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自動車 に該当する転職・求人一覧
| 勤務地 | 大阪府 |
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| 年収 | 550万円～1200万円 昇給年1回 賞与年2回 モデル年収 980万円／管理職（月給59万円） 750万円-840万円／係長（月給38万5500円＋諸手当） 550万円-700万円／一般社員（月給28万3400円＋諸手当） |
| 業務内容 | 【役割】 ・主な担当業務は、リチウムイオン電池の次世代プロセス技術の要素開発になります。 ・プロセス技術の基礎研究に留まらず、量産化を見据えた応用開発まで担当領域になります。 【業務内容】 ・ラボスケール～量産スケールのプロセス・設... |
| 求める経験 | 【必須】 ・化学、素材、電子部品、自動車など、製品問わず、プロセス開発および生産技術分野の業務経験２年以上 【歓迎】 ・材料の混練・分散、塗布・印刷、切断、接合、塑性加工の技術分野のスキル・経験を有する方 ・材料や設備も含めた電池業... |
| 勤務地 | 埼玉県 |
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| 年収 | 300万円～750万円 ※給与額は経験・スキル等を充分考慮の上、決定します ※上記給与は時間外手当を含まない金額です ※上記年収は、入社時の想定金額です |
| 業務内容 | 自動車部品の機械設計業務（電池、内装、シャシプラットフォーム、その他部品） これまでのご経験やご希望に応じて担当業務を決定いたします。 ◆燃料電池の研究開発：構造・流体・熱設計、シミュレーション、テスト、評価 ◆内装設計：インパネ、コ... |
| 求める経験 | [必須要件※以下いずれかのご経験] ■車体（内装/外装/部品）の設計経験 または、 ■CREO/NX/SolidWorks等の使用経験 |
| 勤務地 | 埼玉県 |
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| 年収 | 300万円～750万円 ※給与額は経験・スキル等を充分考慮の上、決定します ※上記給与は時間外手当を含まない金額です ※上記年収は、入社時の想定金額です |
| 業務内容 | 自動車部品の機械設計業務（電池、内装、シャシプラットフォーム、その他部品） これまでのご経験やご希望に応じて担当業務を決定いたします。 ◆燃料電池の研究開発：構造・流体・熱設計、シミュレーション、テスト、評価 ◆内装設計：インパネ、コ... |
| 求める経験 | [必須要件※以下いずれかのご経験]※業界不問／製品不問／文理不問／経験不問 ■機械、材料の知見、3D-CADの知見を有する事、語学力（英語）を有する方は大歓迎 ■理工系学部卒の方 ※機械・電気・電子・情報・理学・化学・数学・農学・バイ... |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 年収 | 590万円～1570万円 ※経験・能力等を考慮し、当社規定により決定。 ※勤務時間 8:00-17:00or8:30-17:30（豊田本社）、8:45-17:45（名古屋オフィス、東京本社）※部署によりフレックスタイム制あり |
| 業務内容 | 【概要】 カーボンニュートラルの実現に向けて、電池が重要なキーデバイスとなっています。その中でバッテリーパック開発では、安心安全・高品質を前提に、各種モビリティやエネルギーインフラに最適な電池パックの開発を行っています。 開発の範囲は、... |
| 求める経験 | 【必須】 ■自動車用のW/H部品の構造設計・搭載設計 ーコネクタ、電線、バスバー等の電気接続部品設計 ー締結、圧接、溶接、強度解析等 ー機械加工、樹脂、鋳物、シール設計等 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 年収 | 780万円～900万円 ※経験・能力等を考慮し、当社規定により決定。 ※勤務時間 8:00-17:00or8:30-17:30（豊田本社）、8:45-17:45（名古屋オフィス、東京本社）※部署によりフレックスタイム制あり |
| 業務内容 | 【概要】 軽量化や高耐食、高成形性等、性能進化や良品廉価なモビリティに貢献する材料の開発は今後も求められます。加えて、資源循環や製造CO2低減といった環境配慮の観点も成立させることが求められます。自動車に使用される材料は多岐にわたることか... |
| 求める経験 | 【必須】 ■CAE解析（構造、応力、衝突解析等）の開発経験者 または ■Abaqus、 or/and Ls-Dynaの解析ソフトを用いた開発経験者 |
| 勤務地 | 愛知県 |
|---|---|
