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させていただきます。

※当該求人をご紹介できない場合もございます。

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次世代自動車業界に強い担当者がいるからこそ、常に安定したクオリティのサポートを実現しています。 転職にはつきものである不安にも最大限配慮したサポートが、皆様の安心につながっています。 次世代自動車業界に特化をして、専門的に情報収集を行っている中で、数多くの求人が寄せられます。
※2017年自社調べ

ご利用になる方の7割は、若手~経験豊富なミドル層です。

【参考】ご相談いただく方の主なキャリア

自動車製造 開発設計
機械設計 製図
仕様設計 品質管理
品質保証 駆動設計
エンジンレイアウト設計 ステアリング
パワーステアリング 組立
デザイン シミュレーション
解析 自動車販売
技術営業 OEM営業
リサイクル 自動車部品設計
など... など...

「営業」「IT」「人事・総務・経理」関連職種の方にも、数多くご利用をいただいております。

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次世代自動車業界に特化している強みとは?

※2017年自社調べ
  • あなたの可能性を確かめるための十分な情報を持ち合わせています

    次世代自動車業界に特化をして、専門的に情報収集を行っている中で、数多くの求人が寄せられます
  • 一般には公開されない希少な求人情報の紹介も可能

    次世代自動車分野に特化することで専門求人案件を幅広くカバーしているので、希少な求人案件もご紹介することができます。
  • 企業との交渉もお任せ

    企業と密に連携しているため、条件交渉をお任せ頂くことも可能です。
    ※最終的な労働条件に関しては必ずご自身で企業に直接ご確認下さい

成功事例をご紹介します

青木さん(仮名)の事例概要

青木さん(仮名)
38歳
日系精密機器メーカー 海外営業 マネージャーから
外資系精密機器メーカー

自身の強みを活かせる外資系企業へチャレンジ

大学卒業後に日系精密機器メーカーに入社し、国内営業や海外営業の経験を経て、現在欧州向け海外営業チームのマネージャーに就きました。仕事は順調で面白いものの、得意の語学力を生かす場面が少なく、また年功序列型の社内人事やなかなか意思決定が進まない社内カルチャーから、外資系企業へのチャレンジをしたいと考え始めました。(つづく)

次世代自動車転職ナビQ&A(よくあるご質問)

ご相談時に数多くいただく、ご質問と回答です。

いつ転職活動をするか決めていませんが、
相談できますか?

漠然とキャリアアップを考えてはいるものの、具体的にいつ転職活動を始めるか決めていません。相談しても問題ないでしょうか?

求人を探し始める前の早い時期からでも、
お気軽にご相談ください。

ご相談を通じて現在の職場での可能性を広げる場合もありますし、無理に転職を勧めることもありません。 自分のペースに合わせた効率的な転職活動をすることが可能です。

自分に合った求人案件が少ないので
無料転職サポートへの登録を迷っています。

掲載されている求人を閲覧してみたものの、自分のバックグラウンドに合う求人案件が少ないので無料転職サポートへの登録を迷っています。 自分に合う求人を見つけてから登録したほうがいいですか?

求人がみつからない場合でも、
早い段階でのご登録をおすすめします。

現状では経験に合った求人がない場合でも、下記の理由により、早い段階でのご登録をおすすめします。
  • ・一般には公開されていない非公開求人をご紹介できる可能性があります
  • ・経験・希望に合う求人が出た際にタイムリーにご紹介することができます
  • ・キャリアについてご相談頂くことで、新たな転職の可能性をお伝えできるケースがあります
  • ・専門性の高いご経験をお持ちであれば、求人がなくても企業側に推薦できる場合もあります

次世代自動車転職ナビでは、
あなたのペース・スタイルに合った転職活動が可能です

急いで転職したい方へ

じっくり転職したい方へ

はじめて転職という方へ

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次世代自動車転職ナビについて

『次世代自動車転職ナビ』とは、エコカー、自動車部品、水素二次電池、さらにはカーエレ、リサイクル技術など、次世代自動車分野に専門特化した転職支援サイトです。上場企業から非上場企業、外資系企業、日系企業まで全国の次世代自動車分野に関する求人を多数掲載。このサイトは研究者支援データベース「astamuse」を運営するアスタミューゼによって運営されています。

