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充電 に該当する転職・求人一覧
| 勤務地 | 静岡県/浜松市中央区/高塚町300 |
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| 年収 | 400-750万円 |
| 業務内容 | 四輪車の電動車向けリチウムイオン電池パックの設計及び制御開発、リユースリサイクルに至るいずれかの業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・マイルドハイブリッド／ストロングハイブリッド／ＥＶ用リチウムイオン電池パックの設計及び制御開発 ... |
| 求める経験 | 【必須要件】以下、全て5年以上の経験をお持ちの方 ■機械設計、電気／電子、バッテリセル開発関連の経験 ■TOEIC600点以上（英語にて海外工場、取引先と意思疎通が可能なこと、英語を用いた技術的な会話がある程度理解できるレベル） ■普通自動... |
| 勤務地 | 大阪府堺市匠町1番地11 グローバル技術研究所（2022年10月移転） |
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| 年収 | 【想定年収】 450万円～1,000万円 ※ご経験、前年収、ご年齢に応じて決定します。 《年収参考例》 ・約530万円：社会人経験5年程度／総合職 ※残業代別途支給 ・約670万円：社会人経験10年程度／総合職 ※残業代別途支給 ※ご経... |
| 業務内容 | 求人会社：株式会社クボタ 仕事内容 クボタ研究開発部門では機械製品の電動化に向けた取り組みを行っております。 搭載は各製品技術部が対応し協力しながら開発を進めております。 CO2削減に向けた電動車両の開発案件の更なる増加に伴い クボタ農業機... |
| 求める経験 | 【学歴】大学、大学院卒 （工学部 電気・電子系、機械系学科・メカトロニクス系） 【語学】英語で簡単なコミュニケーションが取れる方 【経験】 下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・電気回路開発・パワエレ系シミュレーション経験 ・メカ... |
| 勤務地 | 本社/広島県安芸郡府中町新地3-1 ※現段階では広島勤務前提で検討。将来的に業務分担ができ、体制が整えられたら、リモートも検討可能 |
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| 年収 | ～900万 月次給：月20万円以上※経験・スキルを考慮し優遇 ・昇給：年1回 ・賞与：年2回(7月、12月) |
| 業務内容 | 【職務概要】 電動車両の充電/給電機能の開発 およびモデルベース開発を用いた充電/給電制御の開発に関わる以下の業務を担当いただきます。特に当社では外部へのアウトソースを前提とした開発ではなく、ソフトウェア開発の大部分は自社で内製を行っている... |
| 求める経験 | 【必須要件】以下いずれか必須 ・組み込み制御開発経験をお持ちの方 ー充電／給電システム周りの制御だけではなく、エンジンやトランスミッション等の制御経験をお持ちの方も歓迎 ・電気電子/情報/通信 などのドメインのいずれか、および制御工学につ... |
| 勤務地 | 三重県津市藤方1668番地 JR/近鉄 津駅より、バス20分 |
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| 年収 | ※これまでのご経験・能力を考慮の上、当社規程に基づき、担当職位の大きさに応じて決定 一社員：約600万円～ 係長クラス：約750万円～ 管理職クラス：約980万円～ （残業20時間含む） |
| 業務内容 | ●配線・配管商品技術部のミッション ・エレクトリックワークス社ミッションである『Life tech & ideas 人・社会・地球を健やかにする』 を創造するため、配電インフラ事業を通じて、安心・安全・快適・エコなくらしを提供しています。... |
| 求める経験 | 【必須】 ・製品は問わず、電源回路、制御回路の開発経験 【歓迎】 ・商品全体の放熱設計、ノイズ対策設計に取り組んだ経験のある方 ・組込機器のマイコン＋周辺回路の開発・実装経験のある方 ・回路CADを用いた回路図作成や回路シミュレーションの経... |
| 勤務地 | 日産自動車追浜工場・総合研究所：神奈川県横須賀市夏島町 |
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| 年収 | ～約915万円程度 ※月次給×12か月分+ 賞与（目安値）＋残業代＋各種諸手当を全て含んだ額です ※賞与金額は参考値であり、実際の支給時期、金額、支払い条件等については都度決定されます。 |
| 業務内容 | ＜職務内容/Main Tasks＞ (1)所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 研究所や生産技術部門と連携しながら、将来電動車に向けた高いバッテリー性能、品質およびコストを両立したセルを設計し、試作検証サイク... |
| 求める経験 | ＜MUST＞ ・全固体電池またはリチウムイオン電池の研究開発の経験 ・電気化学または電池分野の専門性 ・TOEIC600 点レベルの英語力 ※過去にTOEIC受験歴が無い場合や、スコアが600に満たない方もご応募できます ※別途英語テスト... |
