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電動工具 に該当する転職・求人一覧
勤務地 | 大阪府 |
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年収 | 550万円~1200万円 昇給年1回 賞与年2回 モデル年収 980万円/管理職(月給59万円) 750万円-840万円/係長(月給38万5500円+諸手当) 550万円-700万円/一般社員(月給28万3400円+諸手当) |
業務内容 | パナソニックエナジー社、電池開発として以下いずれかの業務に従事いただきます。 【新電池】・材料およびセルの要素技術開発・全固体電池の材料開発、要素技術開発・ポストリチウムイオン電池向けの開発全般・計算科学を用いた次世代二次電池向け材料開発... |
求める経験 | 【必須】以下いずれかの御経験を有する方 ・粉体の塗料化、塗布の技術開発経験 ・粉体分散技術を有する方 ・コンデンサの開発経験を有する方 ・無機材料、有機材料の開発、商品化経験 その他、以下のような電池技術を有する方 ・電地安全性... |
正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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勤務地 | 東京都 |
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年収 | 480万円~1000万円 経験、能力を考慮の上、決定 ※2022年度 賞与実績:5.2ヶ月 |
業務内容 | 【当社について】 自動車業界は100年に一度といわれる大きな変革期を迎えております。その中で当社は『2030年までに死亡事故ゼロ』の実現を目指しております。 そのため、より良いクルマを作っていくために入社年次や新卒社員・中途社員を問わず... |
求める経験 | [必須要件] ■リチウムイオン二次電池の量産開発のご経験 [歓迎要件] □リチウムイオン二次電池の材料技術開発のご経験 □自動車メーカまたは車載バッテリーメーカにてバッテリーセルの量産開発(設計または評価)を3年以上経験していること... |
正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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勤務地 | 兵庫県 |
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年収 | 380万円~600万円 スキル、ご経験をもとに決定させて頂きます。 |
業務内容 | 業務内容: ・カーボンニュートラルの実現にむけてEV化が加速する中、コベルコ科研では、EVに用いられる電池の試作・解体や充放電試験、電気化学評価、ベンチマーク調査などにより、車両電動化に欠かせないパーツである電池の性能向上・長寿命化に向け... |
求める経験 | ■必須条件:下記いずれかに該当される方 ・電気、電気化学、機能性材料のいずれかに関わる業務経験、基礎知識をお持ちの方 ・二次電池に関する研究、開発、評価、試験、製造に関わるご経験、知識をお持ちの方 <勤務地詳細> EV電池ソリ... |
正社員
フレックス勤務
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勤務地 | 東京都 |
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年収 | 520万円~1250万円 ※前職の給与を考慮の上、当社規定で決定します。 |
業務内容 | 【TDKグループで、世界NO1シェアを有す「ATLグループ」での次世代リチウムイオン電池パック(電動二輪向け)の開発に携わりませんか。電気回路や、ソフトウェア(CAN通信/RS)の知見を活かして、グローバル企業の、最先端技術に振れられる、魅... |
求める経験 | ■必須条件: 電気回路や、ソフトウェア(CAN通信/RS)の知見をお持ちの方 ※電子部品の知見は不問/車載経験者の方なども歓迎いたします。 英語または中国語での会話(日常会話レベル以上)ができること ※将来的には中国ATLグル... |
正社員
年間休日120日以上
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勤務地 | 栃木県 |
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年収 | 450万円~1000万円 月給例:25歳大卒 23万5000円 30歳大卒 26万0000円 33歳大卒 32万5000円 (手当除く) |
業務内容 | 次世代電動車の革新的なBODYの具現化や今後電動化が進む中で必要不可欠な次世代電池(リチウムイオン電池・全固体電池・半固体電池など)に必要不可欠な「接合」技術の開発をお任せします。 接合をテーマに研究開発する部門は、Honda内にもいくつ... |
求める経験 | ※以下いずれかの経験をお持ちの方 ●金属材料(鉄/アルミ/銅/鉄鋼)に関する専門知識 ●接合の要素技術または実用化技術の研究・開発経験 |
正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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勤務地 | 神奈川県 |
