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充電 に該当する転職・求人一覧

[VT2413]EV、e-POWER高電圧システムエンジニア

日産自動車株式会社 閲覧済み
勤務地 神奈川県
年収 410万円~780万円 ※別途残業代支給
業務内容 高電圧バッテリや駆動モータ等から構成されるEV/e-POWER向けの高電圧システムを、競争力の高いシステムとして具現化する業務です。 具体的には、車両性能目標などから決まるバッテリ・モータなど高電圧部品の性能や高電圧安全要求などを分析し、...
求める経験 【必須】 ・パワーエレクトロニクスやメカトロ製品における回路設計、制御設計、機械設計などいずれかの経験(製品ジャンル不問) ・要求仕様検討やシステム構成検討、評価などの経験がある方 ・TOEIC:600点程度の英語スキル 【歓迎...
正社員 年間休日120日以上フレックス勤務

[R2404]Vehicle Grid Integrationの研究

日産自動車株式会社 閲覧済み
勤務地 神奈川県
年収 600万円~780万円 ※別途残業代支給
業務内容 スマート充電やV2X(Vehicle to Home、Vehicle to Building、 Vehicle to Grid等)を対象としたEVエネルギーマネジメントシステムの研究開発を行っていただきます。主な業務は以下になります。  ...
求める経験 【必須】 ・ EVもしくはエネルギーに関連する業務経験があること ・ 研究経験もしくは技術開発経験があること ・ データ分析、制御、システム開発のいずれかのプログラミング経験があること ■TOEIC:600程度の英語スキル 【...
正社員 年間休日120日以上フレックス勤務
勤務地 神奈川県
年収 410万円~780万円 ※別途残業代支給
業務内容 担当領域としては、将来の電動パワートレインやオンボード/オフボードエレクトロニクスの研究を進めます。 具体的には、以下をリーディングするような研究を行っております。  -電動車(EV、ePower等)用のインバータ/充電器などのパワーエ...
求める経験 【必須】 ・電気・電子等の基礎知識および、開発業務経験 ・TOEIC:600点程度の英語スキル 【歓迎】 ・パワーエレクトロニクス研究のベースとなるパワー半導体、アナログ回路、制御など、いずれか開発経験を有していること ・半導...
正社員 年間休日120日以上フレックス勤務

23-242【京田辺】ワイヤレス給電システムの研究開発

株式会社椿本チエイン 閲覧済み
勤務地 京都府
年収 500万円~750万円 ■賞与:2回(2020年賞与実績:4.2ヶ月) ■モデル年収:30歳:580万円(月給30万円)・37歳:730万円(月給38万円2000円)
業務内容 電気電子技術課では電気・電子に関する新技術の創出に取り組んでいます。 現在、「ワイヤレス給電システム」の研究開発テーマを掲げ、まずは当社の既存製品への技術適用を目指します。将来的には一定距離の対象へのワイヤレス給電を可能にするシステム開発...
求める経験 【必須】※以下いずれかを満たす方 ■電源回路の設計経験 ■周波数特性分析器(FRA)の使用経験 ■DC/DC設計ツール(LTpowerCAD、WEBENCH-CIRCUIT-DESIGNERなど)の使用経験 【尚可】 ・AC/...
正社員 年間休日120日以上フレックス勤務
勤務地 埼玉県
年収 450万円~1000万円 残業手当・その他各種手当含みません。賞与は会社業績により決定。支給対象となる在籍期間を満たした場合の想定です。
業務内容 二輪のコネクテッド技術開発を推進する組織にて、より安心かつストレスフリーなモビリティ社会の実現を目指した次世代コネクテッドサービス企画をお任せします。 【具体的には】 Hondaのコネクテッド領域におけるビジョン・戦略に基づいて自ら...
求める経験 【必須】 ●自動車業界におけるコネクテッドサービス企画またはコネクテッド技術開発におけるプロジェクトリード経験 【歓迎】 ●UXデザインの経験 ●車載ソフトウェア、サーバー、スマホアプリ開発経験 ※業界未経験者歓迎
正社員 年間休日120日以上フレックス勤務

