次世代自動車分野への転職は「次世代自動車転職ナビ」にお任せ下さい

powered by   2024/11/19 更新
  • サイト掲載求人数:11,871

次世代移動体 に該当する転職・求人一覧

【愛知】HPCの製品開発

社名非公開 閲覧済み
勤務地 愛知県 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所
年収 年収:400万~800万程度 月給制:月額220000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:年2回 昇給:年1回
業務内容 【職務概要】 自動車向け大規模ECU(ハードウェア領域)開発をお任せいたします。 【職務詳細】 ・製品企画、開発、評価 ・SoC企画 ・MCM(マルチチップモジュール)企画、開発、評価 ・構造開発、評価 【募集背景】 ...
求める経験 【必須】以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・SoC等を使った制御基板開発経験がある方 ・大規模ECUの開発経験がある方 ・MCMの開発経験がある方 【尚可】 ・PCやサーバー向けマザーボード開発経験のある方 ・タブレットや携...
勤務地 愛知県 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所
年収 年収:400万~800万程度 月給制:月額220000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:年2回 昇給:年1回
業務内容 【職務概要】 半導体製品(ウエハ工程、パッケージ工程)の品質保証活動、その仕組み構築等をお任せいたします。 【職務詳細】 ・新製品の品質保証活動(品質監査) ・量産品クレーム対応、品質改善、顧客報告 ・クオリティゲートの仕組み...
求める経験 【必須】 ・大学卒業レベルの基礎知識 (残りは尚可要件が多いほど好ましい) 【尚可】 ・自動車業界の業務経験、知識 ・半導体に関する知識 ・電子回路設計に関する知識 ・品質監査業務の経験 もしくは第2新卒、それに準ずる方 ...
勤務地 愛知県 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所
年収 年収:400万~800万程度 月給制:月額220000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:年2回 昇給:年1回
業務内容 【職務概要】 パワー半導体SiCに関わる生産技術開発をお任せいたします。 【職務詳細】 ・パワー半導体関連のベンチマーク調査分析 ・SiCに関わる生産技術の開発・実験・評価・工程設計 ・SiCに関わる設備の設置・生産準備 ...
求める経験 【必須】 ・半導体製造に関する生産技術もしくは設備開発の経験5年以上 ・半導体に関わる新製品開発プロジェクト推進のマネジメント経験 【尚可】 下記のいずれかの知識・経験を有している方 ・半導体製造プロセス全般に関する経験・知識...
勤務地 東京都 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所
年収 年収:600万~900万程度 月給制:月額350000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:年2回 昇給:年1回
業務内容 【職務概要】 自動ブレーキなどの事故防止のための予防安全機能や、先行車追従走行などの自動運転に対するニーズが、日本、北米以外でも増えており、車両における重要度が増しているADASシステムの設計をお任せします。 【職務詳細】 ・予防...
求める経験 【必須】 ・車載ECUもしくは工業製品(家電、OA機器、FA機器等)のシステム開発の経験 または、制御/組込みソフトウェア開発の経験 ・英語でのコミュニケーション(会議、電話、メール等)に抵抗がない方 ・マネジメント経験 【尚可...
勤務地 東京都 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所
年収 年収:450万~550万程度 月給制:月額220000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:年2回 昇給:年1回
業務内容 【職務概要】 将来のソフトウェアプラットフォーム、部品共通スペックの策定を担当して頂きます。 【職務詳細】 ・ECU統合に向けたソフトウェアプラットフォームの検討 ・FOTAのような部品共通スペックの策定 ・ソフトウェア開発プ...
求める経験 【必須】 ・電気・電子・情報系の専攻 ・製品問わずソフトウエア開発(設計/検証)の知識  ※組込みソフトウェアの開発経験は不問 ・プレゼンテーションの知識や経験 【尚可】 ・自動車業界でECUのハードウェア/ソフトウェア開発...
勤務地 神奈川県横浜市神奈川区守屋町2-5 京急本線「子安」駅徒歩9分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所
年収 年収:510万~750万程度 月給制:月額230000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:年2回(7月、12月) 昇給:年1回
業務内容 【職務概要】 電気駆動システム(HEV、BEV、Plug-in Hybrid)における電力変換系機能部品(※)のハード設計・開発をご担当頂きます。 (※)電力変換系機能部品:車載充電器(On Board Charger)、DCDCコンバ...
求める経験 【必須】  以下のご経験をお持ちの方 ・電力変換系の回路開発経験をお持ちの方 └車載充電器(On Board Charger)、DCDCコンバーター、給電器、充電ケーブルなど ※入社後に自動車製品の知識を深めて頂ける環境はございます...
勤務地 神奈川県横浜市神奈川区守屋町2-5 京急本線「子安」駅徒歩9分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所
年収 年収:510万~750万程度 月給制:月額230000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:年2回(7月、12月) 昇給:年1回
業務内容 【職務概要】 電気駆動システム(HEV、BEV、Plug-in Hybrid)における電力変換系機能部品(※)のソフト設計・開発をご担当頂きます。 (※)電力変換系機能部品:車載充電器(On Board Charger)、DCDCコンバ...
求める経験 【必須】  以下のご経験をお持ちの方 ・電力変換系の回路開発経験をお持ち、または興味があり、ソフトウェアプログラミング経験をお持ちの方 └車載充電器(On Board Charger)、DCDCコンバーター、給電器、充電ケーブルなど ...
勤務地 東京都千代田区霞が関3-2-5 霞が関ビルディング25階 東京メトロ銀座線「虎ノ門」駅徒歩2分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所
年収 年収:400万~1000万程度 月給制:月額200000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:年2回 昇給:年1回
業務内容 【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援,自動運...
求める経験 【必須】いずれか必須  ・カメラ、ライダー(LiDAR)、レーダ(電波/ミリ波)等センサデバイスに関する知見/開発経験(1年以上) ・画像処理、画像認識、信号処理など認知全般に関わる知識/開発経験(1年以上) ※自動車業界での勤務経験...