| 勤務地 | 日産追浜工場・総合研究所／所在地：神奈川県横須賀市夏島町 |
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| 年収 | ～約915万円程度 ※月次給×12か月分+ 賞与（目安値）＋残業代＋各種諸手当を全て含んだ額です ※賞与金額は参考値であり、実際の支給時期、金額、支払い条件等については都度決定されます。 |
| 業務内容 | ＜職務内容＞ (1)所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 拡大する電動車市場に向けた、将来の車載用バッテリーセルの研究開発を行っています。 (2)具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション... |
| 求める経験 | ＜MUST＞ ・全固体電池またはリチウムイオン電池の研究開発の経験 ・電気化学または電池分野の専門性 ・TOEIC600 点レベルの英語力 ※過去にTOEIC受験歴が無い場合や、スコアが600に満たない方もご応募できます ※別途英語テスト... |
| 勤務地 | 日産テクニカルセンター／所在地：神奈川県厚木市岡津古久 |
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| 年収 | 想定年収：約410万円～780万円 ・月次給×12か月分+ 賞与（目安値） ・賞与金額は参考値であり、実際の支給時期、金額、支払い条件等については都度決定されます。 ※残業手当含めた諸手当等、従業員賃金規則に基づき、別途支給 ＜役職＞ 総... |
| 業務内容 | ＜職務内容＞ (1)所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション EV、エンジン、トランスミッション等のパワートレインと車両とのe-4ORCEのような協調制御、e-POWER用ガソリンエンジンの電子制御、バッテリマネジ... |
| 求める経験 | ＜MUST＞ 以下いずれかのご経験、スキルをお持ちの方 ・パワートレインに関する基礎知識を有しており、MatlabやSimulinkを用いたシステム開発または制御開発経験をお持ちの方。 ・ソフトウェアプラットフォーム開発経験をお持ちの方。 ... |
| 勤務地 | 日産テクニカルセンター／神奈川県厚木市岡津古久 |
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| 年収 | ～約915万円程度 ※月次給×12か月分+ 賞与（目安値）＋残業代＋各種諸手当を全て含んだ額です ※賞与金額は参考値であり、実際の支給時期、金額、支払い条件等については都度決定されます。 |
| 業務内容 | ＜職務内容＞ (1)所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 電気自動車に必要不可欠となる車載充電器や、ハイブリッドを含む電動化車両すべてに必要な自動車の補機に電源を供給するためDCDCコンバータの開発など、部品設... |
| 求める経験 | ＜MUST＞ ・制御工学・機械工学、材料力学、製図の知識を有している また、以下のうち、いずれか一つを5年以上の経験を備える方 ・自動車用部品設計もしくは開発の経験がある方 ・パワーエレクトロニクスを利用した電源開発等の経験がある方 ・電... |
| 勤務地 | 横浜市市中区住吉町2-24-2住吉24ビル3階 |
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| 年収 | 固定給制(年俸制）/月給に固定残業代45時間分（7万円～）を含みます。 月給に業績連動給を含みます（個人業績によって金額の変動あり） |
| 業務内容 | 電気自動車の復旧に先駆け、EV充電関連機器の設置やアプリ開発などを行う同社で、シェア拡大に向けた提案営業をご担当いただきます。 【具体的には】 ◆お問い合わせいただいたお客様へのヒアリング ◆現地調査 ◆管理組合やオーナー様への設置・運用... |
| 求める経験 | ◆提案営業職のご経験2年ほど #(lf)◆システム営業や、通信会社などでの不動産会社や、 デベロッパー向けの営業経験、EV事業に詳しい方 【同社での働きがい】 既設マンションでのシェアは60％を獲得しております。 EVの充電器をマン... |
| 勤務地 | 堺 |
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| 年収 | 400万～1000万 |
| 業務内容 | 電動車両開発 研究開発部門では機械製品の電動化に向けた取り組みを行っております。搭載は各製品技術部が対応し協力しながら開発を進めております。 CO2削減に向けた電動車両の開発案件の更なる増加に伴い農業機械・建設機械等の電動化に向けた開発... |
| 求める経験 | 【学歴】大学、大学院卒 （工学部 電気・電子系、機械系学科・メカトロニクス系）【語学】英語で簡単なコミュニケーションが取れる方 【経験】下記いずれかのご経験をお持ちの方・電気回路開発・パワエレ系シミュレーション経験・メカ機構（ギア系）設計... |