| 年収 | 590万円～1570万円 ※経験・能力等を考慮し、当社規定により決定。 ※勤務時間 8:00-17:00or8:30-17:30（豊田本社）、8:45-17:45（名古屋オフィス、東京本社）※部署によりフレックスタイム制あり |
| 業務内容 | 【概要】 電動車およびエンジン搭載車の新型車プロジェクトにおいて、車両性能担当として、熱マネジメント性能（燃費/電費・冷却・空調）に関する車両開発や技術開発を担当して頂きます 【詳細】 ・新型車の熱マネジメント性能開発と評価 ・暖房... |
| 求める経験 | 【必須】 ■下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・自動車/産業機器等の 熱・空調・燃費性能に関する製品開発 ・パワートレーン（エンジン・モータ・電池等）の性能開発 ・熱システムのハード及びソフトの設計・開発・評価 |
| 勤務地 | 愛知県 |
|---|---|
| 年収 | 590万円～1570万円 ※経験・能力等を考慮し、当社規定により決定。 ※勤務時間 8:00-17:00or8:30-17:30（豊田本社）、8:45-17:45（名古屋オフィス、東京本社）※部署によりフレックスタイム制あり |
| 業務内容 | 【概要】 電動車およびエンジン搭載車の新型車プロジェクトにおいて、車両性能担当として、空力・風切音性能に関する車両開発や技術開発を担当して頂きます。 【詳細】 ・新型車の空力・風切音性能開発と評価 ・空気抵抗低減に繋がる技術/システ... |
| 求める経験 | 【必須】 ■下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・自動車/航空機/船舶等の 空力・風切音性能に関する製品開発 ・流体力学を用いたハードウェア/設備/風洞の製品設計・開発・評価 ・製品開発に繋がり得る、流体工学に関する国内外学... |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 年収 | 590万円～1570万円 ※経験・能力等を考慮し、当社規定により決定。 ※勤務時間 8:00-17:00or8:30-17:30（豊田本社）、8:45-17:45（名古屋オフィス、東京本社）※部署によりフレックスタイム制あり |
| 業務内容 | 【概要】 電動車およびエンジン搭載車の新型車プロジェクトにおいて、車両性能担当として、耐環境・信頼性性能に関する車両開発や技術開発を担当して頂きます 【詳細】 ・新型車の信頼性性能開発と評価 ・耐環境信頼性に関する技術/システム開発... |
| 求める経験 | 【必須】 ■下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・自動車/工業製品等の 信頼性に関する製品開発 ・生産/製造技術部門での製品品質・信頼性に関する開発業務 ・CFDシミュレーションを活用した信頼性に関する実製品開発業務 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 年収 | 590万円～1570万円 ※経験・能力等を考慮し、当社規定により決定。 ※勤務時間 8:00-17:00or8:30-17:30（豊田本社）、8:45-17:45（名古屋オフィス、東京本社）※部署によりフレックスタイム制あり |
| 業務内容 | 【業務】 カーボンニュートラル実現に向けたクリーンな社会のために次世代電池の開発が望まれています。 トヨタは、全固体電池や液系LIB電池をはじめとする次世代電池の研究開発に力を入れており、企画、構造設計、セル・モジュール評価の一連の開発... |
| 求める経験 | 【必須条件】 ■機構部品・電池セルの信頼性評価への知識を有する方 または ■電極設計、セル性能・安全性評価への知識を有する方 ★上記必須要件を満たしていない場合でも以下における高専門性を保有されている方は検討可 ・材料化学・応... |
| 勤務地 | 埼玉県 |
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| 年収 | 600万円～850万円 ※選考を通じて決定します。20時間（想定）の残業代を含む。 |
| 業務内容 | 基板設計の潮流として顧客の求めに応じての設計から、コンサルタントを中心とした設計への移行のため、電気シミュレーション(EMC)業務が発生しており、 EMC試験業務を担っていただきます。 具体的には：製品の電磁、電波レベルの測定、評価試験... |
| 求める経験 | 【必須】以下いずれかのご経験 ・電波（電磁、ノイズ）の知見、評価、シミュレーションのご経験 ・完成品メーカー開発部門でEMC実務経験がある方 【歓迎】 ・EMCと熱対策に関する知識を有する方 ・電子回路図設計、基板設計、シミュ... |
