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powered by   2025/05/31 更新

電子材料 に該当する転職・求人一覧

該当件数:992件 9ページ目
勤務地 京都府 長岡京(本社)
年収 経験・スキルに応じて変動の可能性があります
業務内容 「通信用スイッチ・ローノイズアンプの製品開発【京都】」のポジションの求人です 【概要】 ■スマーフォン向けの通信用IC(スイッチ、ローノイズアンプ)の設計・開発を行っていただきます。 【詳細】 ■通信モジュールのチームと仕様を満...
求める経験 【必須要件】 ■半導体の知識(実務経験or大学時代の経験) ■アナログ回路 or RF回路設計 or レイアウトの実務経験 【歓迎要件】 ■チームリーダーのご経験 ■Cadenceを使って半導体IC設計を行ったことがある方 ...
正社員 完全週休二日制平均残業月30時間以内年間休日120日以上社宅・家賃補助制度フレックス勤務

EV/PHEV用電池セルの先行開発業務

三菱自動車工業株式会社 閲覧済み
勤務地 愛知県 岡崎市橋目町字中新切1番地岡崎製作所
年収 年収 450 ~ 950 万円 経験・スキルに応じて変動の可能性があります
業務内容 「EV/PHEV用電池セルの先行開発業務」のポジションの求人です 【ミッション】 <企業Vision&Mission> ■Vision 独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します 社会の持続可能な発展に貢献...
求める経験 【必須要件】 ■リチウムイオンバッテリーの実験・設計、生産技術、品質保証のいづれかの経験 <係長以上の場合> ■メンバー5名以上のプロジェクトでのリーダーの経験 【歓迎要件】 ■バッテリーの化学分析、劣化解析技術や経験 ■自...
正社員 完全週休二日制年間休日120日以上社宅・家賃補助制度フレックス勤務
勤務地 愛知県 豊田市トヨタ町1番地
年収 年収 590 ~ 950 万円 ※給与は経験・能力を考慮の上決定します ※その他については「募集要項」をご確認ください。 https://www.toyota-recruit.com/career/recruit/ なお、経験・スキ...
業務内容 「GR レース/スポーツ車両向け 電動コンポーネント開発」のポジションの求人です 【特色】 カーボンニュートラル実現に向けた有力な手段としてHEV技術がありますが、将来の電動化を担っていく技術をモータースポーツを通してスピーディーに開発...
求める経験 《必須要件》 ■下記、いずれかの経験に該当 ・BEV/HEV/PHEV問わず、電動車両向けモータ、インバータ、トランスアクスルの機械設計経験 ・同じく電動車両向けの電池パック(構造設計、冷却設計等)の設計経験 ・機械設計の経験があり...
正社員 完全週休二日制年間休日120日以上社宅・家賃補助制度フレックス勤務
勤務地 愛知県 豊田市トヨタ町1番地
年収 年収 590 ~ 950 万円 ※給与は経験・能力を考慮の上決定します ※その他については「募集要項」をご確認ください。 https://www.toyota-recruit.com/career/recruit/ なお、経験・スキ...
業務内容 「GR レース/スポーツ車両向け 電動コンポーネント開発」のポジションの求人です 【特色】 カーボンニュートラル実現に向けた有力な手段としてHEV技術がありますが、将来の電動化を担っていく技術をモータースポーツを通してスピーディーに開発...
求める経験 《必須要件》 ■下記、いずれかの経験に該当 ・BEV/HEV/PHEV問わず、電動車両向けモータ、インバータ、トランスアクスルの機械設計経験 ・同じく電動車両向けの電池パック(構造設計、冷却設計等)の設計経験 ・機械設計の経験があり...
正社員 完全週休二日制年間休日120日以上社宅・家賃補助制度フレックス勤務

【23-70】車載電池ECU、BMS設計(メンバー級)

愛三工業株式会社 閲覧済み
勤務地 愛知県 大府市共和町1丁目1-1【本社】
年収 年収 400 ~ 720 万円 月給 230,000円~375,000円 ※上記年収に加えて残業代は別途支給 ■過去賞与実績:5.0ヵ月 モデル年収:メンバー級 :400万円~720万円 /リーダー級 :570万円~800万円 な...
業務内容 「【23-70】車載電池ECU、BMS設計(メンバー級)」のポジションの求人です 【業務内容】 トヨタ自動車筆頭株主で主に自動車向け燃料ポンプモジュールを手掛けるサプライヤー。 次世代を見据え、ハイブリッドバッテリーの開発や小型電気自...
求める経験 【必須要件】 ・何らかのECUのSWまたはHW設計経験3年以上ある方(メーカー、アウトソーシング出身者不問) 【歓迎要件】 ・車載電池ECUの設計・評価経験者
正社員 完全週休二日制平均残業月30時間以内年間休日120日以上フレックス勤務

