全固体電池における電極・セルの先行生産技術開発|【神奈川】 日産自動車株式会社
職種 | 全固体電池における電極・セルの先行生産技術開発|【神奈川】 |
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社名 | 日産自動車株式会社 |
業務内容 |
<職務内容/Main Tasks> 1)所属組織の担当領域、業務概要と生技における役割 次世代EVバッテリー用全固体電池の新規工法開発(電極作製工程) 現在、次世代のEVバッテリーの最有力候補である全固体電池のセル作製の工法検討を行っている。従来のリチウムイオン電池とは異なる材料であること、高精度なプロセスが求められることから新たな工法開発に取組んでおり、その中で、工程条件と電池性能との相関を取得し、最適な工法確立を行い、得られた結果を設備設計や工程設計に反映していく役割を担っている。 2)具体的な担当業務内容と自部署内外で期待される役割・ポジション 実際にセルの試作と評価解析のPDCAサイクルを回すことで原理原則からしっかりと理解したうえでの工法確立を目指しており、評価結果から工程要件や材料要件をFixしていく業務をGr内だけでなく部内、また設計部署と情報共有しながら取り組んでおり、その中で自ら試作・評価解析を行う、更にはチームメンバーを率いていく業務を遂行していただきたい。 3)職場環境、働き方 設計と連携しながらプロセス開発を進めており、様々な視点でEV開発に携わることができる。加えてお互いに自由に論議したり、フォローしあえるチームであり、連携している研究所のメンバーとも活発に論議しながら全固体電池のセル作製の工法確立に向けて一丸となって取り組んでいます。 <アピールポイント(職務の魅力)/Selling point of this position> ・次世代2次電池生産技術の立場で研究・先行開発フェーズから参入でき、新商品の工法のパイオニアを目指せる、また、世界初のEV量産化で培ってきたリチウムイオンバッテリー量産技術知見を基盤とし、最新技術の量産適用に向けた技術開発スキルが習得ができる。 ・与えられた諸条件に基づいた活動(所謂受け身)ではなく、原理原則論に基づいた積極的な工法開発・提案ができる。 ・今後、この全固体電池が次世代バッテリーへと成長するとともに、社内や社外パートナーをまとめてゴールへと導くようなリーダーを目指していただけます。 |
求める経験 | <登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required> ■MUST 下記いずれかの経験/知識をお持ちの方 ・電池性能評価の実施/解析、もしくは類似の電気化学の知識や経験を有すること ・電池を中心とした電気化学評価に携わった経験を保有していること ・従来のリチウムイオン電池のプロセス検討、および電池評価業務に携わった経験を保有していること 自動車業界経験:あれば尚可/Experience of the car industry:preferred ■TOEIC:600 ■WANT ・電池反応を理解している方 ・課題に対し自ら計画の立案/提案/実行できる人 ・フットワークが軽く、現場主義を実践している人 ・あらゆる業務を成長のチャンスととらえ、常にチャレンジし続ける人 <求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)> ・表面上の結果だけでなく、材料レベルまで深く考えることを意識できる方 ・ プロ意識を持って技術開発業務に取り組める方 ・ 成長を実感するために、学ぶ意欲と挑戦する勇気を持っている方 ・ 異なる文化・意見を受け入れ、積極的にコミュニケーションを図れる方 ・ 公平性・透明性を意識して、業務に取り組める方 ・ 自ら進んでまず動く、現場主義で軽快なフットワークを持っている方 ・ 適切な報告、連絡、相談など自発的な情報発信ができる方 ・ 仲間との協調ができる方 |
勤務地 |
神奈川県横須賀市夏島町
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年収 |
410万円 ~ 780万円 ■通勤手当 ■住宅手当 ■家族手当 ■残業手当 ■その他手当 |
勤務時間 | 8:30~17:30 |
休日・休暇 |
■完全週休2日制(土・日) ■夏季休暇、年末年始休暇 ■慶弔休暇 ■年次有給休暇 ■出産・育児休暇、介護休暇 ■その他休暇 |
福利厚生 |
■各種社会保険完備 ■財形貯蓄制度 ■企業年金制度 ■確定拠出金(401k)制度 ■育児休暇制度 ■介護休職制度 ■社員割引制度 ■資金貸付制度 ■託児所 ■その他制度 |
雇用形態 | 正社員 |
選考プロセス | エントリー→一次面接→二次面接→内定 |
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