【愛知】EV／PHEV／HEV用電動パワートレインのシステム先行開発（課長職） 社名非公開
| 企業名 | 社名非公開 |
|---|---|
| 年収 | 900万円 〜 1300万円 |
| 勤務地 |
愛知県
勤務地変更の範囲：本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
| 職種 | 【愛知】EV／PHEV／HEV用電動パワートレインのシステム先行開発（課長職） |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）業界のプロジェクトマネジャー（制御系） |
| ポイント | 大手企業ならではのグローバルでスピード感ある業務を体験できます！ |
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正社員
完全週休二日制年間休日120日以上英語を使う仕事育児支援制度あり介護支援制度あり社宅・家賃補助制度フレックス勤務U・Iターン歓迎
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募集要項
| 仕事内容 |
【職務概要】 車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門。 ＜部署の役割＞ 次世代の電動車の先行開発。 ・電動車の走行性能、燃費性能の検討 ・EV／PHEV／HEV走行システム、電源システムの設計 ・実験車両の評価、計測 ＜入社後の担当領域＞ 電動車の開発計画に基づき、必要となる電動パワートレインの提案、 実行していく先行開発プロジェクトのマネジメントをご担当頂きます。 ・車両要求性能を満足する電動パワートレインシステム設計 ・車両要求性能を満足する電動パワートレイン制御設計 ・先行開発車両の試験、評価 ・電動パワートレインシステムのデザインレビュー ＜やりがい・成長できる点＞ ・自ら開発した車両が世の中を走っていること。 ・車両メーカーの業務の中でも、電動化は新技術であり、最先端の技術を切り開いていけること。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般 |
|---|---|
| 求める人材 | 【必須】 ・自動車業界におけるパワートレインシステム若しくはコンポーネントの 開発(機械設計、制御設計、実験評価いずれか)経験 ※コンポーネント＝エンジン、トランスミッション、モーター／インバーター、バッテリー ・係長職以上でのマネージメント／リーダー経験 ・TOEICスコア500点以上 ・大卒以上 ・普通自動車の運転免許 【尚可】 ・自動車メーカーにおける電動パワートレインシステム企画 プロジェクトマネージメントいずれかの経験 ・英語でのコミュニケーションスキル |
給与・待遇
| 給与 |
年収:950万～1250万程度 年俸制：月額730000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:賞与：年1回。(支給額は業績と評価により決定) 昇給:年1回 |
|---|---|
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 【愛知】EV／PHEV／HEV用電動パワートレインのシステム先行開発（課長職） |
| 待遇・福利厚生 |
社宅・独身寮完備、通勤手当、育児休業、育児勤務及び子の看護休業制度、介護休業及び介護勤務制度、財形住宅貸金規則、財形貯蓄諸規則（一般・住宅・年金）、三菱車割引購入制度、資格手当 など 喫煙情報：敷地内禁煙（喫煙場所あり） |
勤務時間・休日
| 勤務時間 |
フレックスタイム制 標準労働時間8時間 (標準労働時間帯：8時30分～17時30分) |
|---|---|
| 休日・休暇 | 週休2日制、ゴールデンウィーク、夏季休日、年末年始休暇、年次有給休暇、半日休暇制度（初年度入社月による、繰越分を含め最大40日まで）など ※年間休日121日 |
その他
| 募集背景 | 増員 |
|---|---|
| 選考プロセス | 書類選考(人事／部門)→適性検査(SPI)→1次面接→最終面接→内定 |
企業情報
| 企業名 | 社名非公開 |
|---|---|
| 設立 | 1970年4月22日 |
| 従業員数 | 28,982人(連結)13,844人(単独)※2024年3月31日時点 |
| 資本金 | 2,843億8,200万円 |
| 事業内容 |
【事業の内容】 ■自動車及びその構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入 【会社の特徴】 社名非公開求人につき詳細の記載はできません |
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