[P2201]エンジンおよび電動パワートレイン 性能開発エンジニア 社名非公開
| 職種 | [P2201]エンジンおよび電動パワートレイン 性能開発エンジニア |
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| 社名 | 社名非公開 |
| 業務内容 |
1.所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 高度化、複雑化するエンジン・電動パワートレインの性能を開発し、製品化するチームです。開発の中では市場に最も近く、自分の携わった仕事が車になる、責任とやりがいのある仕事です． 2.具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション シミュレーションによる性能設計，エンジンや車両を用いた実験・解析*を通じてエンジン・電動パワートレインの性能を最大限に引き出す性能**適合開発を行って頂きます。 *RPAを活用したBig Data解析を含む**出力・燃費・排気・OBDなど 3.職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） チームは、課長、チームリーダ、担当層の構成になっており、日々の業務はチームリーダと担当層でアイデアを出し合いながら進めます。また、複数のチームと連携して業務を進めており、課題に対してお互いに知識・経験を持ち寄ることで解決策や目標の達成手段を見つけます。難課題に対しては、エキスパートのサポートやアドバイスをもらいながら解いていきます。複数のチームには、海外拠点やルノーも含まれており、日常的にグローバルな環境で仕事をしており、海外出張のチャンスも多くあります。 |
| 求める経験 | エンジンやパワートレイン性能，MBD*1/MBC*2/MBSE*3，または制御開発に関する基礎知識を有すること *1Model Based Development *2Model Based Calibration *3Model Based Systems Engineering ＜求める人物像＞ パーソナリティとそれに基づく行動・行為 どんな状況においても楽しく仕事ができる人。 人間的魅力があり、技術とそのマネジメントを通して、エンジニアリングを引っ張っていける人。 色んなことに好奇心があり、何でもまずは自分でやってみようと思う人 #(lf)自動車業界、自動車関連業界において、 ・エンジンやパワートレイン系の性能開発経験を有すること ・制御開発や適合業務の経験を有すること ・MATLAB、SimuLink、GT-Power、VEOS、xMODなどの解析/Simツールの使用経験を有すること ・MBD、MBCやMBSEの実務経験を有すること ・RPA*4/AIを活用したBig Data解析の実務経験を有すること *4 Robotic Process Automation |
| 勤務地 |
神奈川県厚木市岡津古久
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| 年収 | 固定給制(月給制)/ |
| 勤務時間 | 8:30~17:30/8時間 |
| 休日・休暇 |
週休2日制（※同社カレンダーによる、月5～8日）、GW 半休制度、勤続節目休暇制度（勤続10年毎に5日間の特別休暇）、年次有給休暇の連続取得制度（個別に9連休の設定可）#(lf)土曜日,日曜日 |
| 福利厚生 |
住宅補助手当、扶養手当有 独身寮・社宅、又は家賃補助制度、不動産購入割引制度他 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 選考プロセス | 人事書類選考 ⇒ 現場書類選考 ＋ 適性検査 ⇒ 1次面接 ⇒ 最終面接 ⇒ 内定 ※上記プロセスは変更になる場合がございます。 |
この求人情報は、「株式会社キャリアデザインセンター」が取り扱っています
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