場合800～1250を想定 |
| 業務内容 | 【部署の役割】 ガソリン/ディーゼルエンジンシステム及びそのコンポーネントの先行企画と先行開発 ・先行開発エンジンのシステム設計 ・先行開発エンジンのシステム性能評価試験 ・量産開発へのシステム提案と開発フォロー 【業務】 上記... |
| 求める経験 | 【必須】 ■機械工学や電気・電子工学に関する知識 ■普通自動車免許 |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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| 勤務地 | 愛知県 |
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| 年収 | 400万円～720万円 ※上記年収レンジは目安です。前職の給与・スキル・経験・等を考慮の上、当社規定で決定致します。 【賞与】年2回（昨年実績：5.1か月） 【平均年収（総合職）】721.3万円 |
| 業務内容 | 【業務内容】 自社製品である内燃機関製品の生産技術業務。 【備考】 既存ラインへの工程追加・自動化など、既存のラインの改善・製造DX化に関連する業務がメインとなります。 【働き方】 現状は残業：：30～40時間／月 週1日の在宅... |
| 求める経験 | 【必須】 ◆モノづくり工程での何かしらの設備に関わるご経験をお持ちの方 |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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| 勤務地 | 栃木県 |
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| 年収 | 400万円～800万円 経験・能力を十分に考慮の上、同社規定により決定します。 |
| 業務内容 | 【職務内容】 シナジー技術開発や次期エミッション規制対応開発での車両テストや仕様設計業務 ・開発実車両やテスト機材を用いた試験・テスト、およびデータ解析 ・次期エミッション規制強化に伴うエンジンコントロールユニットの仕様設計、テスト ... |
| 求める経験 | 【必須】 ■二輪エンジンコントロールユニット開発に興味ある方、自動二輪免許取得者 ■二輪車・四輪車の燃焼技術、車体・パワートレインの構造に関する一般知識を保有している方 【歓迎】 ・二輪車・四輪車のエンジンコントロールユニット開... |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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| 勤務地 | 神奈川県 |
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| 年収 | 450万円～900万円 ※経験・スキル、年齢、能力、前職の給与を考慮の上、同社規定により支給します。本社労働時間帯：8時30分～17時30分（勤務地によって異なる）。所定労働時間8時間（フレックスタイム制あり）。 |
| 業務内容 | 社内試験ベンチや国内/海外のお客様、共同研究先、海外拠点でのエンジン運転試験実務 ◆新規計測設備の選定、導入計画立案 ＜試験対象の一例＞ ●ガスエンジンをベースとした水素専焼/混焼エンジン ●コモンレールシステム搭載エンジン ●各... |
| 求める経験 | [必須要件]※業界不問／製品不問 ■構造、強度、振動、燃焼、制御等の機械工学全般の知識 ■Excel、Word等の一般的なソフトウェアを取り扱えること ■試験準備にエンジンの分解組立作業があるため、工具を扱えること ■データロガーや... |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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| 勤務地 | 神奈川県 |
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| 年収 | 450万円～900万円 ※経験・スキル、年齢、能力、前職の給与を考慮の上、同社規定により支給します。本社労働時間帯：8時30分～17時30分（勤務地によって異なる）。所定労働時間8時間（フレックスタイム制あり）。 |
| 業務内容 | 産業用ディーゼル機関の開発設計担当 ◆エンジン本体開発業務 ◆エンジン性能検討業務 具体的な作業は下記内容がメインになります。 ・1D/3D燃焼性能解析、部品構造強度解析、3D流体解析による設計パラメータ決定（解析設定条件・結果の妥... |
| 求める経験 | [必須要件]※業界不問／製品不問 ■開発プロジェクト遂行にあたり社内関係者と円滑に業務遂行できる交渉力及び調整力 ■エンジン開発ナレッジに基づく問題分析・解決能力 ■部品設計図の検図能力 [歓迎要件] □産業用機械・自動車メーカー... |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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| 勤務地 | 神奈川県 |
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| 年収 | 700万円～900万円 |
| 業務内容 | 当社主力製品である船用ディーゼル機器関連製品の設計・開発技術を応用し、新燃料技術の製品化に向けた設計・開発をお任せします。 造船/舶用業界では既存機器の性能向上や新たな燃料に適合した製品開発が求められています。当社としても将来的に技術提供... |
| 求める経験 | 【必須】 ・工学系学部学科ご出身にて4力の知見をお持ちの方 └例：仕様変更への対応、機器の圧力損失や強度計算の検証ができる方 ・設計開発のご経験をお持ちの方 【歓迎】 ・組織マネジメントのご経験がある方 |
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正社員
転勤無し年間休日120日以上
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| 勤務地 | 神奈川県 |
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| 年収 | 300万円～750万円 ※給与額は経験・スキル等を充分考慮の上、決定します ※上記給与は時間外手当を含まない金額です ※上記年収は、入社時の想定金額です |
| 業務内容 | トラックのエンジン設計 ※これまでのご経験やご希望に応じて担当業務を決定いたします。 ディーゼルエンジン設計業務をしていただきます。 小型ディーゼルエンジンの部品（レイアウト、補器類）設計業務です。 ※エンジン、もしくは近しい部品の... |
| 求める経験 | [必須要件] ■3D-CADを用いた業務経験 ■PCスキル（Excel・Word・PowerPoint） |
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正社員
年間休日120日以上
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| 勤務地 | 愛知県 |
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| 年収 | 450万円～900万円 上記年収レンジは目安です。前職の給与・経験を考慮の上、当社規定で決定致します 管理職採用となる場合は800-1250（上位管理職の場合は1300-1750）が想定されます |
| 業務内容 | 【業務】ガソリンエンジン，ディーゼルエンジンの適合業務に関する下記いずれかの業務をご担当いただきます。 【詳細】 ガソリンエンジン車の制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発に関する事項 ディーゼルエンジン車の制御・排ガス・ドライバ... |
| 求める経験 | 【必須】 ■完成車メーカー、若しくは部品メーカーでの設計/解析/適合/実験評価/品質保証のいずれかの経験 ■エンジン適合開発/試験に興味をお持ちの方 |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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| 勤務地 | 愛知県 |
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| 年収 | 561万円～1479万円 ※経験・能力等を考慮し、当社規定により決定。 ※勤務時間 8:00-17:00or8:30-17:30（豊田本社）、8:45-17:45（名古屋オフィス、東京本社）※部署によりフレックスタイム制あり |
| 業務内容 | 【概要】 カーボンニュートラル社会ならびに多様化するお客様の価値観に高次元でお応えする動力伝達技術デバイスの開発を行う設計技術者、実験技術者を募集します 【詳細】 ◆AT、CVT、MT等のコンベンショナルな変速機ならびに4WDシステム... |
| 求める経験 | 【必須】 ■部品強度、NVH、エネルギーマネジメントシステム開発 または ■AT、CVT、HEV、e-axle、ドライブラインの設計経験 または ■オイルポンプやモータ、油圧回路等、自動車部品以外も含め設計・評価経験 |
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正社員
フレックス勤務
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