プラグインハイブリッド車|プラグインハイブリッドカー|PHEV|PHV に該当する転職・求人一覧
| 勤務地 |
愛知県
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| 年収 |
400万円～700万円
経験、能力に応じて決定いたします。 ※通勤手当、世帯手当等の諸手当は除いています。 ■別途残業代支給
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| 業務内容 |
【今回の求人の具体的な仕事内容】
・社内関係部署と連携し、新規のワイヤーハーネスの提案活動。
(構造検討、サンプル作成/実証評価、価格検証、カーメーカーへのプレゼンテーション)
・社内関係部署と連携し、品質、収益を確保するワイヤーハー...
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| 求める経験 |
【必須】
・他者に対して、業務上の内容(検討、検証、評価等)を理論的に簡潔に説明できる事。
・Excel、PowerPointが使える(グラフ作成程度は希望)
・自動車運転免許をお持ちの方
【歓迎】
・設計業務の経験があり、設計... |
| 勤務地 |
愛知県
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| 年収 |
561万円～1479万円
※経験・能力等を考慮し、当社規定により決定。 ※勤務時間 8:00-17:00or8:30-17:30（豊田本社）、8:45-17:45（名古屋オフィス、東京本社）※部署によりフレックスタイム制あり
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| 業務内容 |
【概要】
環境に配慮しつつ性能を十分に発揮するために設計された電池モジュールを、車両として求められる衝突、操安、強度、剛性等の車両プラットフォームの性能開発と連携させながら、その車体を構成する要素として搭載される電池ケースを設計する業務に...
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| 求める経験 |
【必須】
■ボデーシェルや、車両搭載機能部品の開発経験
■CADスキルまたはCADを使った実務経験
■構造力学、材料力学、機械設計、熱力学、流体力学等、基礎力学に関する知識 |
| 勤務地 |
愛知県
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| 年収 |
561万円～891万円
※経験・能力等を考慮し、当社規定により決定。 ※勤務時間 8:00-17:00or8:30-17:30（豊田本社）、8:45-17:45（名古屋オフィス、東京本社）※部署によりフレックスタイム制あり
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| 業務内容 |
【概要】
トヨタではカーボンニュートラルに向けてFCEV、BEV、PHEV等全方位で対応中。当部はそれら車両のコア部品となる電池やモータのような電動化ユニットの設備内製化に取り組んでいます。
勝ち抜くために、コスト競争力UPや、環境に配...
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| 求める経験 |
【必須】
■設備設計経験年数5年以上
■CADを使って、構想から組付図、部品図まで自分でかける
■CAEを活用し構造解析から分析までできる
■自ら日程管理をし、上位と連携して業務を進められる
【歓迎】
■「iCAD_SX」が使え... |
| 勤務地 |
埼玉県
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| 年収 |
450万円～1000万円
残業手当・その他各種手当含みません。賞与は会社業績により決定。支給対象となる在籍期間を満たした場合の想定です。
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| 業務内容 |
材料・インテリジェンス
・電池材料(正負極活物質、電解液・添加剤、セパレータ)の選定や検証
・新規材料によるセルの最適設計検討
・セル特性評価（性能・構造・安全性）とメカニズム解析
・パイロットラインによる実セル試作と量産プロセス検...
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| 求める経験 |
下記何れかの経験
●材料開発の経験 (材料化学、電気化学などの知識)
※大学・大学院での研究経験も含む
※機械エンジニアから材料エンジニアへの転身も可能です。
【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
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| 勤務地 |
愛知県
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| 年収 |
561万円～1479万円
※経験・能力等を考慮し、当社規定により決定。 ※勤務時間 8:00-17:00or8:30-17:30（豊田本社）、8:45-17:45（名古屋オフィス、東京本社）※部署によりフレックスタイム制あり
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| 業務内容 |
【概要】
カーボンニュートラルの実現に向けて、電池が重要なキーデバイスとなっています。その中で電池制御では、安心安全・高品質を前提に、各種モビリティやエネルギーインフラに最適な制御仕様の開発を行っています。
開発の範囲は、制御システム設...
