（転勤なし）駆動用バッテリモジュール開発｜大手自動車メーカー／面接WEB1回【広島県】 マツダ株式会社
| 職種 | （転勤なし）駆動用バッテリモジュール開発｜大手自動車メーカー／面接WEB1回【広島県】 |
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| 社名 | マツダ株式会社 |
| 業務内容 |
＜PT2315＞電気駆動システムにおける駆動用バッテリモジュール開発 【業務内容】 電気駆動システム（HEV、BEV、Plug-in Hybrid）における駆動用バッテリのシステム／部品の構造開発および、モデルベースを活用した機能・信頼性に関わる開発・検証業務を担当いただきます。 【詳細】 ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。 ■高容量バッテリモジュールの構造設計・開発 ■高容量バッテリモジュールの熱マネジメント設計・開発 ■モデルベース開発技術を活用したバッテリモジュールの信頼性検証 【部門ミッション／ポジション特徴】 ■同部門では将来のパワーソースの一翼を担う電気駆動システムのさらなる高機能化実現の為、電気駆動システムのコア部品であるバッテリパックシステムおよび充電・給電関連の設計開発や制御システム開発を行っています。 └担当部品：バッテリパック、充電器、DCDCコンバータ、給電器など ■モデルベースでの開発体制が整っており、カラクリ解明を通して技術的な領域により深く関わることが可能となります。そのため、自動車業界に限らず電池メーカー／素材メーカー／部品メーカーなどで培った知見を活かしていただくことができます。 ■車両側の部門とバッテリの開発・実研部門が背景まで共有しあった上で連携してクルマ1台に繋がるモデル開発をしております。 ■企画から生産、サービスまで商品に関わる様々な部門のメンバーと協議する機会が得やすく、「クルマ」 を作る実感を得ることができます。 【配属先組織】 第1制御部品開発グループ：80名程度 |
| 求める経験 | 【必須スキル】 以下いずれかに該当する方 ■電気駆動用のバッテリモジュールに関わる技術開発/量産開発 ■バッテリパック/モジュール設計・評価・実験（車載用以外も可） ■上記バッテリ開発経験が無くても、下記スキルを習得しバッテリ開発に強い意欲をもって従事したいと考えている方 ・電気回路等における集電構造設計（バスバー、溶接、ワイヤーボンディング等） ・機械工学の知識を持ち、バッテリセルの保持固定構造設計に活用できる技術 【採用背景】 世界的なEV需要の増加に伴い、バッテリセルの供給が不足をする中で、あらゆるタイプのバッテリセルを使いこなすためのモジュール開発を進めている。 特に直近では他社とのパートナーシップを推し進めるにあたり、これまで自社で経験のある「パウチ型セル」「角形セル」のほかに、「円筒型セル」に関するモジュール開発への対応を進める必要があり、新たに組織を立ち上げ、外部人材の採用を検討している。 |
| 勤務地 |
広島県安芸郡府中町新地3丁目1番
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| 年収 |
600万円 ～ 900万円 ■通勤手当 ■その他手当 |
| 勤務時間 | 9:00～17:45 |
| 休日・休暇 |
■完全週休2日制（土・日）、祝日夏季休暇、年末年始休暇 ■慶弔休暇 ■年次有給休暇 ■出産・育児休暇 |
| 福利厚生 |
■各種社会保険完備 ■財形貯蓄制度 ■退職金制度 ■駐車場 ■社員寮 ■保育園 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 選考プロセス | 書類選考⇒面接（WEB）⇒内定 |
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