【神奈川/厚木】電動パワートレイン開発/電源ユニット設計

株式会社日産オートモーティブテクノロジー 閲覧済み
勤務地 神奈川県
年収 500万円~780万円 ※給与詳細は経験・能力などを考慮し規定により決定します。
業務内容 電気自動車に必要不可欠となる車載充電器や、ハイブリッドを含む電動化車両すべてに必要な自動車の補機に電源を供給するためDCDCコンバータの開発をお任せ致します。
求める経験 【必須】 ・電気/機械工学の基礎知識 ・部品開発経験 【歓迎】 ・TOEIC450点以上
正社員 年間休日120日以上
勤務地 東京都
年収 680万円~990万円 ※上記年収レンジは参考です。前職の給与、スキル・能力等の判断の上、当社規定で決定致します ※新卒初任給(2024年4月)参考/博士了:361300円、修士了:299400円、学士了:280000円
業務内容 【職務内容】 国内外に向け、従来の宇宙用途の電池技術を活用した高性能製品に加えて、これまでの宇宙業界の常識を覆すような超低価格製品にてゲームチェンジを起こす製品開発を行っています。 衛星やロケットなどの宇宙機に搭載する電源系エンジニ...
求める経験 [必須要件] 下記の全てを満たすこと: 1.太陽電池または二次電池の諸特性に関する知識 2.電源回路等のアナログ回路に関する一般知識 3.英語コミュニケーションスキル(メールベースのコミュニケーションが可能な程度) [歓迎要件...
正社員 年間休日120日以上フレックス勤務
勤務地 千葉県
年収 700万円~1400万円
業務内容 屋内外で使用されるドローンの設計開発をお任せします。 現在開発中の自律飛行型ドローンのシステムの改善点の提起、開発スケジュールの立案、研究開発から製品開発まで一貫した開発業務を行っていただきます。 また、開発業務のみに限らず、開発を行う...
求める経験 【必須】 ・機械設計 実務経験 2年以上 【歓迎】 ・防塵・防水・耐候性が求められる機器の設計経験 ・メカトロ設計経験 5年以上 ・プロジェクトリーダー経験5年以上 ・量産不具合対応経験 5年以上
正社員

電動アシスト自転車用リチウムイオンバッテリーパックの機構設計【PCT】

パナソニックサイクルテック株式会社 閲覧済み
勤務地 大阪府
年収 500万円~1000万円 昇給年1回(4月) 賞与年2回(昨年度実績5.14カ月)
業務内容 ●開発部のミッション ・当社の主力製品である「電動アシスト自転車」の市場は、近年国内外で安定的に需要が伸びている一方、競合・新規参入企業との競争がますます激化しています。そのような中、他社製品との差別化を図り高付加価値を生み出すには、...
求める経験 <必須> ・リチウムイオン電池パックの機構設計経験  -筐体設計、機構設計、量産品設計経験  -構造強度解析、熱設計、溶接設計に関する知識・スキル ・3D-CAD設計経験(Solid Works) <歓迎> ・電池パックメー...
正社員 転勤無し年間休日120日以上

電動アシスト自転車のモータユニットの機構設計【PCT】

パナソニックサイクルテック株式会社 閲覧済み
勤務地 大阪府
年収 500万円~1000万円 昇給年1回(4月) 賞与年2回(昨年度実績5.14カ月)
業務内容 ●開発部のミッション ・当社の主力製品である「電動アシスト自転車」の市場は、近年国内外で安定的に需要が伸びている一方、競合・新規参入企業との競争がますます激化しています。そのような中、他社製品との差別化を図り高付加価値を生み出すには、...
求める経験 <必須> ・モータ開発経験のある方(3年以上の経験、領域は問いません) <歓迎> ・駆動ユニット(機構部)の開発経験のある方 ・モータの巻き線・コア・磁石の構造・材料、または駆動方式・全体最適設計の知識、経験のある方 ・製造現...
正社員 転勤無し年間休日120日以上