【リモート】BECM(ソフト)設計・開発

マツダ株式会社 閲覧済み
勤務地 東京都千代田区霞が関3-2-5 霞が関ビルディング25階 東京メトロ銀座線「虎ノ門」駅徒歩2分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所
年収 年収:510万~750万程度 月給制:月額200000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:年2回 昇給:年1回
業務内容 【職務概要】 電池状態推定ロジック、電池に関する計測センサー制御、車両との通信制御等、バッテリ制御ECUのソフトウエアを設計するポジションです。 【職務詳細】 ・バッテリ状態推定 ・車両とバッテリの制御すり合わせ ・ファームウ...
求める経験 【必須】  ・自動車業界に関わらずバッテリマネジメントシステム開発経験をお持ちの方  (定置型蓄電システム、家電系メーカー、バッテリメーカー出身者も積極的に採用を検討) 【尚可】 ・バッテリマネジメント以外の車載制御開発経験をお...

【リモート】BECM(ハード)設計・開発

マツダ株式会社 閲覧済み
勤務地 東京都千代田区霞が関3-2-5 霞が関ビルディング25階 東京メトロ銀座線「虎ノ門」駅徒歩2分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所
年収 年収:510万~830万程度 月給制:月額200000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:年2回 昇給:年1回
業務内容 【職務概要】 ECUサプライヤ様と協力し、量産電動車のバッテリ制御ECUを設計するもしくは将来に向けた独自回路設計を提案してくポジションです。 【職務詳細】 ・電子回路設計 ・HILS等によるECU評価 【募集背景】 バ...
求める経験 【必須】  ・自動車業界に関わらずバッテリマネジメントシステム開発経験をお持ちの方  (定置型蓄電システム、家電系メーカー、バッテリメーカー出身者も積極的に採用を検討) 【尚可】 ・バッテリマネジメント以外の車載制御開発経験をお...

条件を変えて再検索

キーワード検索

製品・中間製品から探す

資格から探す

材料・素材から探す