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性能開発｜四輪車のNVHに関する性能開発（WEB選考完結）【静岡／浜松or牧之原】スズキ株式会社

掲載開始日：2025/01/22

更新日：2025/01/22

ジョブNo.10258314

企業名	スズキ株式会社
年収	700万円〜 1200万円
勤務地	静岡県浜松市中央区高塚３００
職種	性能開発｜四輪車のNVHに関する性能開発（WEB選考完結）【静岡／浜松or牧之原】
業種	自動車／CAE（構造・応力・振動解析）
正社員

募集要項

仕事内容	【業務内容】四輪車の開発段階における振動騒音性能開発（法規適合含む）に関わる業務を実施していただきます。お客様が求める車の音（法規適合含む）や振動の性能目標を設定し、その目標を達成させるための提案を行う業務になります。【具体的業務】・テストコース走行による性能目標設定や提案確認（相良コース）・開発車（EVやハイブリット）の対策の先行提案（本社）・騒音法規適合に向けた解析や実験結果のとりまとめ（本社および相良コース）【部門のミッション、ビジョン】振動騒音に関する業務は、お客様が車に乗って直ぐにわかる性能であり、この商品性を左右する欠かせない重要な仕事です。更に騒音法規に適合した車両開発は、車を販売するためには必須な業務であり、また、量産バラつきまで考慮した車作りを目指して業務を遂行しています。【配属部署】四輪車両実験部【キャリアプラン】・振動騒音性能のチームリーダーやマネージャーを将来的には担っていただきます。・海外の各種路面やテストコース走行にてお客様に満足いただける車両を開発し、雑誌社や評論家、お客様に開発した新型車両の良さを知ってもらう達成感は格別です。【入社後の教育体制/フォロー体制】最初は勉強のため相良で実験を２～3年勤務していただき、その後車両開発や認証業務などを相良や本社で行います。希望があれば本社への異動が可能です。
求める人材	【必須要件】・完成車メーカ、大手部品メーカなどで振動騒音の性能開発経験を2年以上お持ちの方・普通自動者運転免許（MT必須）【歓迎要件】　・危険物取扱（乙４または丙種）、低電圧作業者資格をお持ちの方【採用背景】車両開発がEVにシフトし、より静粛な車両が求められる中で、高精度の性能予測・評価が重要となっており、こうした新しい業務にチャレンジする若い力が必要となっています。

仕事内容

【業務内容】

四輪車の開発段階における振動騒音性能開発（法規適合含む）に関わる業務を実施していただきます。お客様が求める車の音（法規適合含む）や振動の性能目標を設定し、その目標を達成させるための提案を行う業務になります。

【具体的業務】

・テストコース走行による性能目標設定や提案確認（相良コース）

・開発車（EVやハイブリット）の対策の先行提案（本社）

・騒音法規適合に向けた解析や実験結果のとりまとめ（本社および相良コース）

【部門のミッション、ビジョン】

振動騒音に関する業務は、お客様が車に乗って直ぐにわかる性能であり、この商品性を左右する欠かせない重要な仕事です。更に騒音法規に適合した車両開発は、車を販売するためには必須な業務であり、また、量産バラつきまで考慮した車作りを目指して業務を遂行しています。

【配属部署】

四輪車両実験部

【キャリアプラン】

・振動騒音性能のチームリーダーやマネージャーを将来的には担っていただきます。

・海外の各種路面やテストコース走行にてお客様に満足いただける車両を開発し、雑誌社や評論家、お客様に開発した新型車両の良さを知ってもらう達成感は格別です。

【入社後の教育体制/フォロー体制】

最初は勉強のため相良で実験を２～3年勤務していただき、その後車両開発や認証業務などを相良や本社で行います。希望があれば本社への異動が可能です。

求める人材

【必須要件】

・完成車メーカ、大手部品メーカなどで振動騒音の性能開発経験を2年以上お持ちの方

・普通自動者運転免許（MT必須）

【歓迎要件】　

・危険物取扱（乙４または丙種）、低電圧作業者資格をお持ちの方

【採用背景】

車両開発がEVにシフトし、より静粛な車両が求められる中で、高精度の性能予測・評価が重要となっており、こうした新しい業務にチャレンジする若い力が必要となっています。

