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燃料 に該当する転職・求人一覧
| 勤務地 | 埼玉県 |
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| 年収 | 500万円～1000万円 残業手当・その他各種手当含みません。賞与は会社業績により決定。支給対象となる在籍期間を満たした場合の想定です。 |
| 業務内容 | 【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。 [GT部品設計領域] ●GTエンジン部品(GT本体の燃焼器回り・回転体・ケース系)の機械設計解析・製図 ●GTエンジン発電機用ギアボックスの設計開発 ●ターボファ... |
| 求める経験 | 【必須】※下記いずれかの経験をお持ちの方/航空エンジン未経験可 ●3D CADを用いた量産部品の機械設計経験、部品製造に関する総合的な知識 ●海外部品サプライヤとの協業経験 ●英語でのコミュニケーション能力（TOEIC 600点相当以... |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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| 勤務地 | 埼玉県 |
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| 年収 | 500万円～1000万円 残業手当・その他各種手当含みません。賞与は会社業績により決定。支給対象となる在籍期間を満たした場合の想定です。 |
| 業務内容 | 【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。 （Hondaは三現主義を貫いており、今回の空力要素領域の募集におきましては入社後まずは実験を担当していただきます。） ●圧縮機、タービンの性能および翼振動試験の計画、... |
| 求める経験 | 【必須】 ※下記いずれかの経験をお持ちの方 ●ガスタービンエンジンもしくはターボチャージャの空力要素の研究開発経験 ●圧縮性流体力学を使った製品・分野の研究経験 （航空機や風洞、空気吸い込み式エンジンなど） ●電気部品の冷却設計など... |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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| 勤務地 | 埼玉県 |
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| 年収 | 450万円～1000万円 残業手当・その他各種手当含みません。賞与は会社業績により決定。支給対象となる在籍期間を満たした場合の想定です。 |
| 業務内容 | 具体的には ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。 ガスタービンエンジン向け材料研究開発(特にチタン)における ●認証取得に必要な材料データベース（耐熱、強度、腐食 等）構築 ●上記材料データの取得に向けたテスト・評... |
| 求める経験 | 【求める経験、スキル】 ※以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ●チタン、チタン合金に関する実務経験 【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】 ●英語でのコミュニケーション能力（TOEIC 500点相当以上） ●各種非鉄金属材... |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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| 勤務地 | 静岡県 |
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| 年収 | 400万円～900万円 ※経験・能力を考慮の上、スズキ株式会社規定により決定。 ■昇給年1回、賞与年2回（夏季・年末） |
| 業務内容 | 水素、バイオ燃料、合成燃料などのカーボンニュートラル燃料に対応した新エンジンおよび新システムの開発 【具体的には】 ご経験に合わせて、以下いずれかの業務に携わっていただきます。 新エンジンや新システムの設計業務 - エンジン本体... |
| 求める経験 | 【必須】 エンジン設計、実験、解析に関する実務経験/研究経験/知識を有している方 ・普通自動車運転免許証 【歓迎】 ・設計：機械製図を学んだ経験があり、CADが扱え、3Dモデルや図面が作成できる方 ・実験：エンジン実験や適合、可視... |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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| 勤務地 | 三重県 |
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| 年収 | 564万円～825万円 ※経験、スキルを基に決定致します。※等級によって別途残業代が支給されます。※残業20H/月込参考年収：628万円～919万円 |
| 業務内容 | ポリプロピレン重合触媒の研究開発。主にメタロセン触媒、ZN触媒の触媒開発を担当。 ＜具体項目＞ 以下について、テーマリーダーと相談しながら業務を実施します。 ・触媒開発 （１）研究テーマの全体計画に沿った具体的な実験・作業計画の立案... |
