自動車 に該当する転職・求人一覧
該当件数：3,719件 6ページ目
| 勤務地 | 東京都 |
|---|---|
| 年収 | 550万円～1100万円 経験、能力を考慮の上、決定 |
| 業務内容 | 本ポジションは、コネクティッドサービスのITシステムの運用保守領域の募集になります。次世代のサービスに対する運用保守に上流工程から参画し、運用品質の向上を目指します。また、すでに運用している複数のサービスについて複数システムに渡る運用体制の... |
| 求める経験 | 【必須】 ・ プロジェクト管理の基本的な実務経験（ベンダー管理、進捗管理、タスク管理、課題管理、根本原因分析） ・ ソフトウェア・ ITシステムの開発経験 ・ マルチステークホルダーとの折衝、調整 ・ TOEIC 600点程度。読み... |
|
正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
|
|
| 勤務地 | 東京都 |
|---|---|
| 年収 | 550万円～1000万円 経験、能力を考慮の上、決定 ※2021年度 賞与実績：5.2ヶ月 |
| 業務内容 | ・ アイサイト上で動作する組み込みソフトウェアで使用されているSocketなどの通信プログラム開発 ・ WebサーバやWebAPI開発 具体的には以下の業務を担当いただきます。 ・ アイサイト上で動作する組み込みソフトウェアで使用... |
| 求める経験 | 【必須】 普通自動車免許を有しており、以下ご経験をお持ちの方 ・ Cを用いたソケット通信プログラムの経験(年数不問、業務・ プライベート問わず) ・ |
|
正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
|
|
| 勤務地 | 愛知県 |
|---|---|
| 年収 | 590万円～900万円 ※経験・能力等を考慮し、当社規定により決定。 ※勤務時間 8:00-17:00or8:30-17:30（豊田本社）、8:45-17:45（名古屋オフィス、東京本社）※部署によりフレックスタイム制あり |
| 業務内容 | 【概要】 ・ 多様なお客様のニーズにお応えするため、トヨタは全方位戦略を取り、多種多様な電動パワートレーンシステムを搭載した車両を開発していきます。 ・ その中でＨEVやPHEVに適した内燃機関や将来のカーボンニュートラル燃料に適応した... |
| 求める経験 | 【必須】 ・ 下記の・ に関するご経験のいずれかを有している方 ・ パワートレーンシステム 或いは シャシーシステムの開発経験 ・ パワートレーン制御 或いは シャシー制御 の開発経験 ・ モータ/アクチュエータを有する... |
|
正社員
フレックス勤務
|
|
| 勤務地 | 愛知県 |
|---|---|
| 年収 | 500万円～800万円 ※経験・年齢等を考慮し、規定により決定【年収例（高専卒以上）】35歳750万円前後（35歳は扶養2人含む） |
| 業務内容 | 【組織のミッション】 制御システム開発部は、次世代の主力製品の開発や標準製品の改善を行うチームです。2025年以降の次世代製品の開発として、シャーシ／ブレーキシステム全体を視野に入れて、開発リーダーとして将来動向や顧客ニーズにに合致した制... |
| 求める経験 | 【必須】 ・ Matlab/Simulinkをもちいた量産製品用の制御モデル作成の実務経験 【歓迎】 ・ 油圧バルブなどメカ機構、ECU/マイコンなどの特性についての理解力（いずれかのご経験で得意分野をお持ちの方） ・ ブレーキ... |
|
正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
|
|
| 勤務地 | 愛知県 |
|---|---|
| 年収 | 500万円～800万円 ※経験・年齢等を考慮し、規定により決定【年収例（高専卒以上）】35歳750万円前後（35歳は扶養2人含む） |
| 業務内容 | 【募集背景】 ADVICSは現在ABSやESCなどのブレーキ制御の開発・ 製品化だけではなく、車両を統合的に制御する「シャシーシステムサプライヤー化」を目指しており、そのキーとなる技術の「運動マネージャー（車両統合制御開発、E-Eアーキテ... |
| 求める経験 | 【必須】 ・ MATLAB、Simulinkによる開発経験をお持ちの方 ・ コミュニケーション能力 【歓迎】 ・ 車両運動制御理論の知識、開発経験 ・ 組込みソフトウェア、PID制御理論の知見 ・ 企画力、高い問題解決力 ... |
|