給与・待遇

給与	400万円～ 700万円 ■通勤手当 ■残業手当
雇用・契約形態	正社員
募集ポジション	性能開発｜四輪車のNVHに関する性能開発（WEB選考完結）【静岡／浜松or牧之原】
待遇・福利厚生	■各種社会保険完備 ■財形貯蓄制度 ■社員持株会制度

勤務時間・休日

勤務時間	8:45～17:30
休日・休暇	■週休2日制■夏季休暇■年末年始休暇■慶弔休暇■年次有給休暇■出産・育児休暇■介護休暇■リフレッシュ休暇

その他

選考プロセス	書類選考、一次面接、最終面接
企業会社特徴	【小さなクルマ、大きな未来。】二輪車・四輪車の双方を生産する世界でも数少ないメーカーであるスズキは、双方の技術を応用した独自の製品開発を行っています。四輪事業では、1955年に軽四輪車「スズライト」を発売して以来、一貫して小さなクルマづくりのベストを追求。近年、地球環境保護に対する意識が高まっているなか、小さなクルマづくりの技術を濃縮したスズキの製品は、小さく、軽く、燃費が良く、CO2などの排出が少ないため、これからの社会にマッチした乗り物として大いに注目されています。【価値ある製品づくりへ――共に挑戦する仲間を求む】「価値ある製品」づくりをめざすスズキは、これからの新しい時代、変化する社会に向かって、豊かな感性でスズキが創造すべき「新しい価値」を絶えず追い求め、それを実現するための新しい技術にチャレンジしています。二輪車、四輪車などの製品開発はもちろん、次の世代の自動車開発を進め、その領域は広範囲にわたっています。より良い製品、より豊かな暮らしをめざして、共に挑戦する仲間を求めています。【その他】 ■平均勤続年数：17.3年(2018年3月末現在) ■平均有給休暇取得日数：14.4日

選考プロセス

書類選考、一次面接、最終面接

企業会社特徴

【小さなクルマ、大きな未来。】

二輪車・四輪車の双方を生産する世界でも数少ないメーカーであるスズキは、双方の技術を応用した独自の製品開発を行っています。四輪事業では、1955年に軽四輪車「スズライト」を発売して以来、一貫して小さなクルマづくりのベストを追求。近年、地球環境保護に対する意識が高まっているなか、小さなクルマづくりの技術を濃縮したスズキの製品は、小さく、軽く、燃費が良く、CO2などの排出が少ないため、これからの社会にマッチした乗り物として大いに注目されています。

【価値ある製品づくりへ――共に挑戦する仲間を求む】

「価値ある製品」づくりをめざすスズキは、これからの新しい時代、変化する社会に向かって、豊かな感性でスズキが創造すべき「新しい価値」を絶えず追い求め、それを実現するための新しい技術にチャレンジしています。二輪車、四輪車などの製品開発はもちろん、次の世代の自動車開発を進め、その領域は広範囲にわたっています。より良い製品、より豊かな暮らしをめざして、共に挑戦する仲間を求めています。

【その他】

■平均勤続年数：17.3年(2018年3月末現在)

■平均有給休暇取得日数：14.4日

企業情報

企業名	スズキ株式会社
設立	1920年3月
資本金	138，370百万円
事業内容	【主要製品】二輪車・四輪車・船外機・電動車両・産業機器【会社概要】 1909年 (明治42年) 鈴木式織機製作所として創業、1920年 (大正9年) 鈴木式織機株式会社として法人設立以来、着実にその歩みを止めることなく、今日まで成長してきました。戦後いち早く社会に迎えられたバイクモーター「パワーフリー号」。本格的125ccの二輪車「コレダ号」。そして現在の日本のモータリゼーションの先駆けとなった軽四輪車「スズライト」。いずれも当時の先進技術を駆使した画期的な製品でした。そして今日では、二輪車、四輪車、特機製品を中心に、人びとの暮らしとともに歩んでいるスズキです。日本のスズキとしてだけではなく、世界のスズキとして多くの国の方々に愛されるまでになっています。【子会社・関連会社】子会社　：131社（国内70社、海外61社）　関連会社：31社（2018年3月31日現在）

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