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年収 | 350万円~570万円 ※賞与(過去支給実績平均:4.65ヶ月)にて試算 18.1万円‐44万円※残業手当別途支給 |
業務内容 | リチウムイオンバッテリーを作り上げる為に、試作開発メンバーと連携しながら電極・セル・モジュールの試作業務や生産技術開発業務の設備のTPMを推進していただきます。 【具体的には】 ・リチウムイオンバッテリーセル・モジュール試作工程の設備の... |
求める経験 | 【必須】 ・設備保全業務に携わった経験が1年以上ある方 ・保全工具の取扱いが出来る人 【歓迎】 ・電気の知識 |
正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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勤務地 | 栃木県 |
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年収 | 450万円~1000万円 月給例:25歳大卒 23万5000円 30歳大卒 26万0000円 33歳大卒 32万5000円 (手当除く) |
業務内容 | 電動製品の高性能化に向けた全固体電池・リチウムイオン電池の生産技術開発をお任せいたします。 【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。 リチウムイオンバッテリー(全固体電池)実用化開発リーダーとして、以下の工程... |
求める経験 | 【求める経験、スキル】 ※以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ・電気化学・物理学・材料工学に関する大学レベルの知識 (該当分野: 無機化学、金属材料、触媒、有機化学、高分子、ナノテクロノロジー、複合材料) 【上記に加え、あれば望... |
正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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勤務地 | 埼玉県 |
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年収 | 450万円~1000万円 残業手当・その他各種手当含みません。賞与は会社業績により決定。支給対象となる在籍期間を満たした場合の想定です。 |
業務内容 | 材料・インテリジェンス ・電池材料(正負極活物質、電解液・添加剤、セパレータ)の選定や検証 ・新規材料によるセルの最適設計検討 ・セル特性評価(性能・構造・安全性)とメカニズム解析 ・パイロットラインによる実セル試作と量産プロセス検... |
求める経験 | 下記何れかの経験 ●材料開発の経験 (材料化学、電気化学などの知識) ※大学・大学院での研究経験も含む ※機械エンジニアから材料エンジニアへの転身も可能です。 【求める人物像】 ●Hondaフィロソフィーに共感いただける方 ... |
正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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勤務地 | 神奈川県 |
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年収 | 425万円~850万円 ※賞与(過去支給実績平均:4.65ヶ月)にて試算 |
業務内容 | <職務内容> EV向けリチウムイオンバッテリーのバッテリーパックに適用する部品の構造設計業務に携わって頂きます。 <具体的には> ・機械工学、電気工学に基づくバッテリモジュール、高電圧ハーネス、補機類、バッテリパックの筐体、および... |
求める経験 | 【必須】※下記いずれかのご経験をお持ちの方 ■EV向けバッテリーパック/モジュールの構造設計業務経験をお持ちの方(目安:3年以上) ■自動車メーカーや大手自動車部品メーカーで構造設計経験 3年以上の方 <求める人材像> ・ 新た... |
正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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勤務地 | 栃木県 |
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年収 | 450万円~1000万円 月給例:25歳大卒 23万5000円 30歳大卒 26万0000円 33歳大卒 32万5000円 (手当除く) |
業務内容 | IPU(リチウムイオンバッテリー/DCDCコンバータ/バッテリー制御ECU)や充電・給電に必要なコンポーネントにおける ・性能目標(構造・熱・冷却)の策定、仕様書作成および適用技術の構築 ・構造設計、熱設計、冷却設計(電池パック、高圧配... |
求める経験 | ※以下、いずれかの知識・業務経験 ・電子/電力機器に関する開発(設計/研究/テスト)経験 ※高電圧・低電圧は問いません。 ・電子/電力機器の機構設計経験 ・電子/電力機器の信頼性/耐久性についての設計・評価経験 ・材料力学/流体力... |
正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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