【兵庫】航空ジェットエンジン設計 株式会社ケイテック（本社所在地：兵庫県）
| 企業名 | 株式会社ケイテック（本社所在地：兵庫県） |
|---|---|
| 年収 | 450万円 〜 600万円 |
| 勤務地 |
兵庫県明石市川崎町1-1
JR山陽本線「西明石」駅より徒歩28分 勤務地変更の範囲：本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
| 職種 | 【兵庫】航空ジェットエンジン設計 |
| 業種 | 広告業界の機械・機構設計（機械） |
| ポイント | 【年間休日125日】／★最先端の技術を駆使できる環境★／福利厚生充実◎ |
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正社員
完全週休二日制年間休日120日以上英語を使う仕事社宅・家賃補助制度フレックス勤務U・Iターン歓迎
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募集要項
| 仕事内容 |
【職務概要】 川崎重工業で製造されているジェットエンジンの設計・CAD業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 同社は川崎重工業のグループ会社として設計・CAD業務支援を行っています。 川崎重工業にて生産されているジェットエンジン及び周辺部品の製品設計～解析業務、生産現場との打ち合わせ等をご担当いただきます。 使用ツール：3D-CAD NX 航空機産業において今後20年間で航空機台数が約2倍に増加すると言われており、それに伴いジェットエンジンの需要は高まっています。 今回の募集では、将来的にジェットエンジンの設計スペシャリストとして活躍していただける人材を採用したいと考えています。 チームは風通しのよい和気あいあいとした雰囲気です。 自主的に英語や業務に関する勉強会を開くなど、前向きな社員の様子を感じていただけると思います。 業務内容については、面接時にご説明の時間をお取りしますのでご安心ください。 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般 |
|---|---|
| 求める人材 | 【必須】 ・輸送用機器関連の機械設計経験（実務経験3年以上） ・4力学の学習実績と実務での利活用経験 （4力学＝機械力学、材料力学、熱力学、流体力学） ・英語力（目安：TOEIC600点以上） |
給与・待遇
| 給与 |
年収:463万～568万程度 月給制：月額258190円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:年2回（平均4ヶ月） 昇給:年1回（4月） |
|---|---|
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 【兵庫】航空ジェットエンジン設計 |
| 待遇・福利厚生 |
寮・社宅制度、退職金制度、社員持株制度、保健所、財形貯蓄制度選択式福利厚生、通勤手当（上限5万円、会社規定に基づいて支給）等 喫煙情報：敷地内禁煙（喫煙場所あり） |
勤務時間・休日
| 勤務時間 |
標準労働時間8：00～17：00※スーパーフレックスタイム制 コアタイム無し、フレキシブルタイム5：00～22：00 |
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| 休日・休暇 | 【年間休日125日】、完全週休2日制（土日祝）、GW、夏季休暇、年末年始休暇、電力休暇、リフレッシュ（勤続）休暇※会社カレンダーによる、有給休暇（22日／年※中途入社は月割りで付与）、等 |
その他
| 募集背景 | 増加する既存顧客側からの要請に対応できる人財不足の解消 |
|---|---|
| 選考プロセス | 書類選考⇒1次選考⇒2次選考⇒内定 |
| サービス詳細・特徴 | 【プロダクトデザイン】 ・デザイン企画：査結果データを基に、デザインに要求される方向性の正否の統計解析等の企画活動を行っています。 ・スタイリング：新機種全ての企画段階から商品化まで伴走し、最良のスタイリング（造形）を提供します。 ・カラーグラフィック：色彩、素材、表面処理などを研究し、製品の魅力を高めます。 【3Dモデリング】（実験活動の中核） ・デザイン3Dモデリング：3Dソフトでモーターサイクルの外装部品を3D化します。 ・エンジン3Dモデリング：デジタル上で軽量化、性能なども検討しながらエンジンパーツを具現化します。 ・3Dシミュレーション：専用ソフトを用い強度／流体／振動／光学等のシミュレーションを行なっています。 |
| 転職コンシェルジュからのコメント | 日本を代表する二輪車製造メーカーのデザイン部門が分社・独立し、誕生した企業です。 |
企業情報
| 企業名 | 株式会社ケイテック（本社所在地：兵庫県） |
|---|---|
| 設立 | 1990年5月 |
| 従業員数 | 290名 |
| 資本金 | 8,000万円 |
| 事業内容 |
【事業の内容】 ■製品／販促企画プロダクトデザイン事業■グラフィックデザイン事業■ウェブデザイン事業■ITソリューション事業■Ondemand Printing 【会社の特徴】 ～際立つ強みと個性を備えた総合ソリューション企業～ 現在同社では、開発用3Dモデリングを活用した各種解析から生産・アフターサービス・商品プロモーション、およびIT領域にわたってモーターサイクル事業を幅広くサポートすることに留まらず、大手企業グループ会社へも業務のウイングを広げる、総合ソリューション企業として活動しています。 2021年10月にカワサキモーターサイクル事業が独立したことに伴い、2022年4月よりデザイン・実験・部品オペレーションの各部門は別組織となりました。同社はこれらの部門で引き続き活躍しています。 |
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