  • アスタミューゼ

非公開求人の例

※公開できない求人のため、過去の求人を再編集して例としてご紹介しています。

職種名 【希少案件】機構設計・開発エンジニア/大手総合電機メーカー
年収 750万円~
業務概要 自動車用リチウムイオン電池バッテリーパック・モジュールの機構設計・開発について、グループサブリーダーとして携わっていただきます。 グループサブリーダーとなるポジションですが、あくまでもエンジニアとしての役割を重点的に担ってエンジニアとしてのスキルを高めていただき、マネジメント業務についてはリーダー不在時に臨時的に担っていただく範囲となります。 自動車メーカーの各種要望をヒアリングしながら、実現可能性を探…
このような方におすすめします バッテリーパックの開発経験をお持ちであり、大手の安定した開発環境でスキルを高めたい、業績に貢献したいというビジョンをお持ちの方におすすめのポジションとなります(バッテリーパックの開発経験がなくても、二次電池関連技術の開発経験がある場合も可)。 近年は中途入社社員が増加しており、中途入社しても実力を発揮しやすい環境がある点は大変魅力的となります。 開発部内での情報共有は積極…

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職種名 組み込みソフトウェアエンジニア
年収 600万円~700万円
業務概要 顧客先へ常駐のうえ、組み込みエンジニアとして、自動運転や自動ブレーキ、電動化等における組み込みソフトウェアの開発・設計をお任せします。
このような方におすすめします C言語でプログラミング経験がある方を歓迎します。まだスタートしたばかりの部署ですが、今後の柱となる事業にしていくため、立ち上げ期に携わっていただく重要なポジションとなります。

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職種名 車載用半導体の製品開発(アナログ、またはデジタル)
年収 600万円~
業務概要 車載向けのMIXデバイス、SoC製品などのデジタル半導体製品などの開発を担当いただきます。 車載制御向けECUの中でキーデバイスであるアナログ製品の設計・テスト検証を担当していただき、CASE対応のSoC次世代開発では、モデルベース開発(MBD)/仮想プラットフォーム(VPF)の開発体制を推進していただきます。
このような方におすすめします 製品開発のご経験をお持ちであり(アナログ、またはデジタル)電気電子回路の設計・検証のご経験がある方必須となります。 また、先端技術・コア技術に携わりたいという方やトップクラスのエンジニアと成長したい、グローバルに活躍したいという方にもおすすめします。

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ジョブNo.3006743076
職種名 【未経験歓迎/神奈川・厚木】電動パワース
年収 <予定年収>450万円~900万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~500,000円<月給>250,000円~500,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給
業務内容 ■本求人のポイント:・連結売上1兆7000億円超・世界シェアNo.1製品多数・海外売上比率7割・電動化・自動運転・安全運転支援領域で更なる技術開発に投資中・ホンダ「レジェンド」の自動運転レベル3達成に
求める経験 <応募資格/応募条件>■必須条件:・一般工学知識・エクセル、ワード等のOffice基礎知識■歓迎条件:・計測機器、測定器の使用及び校正経験 (データロガー、CAN信号取得、National Instr

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ジョブNo.3006740360
職種名 【茨城/神奈川】車載画像処理:BSWソフ
年収 <予定年収>700万円~900万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):350,000円~500,000円<月給>350,000円~500,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給
業務内容 ~急速な技術開発が進む「成長市場のAD・ADASの分野」で常に技術的に成長できる環境です/未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます/連結売上収益1兆7000億円超・世界シェア
求める経験 <応募資格/応募条件>■必須条件:下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方・車載ECUのBSWソフトウェア設計経験・画像認識マイコンのドライバ、ミドルウェア設計経験・C言語での何かしらのシステム/ソフ

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ジョブNo.3006755584
職種名 【千葉】新車部品のプロセス改善マネージメ
年収 <予定年収>400万円~720万円<賃金形態>日給月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~/月20日間勤務想定<想定月額>250,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補
業務内容 【就業環境良好◎/平均勤続年数20年の長期就業可能な自動車部品メーカー/平均残業20h程度】■業務内容:同社にて新車用部品開発のプロセスのマネージメントをご担当頂きます。主な業務内容は下記となります。
求める経験 <応募資格/応募条件>■必須条件:・自動車メーカー、部品メーカーで勤務経験(新車部品の立上げ経験があれば、尚よい)※事業会社だけでなく、アウトソーシング企業にて就業経験がある方でも応募歓迎!

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