【23-70】車載電池ECU、BMS設計(主任級)

愛三工業株式会社 閲覧済み
勤務地 愛知県 大府市共和町1丁目1-1【本社】
年収 年収 570 ~ 800 万円 リーダー級 :月給320,000円~410,000円 ※上記年収に加えて残業代は別途支給 ■過去賞与実績:5.0ヵ月 モデル年収:メンバー級 :400万円~720万円 /リーダー級 :570万円~80...
業務内容 「【23-70】車載電池ECU、BMS設計(主任級)」のポジションの求人です 【業務内容】 トヨタ自動車筆頭株主で主に自動車向け燃料ポンプモジュールを手掛けるサプライヤー。 次世代を見据え、ハイブリッドバッテリーの開発や小型電気自動車...
求める経験 【必須要件】 ・何らかのECUのSWまたはHW設計経験7年以上ある方(メーカー、アウトソーシング出身者不問)で、開発をリードできる方 【歓迎要件】 ・車載電池ECUの設計・評価経験者
正社員 完全週休二日制年間休日120日以上平均残業月30時間以内フレックス勤務
勤務地 静岡県 磐田市松本206【竜洋事業所】
年収 年収 550 ~ 800 万円 賞与:年2回(6月/12月)賞与実績:2023年6.8か月、2022年7.1か月 平均年収:20代600万円、30‐34歳715万円、35‐39歳780万円、40‐44歳870万円 通勤手当、住宅手当、...
業務内容 「化学/材料加工/チューブ・ケーブル製品開発【磐田市】」のポジションの求人です ふっ素樹脂やシリコーンゴムなど各種ポリマー材料を扱うエンジニアとして、医療機器等ライフサイエンス分野や自動車を始めとしたモビリティ分野などを中心に活用されるチ...
求める経験 【必須要件】※いずれかのご経験をお持ちの方 ■化学・材料関連の分野の専攻 ■ポリマー・樹脂関連の商品開発、材料開発経験 ■加工装置の設計、制御、導入などの工法開発経験 ※樹脂関連・半導体関連ので合成、開発、評価などのご経験をお持ちの...
正社員 完全週休二日制平均残業月30時間以内年間休日120日以上社宅・家賃補助制度
勤務地 静岡県 浜松市北区都田町8686
年収 年収 450 ~ 890 万円 ※ご経験や能力等に応じて当社規定により、決定します。 ※最終学歴によって、上記月給は異なる場合があります。 なお、経験・スキルに応じて変動の可能性があります
業務内容 「【EV開発オープン求人】電動車両の開発に関する業務」のポジションの求人です 電動車両の開発に関する業務 【具体的には】  ・EVシステムの設計及び制御設計  ・EVパワートレインのハードウェアの設計・評価  ・EV用部品の開発(...
求める経験 【必須要件】 ※実務経験3年以上で下記の求めるスキル・経験のうちいずれかを有している方 ・EVシステムに関する業務の経験 ・車両を用いた動力性能評価、適合業務の経験 ・HILS、MILSを用いた業務経験 ・車両制御シミュレーション...
正社員 年間休日120日以上社宅・家賃補助制度フレックス勤務
勤務地 大阪府
年収 500万円~1300万円 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
業務内容 ~世界シェア・ 研究開発費No.1のサムスン電子グループ/年休124日・ 全社平均残業20~30h程度・ 転勤基本なしと離職率は2%前後の良好な就業環境~ ・ 業務内容: 当社、MLCC研究チームは、世界的なニーズとして車載向けをは...
求める経験 【必須要件】 以下のいずれかを満たす方 ●MLCC用誘電体材料組成設計のご経験がある方 ●誘電体に関する知見、研究開発経験者もしくはそれに近しい方 ●粉体やペーストの知見や電極等の知見を有する方 ●セラミクスパウダー混合、成型、積...
正社員 転勤無し年間休日120日以上
勤務地 大阪府
年収 500万円~1300万円 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
業務内容 ~世界シェア・ 研究開発費No.1のサムスン電子グループ/年休124日・ 全社平均残業20~30h程度・ 転勤基本なしと離職率は2%前後の良好な就業環境~ ・ 業務内容: 当社、パッケージ研究チームは、半導体パッケージの高密度化の重...
求める経験 【必須要件】 ・ パッケージ基板に関する何かしらのご経験がある方 ・ パッケージ基板、RDL(再配線層)の試作・ 評価のご経験がある方 ・ パッケージプロセスインテグレーション のご経験がある方 ・ パッケージ基板の信頼性保証に関...
正社員 転勤無し年間休日120日以上

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