| 求める経験 | 【必須】 ■理工学系の専攻で、化学メーカーでの就業経験（３年以上） ・研究開発（３年以上）；ガラス器具を用いた実験の経験 ・英語：読み書き可能な方（海外の特許・文献を読んだり、英文資料を作成などあり。） 【歓迎】 ・修士卒以上... |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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| 勤務地 | 東京都 |
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| 年収 | 700万円～1300万円 経験・能力・年齢を考慮し、同社規定により優遇します。 昇給 年1回（4月） 賞与 年2回（6月・12月） |
| 業務内容 | 【業務内容】 航空輸送システム事業における電動化技術の開発プロジェクトのPMとシステム設計を担当します。具体的には、航空機の電動化システムの技術開発、試験場設計、製造技術の検討などが含まれます。この開発プロジェクトは、CO2削減や燃料消費... |
| 求める経験 | 【必須】 ■電動化または航空機/自動車/船舶等のモビリティシステムの開発・設計に関わった経験 【歓迎】 ◆電動システムまたは航空機システムの生産技術の知見 ◆開発プロジェクト管理業務の経験 ◆国外企業との協業/国外大学との共同... |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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| 勤務地 | 静岡県 |
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| 年収 | 590万円～900万円 ※経験・能力等を考慮し、当社規定により決定。 ※勤務時間 8:00-17:00or8:30-17:30（豊田本社）、8:45-17:45（名古屋オフィス、東京本社）※部署によりフレックスタイム制あり |
| 業務内容 | 【業務】 自動車産業の100年に一度の大変革期の中、マルチパスウェイ戦略でCN社会の実現を目指します。その中で水素燃料電池自動車(FCEV)は航続可能距離が長く、エネルギー充填時間が短い特徴を有し、今後は商用車を中心に普及が期待されていま... |
| 求める経験 | 【必須条件】 ■下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・水電解システムの電極材料開発経験 ・水電解システム開発(設計・制御・その他)経験 ・水電解システム用の電極材料の研究経験 ・燃料電池或いは他の水電解システムの電極材料開... |
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正社員
フレックス勤務
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| 勤務地 | 愛知県 |
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| 年収 | 500万円～1200万円 年収例（時間外除く）：20代後半640万円／35歳850万円／40歳管理職1250万円 |
| 業務内容 | 【業務】電動車向けインバータ用パワー半導体（SiCーMOSFET）のデバイス設計やデバイスのプロセス加工技術の研究開発及び試作品評価 【詳細】 パワーデバイス材料研究、デバイス開発 ・SiCウェハガス成長法の研究開発 ・SiCエピタ... |
| 求める経験 | 【必須】 ■半導体の材料開発、エピ成長開発、プロセス開発、製造装置開発、デバイス開発のいずれかの業務経験 【歓迎】 ■第一原理計算、T-CADシミュレーション経験 |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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| 勤務地 | 埼玉県 |
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| 年収 | 400万円～805万円 ■経験・能力を考慮の上、当社規定により支給いたします。 |
| 業務内容 | 【配属先ミッション】 5年後、10年後を見据えた新規事業創出活動を行っており、創造的な研究開発により、将来の中核となる新規商品・事業を生み出すことをミッションとしています。 ※ご希望・ご経験に基づき適正にあったポジションへ配属となります... |
| 求める経験 | 【必須要件】 研究開発のご経験 【望ましいスキル】 BtoB業界(素材、化学、繊維、材料、樹脂)での経験があると望ましい |
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正社員
年間休日120日以上
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| 勤務地 | 埼玉県 |
|---|---|
| 年収 | 500万円～1000万円 残業手当・その他各種手当含みません。賞与は会社業績により決定。支給対象となる在籍期間を満たした場合の想定です。 |
| 業務内容 | ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。 [GTエンジン熱・冷却エアシステム解析] ●航空機用ターボファンエンジンの熱・冷却エアシステム解析 ●次世代航空機向けガスタービン発電機の熱・冷却エアシステム解析 ●米国連邦航空... |
| 求める経験 | ※以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ●航空用、産業用問わずガスタービンエンジンの伝熱、冷却、熱流体の解析および試験の研究開発実務経験 ●ガスタービンエンジン研究開発経験 |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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