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| 求める経験 |
【必須】
■駆動バッテリ、補機バッテリの制御開発
■エンジン、モータ、インバータ、駆動ユニットの制御開発 |
パナソニック株式会社 【エレクトリックワークス社】
閲覧済み
| 勤務地 |
三重県
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| 年収 |
500万円～900万円
上記は参考です。経験・スキルを考慮の上決定致します。
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| 業務内容 |
＜業務の拠点＞
・電気設備機器の国内製造拠点である「津工場(三重県津市)」での、業務です。
・国内/海外の、自社/協力会社と連携して、品質を向上させる仕事です。電気設備機器の製造拠点は、グローバル(日本含む9カ国)が品質管理を実践する対...
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| 求める経験 |
【必須】
・製造業の品質基礎知識。品質管理業経験(望ましい)。のある方。
【歓迎】
・電気、電子機器の品質管理の業務経験のある方
・品質問題を、設計や材料の段階までさかのぼって、課題を特定した経験のある方
・製造現場と協働して、課... |
| 勤務地 |
愛知県
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| 年収 |
561万円～891万円
※経験・能力等を考慮し、当社規定により決定。 ※勤務時間 8:00-17:00or8:30-17:30（豊田本社）、8:45-17:45（名古屋オフィス、東京本社）※部署によりフレックスタイム制あり
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| 業務内容 |
【業務】BEV、PHEVなどの環境車の増加、中国・インドなどアジア新興国の市場の拡大、自動運転技術の導入により、クルマの快適性のみならず、エンタメ性まで広げた技術が重要性を増しています。車室内空間にある、照明、シート、音響、空調、香り・・・...
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| 求める経験 |
【必須】下記いずれかの経験・知識がある方
■感性・心理・生体評価（実験、理論)
■クルマに限らず、機械のロジック開発（実験、SE)
■音や映像、照明を用いた表現方法の構築（試作、3Dデザインなど）
■制御ソフト（例：MAX、Rasp... |
| 勤務地 |
愛知県
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| 年収 |
435万円～860万円
【モデル年収（時間外17時間の場合）】担当者:435ー656万円/リーダー:727－951万円
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| 業務内容 |
【業務】電動車向け車載電源(DCDCコンバータ、OBC)の研究・開発業務をお任せします。具体的には前職ご経験に沿い下記の技術領域をご担当いただく予定です
【具体的業務】
◆機械設計：DCDC/OBCのメカ設計・検証、筐体・構造設計、ダイ...
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| 求める経験 |
【必須要件】
■機械設計業務の場合／機械工学の基礎知識がある方
■回路設計業務の場合／電気電子工学の基礎知識がある方
【歓迎】
■NVH解析の経験がある方
■磁気設計や巻物設計の経験がある方
■機能安全ISO26262の基礎知識... |
| 勤務地 |
愛知県
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| 年収 |
590万円～900万円
※経験・能力等を考慮し、当社規定により決定。 ※勤務時間 8:00-17:00or8:30-17:30（豊田本社）、8:45-17:45（名古屋オフィス、東京本社）※部署によりフレックスタイム制あり
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| 業務内容 |
【業務概要】
クルマに乗るお客様にとって、運転に集中でき、音楽や会話を楽しめる車内の静粛性は非常に重要な商品性です。BEV、PHEVなどの環境車の増加、中国・インドなどアジア新興国の市場の拡大、自動運転技術の導入によりクルマの快適性を担...
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| 求める経験 |
【必須】
■自動車の振動騒音開発（実験、CAE)
または
■機械の振動騒音の開発（実験、CAE)
または
■振動騒音データの解析（FFT解析、回転次数分析、モーダル解析、機械学習など）
【歓迎】
◇1D-CAEツール（例：Am... |
| 勤務地 |
愛知県
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| 年収 |
561万円～891万円
※経験・能力等を考慮し、当社規定により決定。 ※勤務時間 8:00-17:00or8:30-17:30（豊田本社）、8:45-17:45（名古屋オフィス、東京本社）※部署によりフレックスタイム制あり
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| 業務内容 |
【概要】
トヨタは地域ニーズに応える為全方位戦略を掲げており、BEVだけでなくPHEV、HEV、FCEVなど様々なタイプのクルマや電動化システムの開発を行っています。このように拡大していく電動化と電磁環境の調和をとるため、EMC設計技術の...
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| 求める経験 |
【必須】
■英語力（TOEC600点ほど）
■EMC試験法、設計手法などの開発経験
【歓迎】
iNARTE EMC Engineerの資格所有 |