正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
|
|
| 勤務地 | 愛知県 |
|---|---|
| 年収 | 500万円～1000万円 ※経験・年齢等を考慮し、規定により決定【年収例（高専卒以上）】35歳750万円前後（35歳は扶養2人含む） |
| 業務内容 | 【組織のミッション】 将来動向、顧客ニーズを先取りして、「コア」「カスタム」定義による品揃え整備し、顧客の期待に応えるカスタム設計を行い、ブレーキ製品をタイムリーに市場へ投入する。 ブレーキシステム全体の対顧客窓口として、受注活動～製品... |
| 求める経験 | 【必須】 ・ 制御システムの開発/評価の経験 ・ C言語でのソフトウェア開発経験 ・ ブレーキ技術紹介映像（約2分） |
|
正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
|
|
| 勤務地 | 愛知県 |
|---|---|
| 年収 | 500万円～800万円 ※経験・年齢等を考慮し、規定により決定【年収例（高専卒以上）】35歳750万円前後（35歳は扶養2人含む） |
| 業務内容 | 【組織のミッション】 将来動向、顧客ニーズを先取りして、「コア」「カスタム」定義による品揃え整備し、顧客の期待に応えるカスタム設計を行い、ブレーキ製品をタイムリーに市場へ投入する。 ブレーキシステム全体の対顧客窓口として、受注活動～製品... |
| 求める経験 | 【必須】 ・ 下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・ C言語でのソフトウェア開発経験 ・ 制御システムの開発/評価の経験 ・ ブレーキ技術紹介映像（約2分） |
|
正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
|
|
| 勤務地 | 愛知県 |
|---|---|
| 年収 | 500万円～800万円 ※経験・年齢等を考慮し、規定により決定【年収例（高専卒以上）】35歳750万円前後（35歳は扶養2人含む） |
| 業務内容 | 【組織のミッション】 次世代モビリティ向けのビジネスとして、社会問題解決のための新たなモビリティの形を追求することをミッションとしております。地方の過疎/高齢化、人手不足などの社会変化に対応する、自動運転バス/搬送車、小型モビティ用の制御... |
| 求める経験 | 【必須】 ・ システム設計経験者（目安3年以上） ・ ECU/電気回路設計経験者（目安３年以上） ・ ブレーキ技術紹介映像（約2分） |
|
正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
|
|
| 勤務地 | 東京都 |
|---|---|
| 年収 | 550万円～1000万円 経験、能力を考慮の上、決定 |
| 業務内容 | 電力マネージメント開発業務として、車両目標性能定義と要件化など研究実験領域やシステム部品の設計業務を行って頂きます。 具体的には ・ 補機電源システムにおける電力マネージメントの車両及び各電子プラットフォーム部品の目標性能定義及び要... |
| 求める経験 | 【必須】以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ・ 電気電子または情報系の大学一般教養レベルの知識及び、実務経験 ・ MBDを活用した制御モデル開発のご経験 【歓迎】 ・ 大学卒業レベルの英語力（TOEIC 400点以上、英文技術文... |
|
正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
|
|
| 勤務地 | 神奈川県 |
|---|---|
| 年収 | 450万円～700万円 上記年収レンジは目安です。前職の給与・経験を考慮の上、当社規定で決定致します |
| 業務内容 | ・ 電動車のモーター/バッテリー冷却と車室内空調を協調したサーマルマネジメントシステム制御の検討・ 開発 ・ 制御ロジック/キャリーの検討・ 提案、システム制御仕様の構築（ソフト要求仕様書の作成） ・ モデルベースや実車での機能設計・ ... |
| 求める経験 | 【必須】 ・ エアコン制御経験者又は同等部品の制御経験者 ・ 電子部品(ソフト関連)設計スキル ・ MATLAB、Simulink、GT-SUITE経験者 ・ プログラム（C、C++)知識を有している人 【歓迎】 ・ システ... |
|
正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
|
|
