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補機 に該当する転職・求人一覧
| 勤務地 | 兵庫県 |
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| 年収 | 400万円～850万円 ●想定年収は残業代を含まず●時間外労働＝全社平均月間20～30h程度 |
| 業務内容 | カワサキモータース株式会社にて下記いずれかの業務に携わっていただきます。 ※選考の中で希望、経験を加味した上で担当領域を決定いたします。 ～具体的には～ 【新事業領域】 ・水素を燃料とした新型エンジンの設計・開発 【既存事... |
| 求める経験 | 【必須】 ・機械設計経験者 【歓迎】 ・完成車メーカーでの製品設計にかかわる何らかの設計経験をお持ちの方 ・モーターサイクル、オフロード4輪、内燃機関への興味をお持ちの方 ・TOEICスコア550程度の英語力 ・PWCポジシ... |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 年収 | 900万円～1250万円 上記年収レンジは目安です。前職の給与・経験を考慮の上、当社規定で決定致します 管理職採用となる場合800～1250を想定 |
| 業務内容 | 【業務】環境対応の新しいパワートレインシステム開発ではエンジンシステムの複雑・多様化の開発が必要なため、設計者を増員募集いたします。 【詳細】 エンジン本体部品の設計 エンジン機能設計開発（Model Based Systems ... |
| 求める経験 | 【必須】 ■エンジンコンポーネント/部品の設計経験、若しくはCAE解析の経験 (主機・主運動系部品、吸排気系部品、動弁・補機駆動系部品等パワートレインコンポーネント全般が対象となります) ■以下係長クラスでの採用の場合必須 ・上記業... |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 年収 | 420万円～900万円 ※経験・スキル、年齢、能力、前職の給与を考慮の上、同社規定により支給します。本社労働時間帯：8時30分～17時30分（勤務地によって異なる）。所定労働時間8時間（フレックスタイム制あり）。 |
| 業務内容 | 民間航空エンジン製品の設計に関わる業務を担当いただきます。主な業務は以下のとおりです。 ◆国際共同開発エンジンの開発・量産維持作業（設計・解析・管理）※海外駐在も含む ◆アフターサービスに関する作業（マニュアル維持、修理開発、カスタマサ... |
| 求める経験 | [必須要件]※業界不問／製品不問／経験不問 ■理工系大学の機械工学に関する基礎知識を保有する方（専門分野不問） [歓迎要件] □英語による業務経験（英文理解・英文作成・メール・会議等） □製品設計・構造解析業務経験 □機械力学... |
| 勤務地 | 千葉県 |
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| 年収 | 620万円～790万円 ※経験・能力を考慮し、規定により決定致します。上記年収に残業代を含んでおりません。 |
| 業務内容 | 【業務内容】 国内外のお客様向けに納入して稼働している産業用コンプレッサ、蒸気タービン、ブロア、ホットガスエキスパンダー、ガスタービン装置、クライオジェニックポンプの各機器や関連する補機・装置について以下の業務を行い、 お客様に供給した... |
| 求める経験 | □必須要件 1. 機械工学系、メカトロ系ご専攻の方 2. 機電系メーカーの技術部門、およびプラントエンジニアリング会社での就業経験のある方 (装置設計、機械単体設計等） 3. 英語初級レベル以上で、英語でコミュニケーションできる... |
| 勤務地 | 愛知県 |
|---|---|
| 年収 | 450万円～900万円 上記年収レンジは目安です。前職の給与・経験を考慮の上、当社規定で決定致します 管理職採用となる場合800～1250を想定 |
| 業務内容 | 【部署の役割】 ガソリン/ディーゼルエンジンシステム及びそのコンポーネントの先行企画と先行開発 ・先行開発エンジンのシステム設計 ・先行開発エンジンのシステム性能評価試験 ・量産開発へのシステム提案と開発フォロー 【業務】 上記... |
| 求める経験 | 【必須】 ■機械工学や電気・電子工学に関する知識 ■普通自動車免許 |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 年収 | 400万円～720万円 ※上記年収レンジは目安です。前職の給与・スキル・経験・等を考慮の上、当社規定で決定致します。 【賞与】年2回（昨年実績：5.1か月） 【平均年収（総合職）】721.3万円 |
| 業務内容 | 【業務内容】 自社製品である内燃機関製品の生産技術業務。 【備考】 既存ラインへの工程追加・自動化など、既存のラインの改善・製造DX化に関連する業務がメインとなります。 【働き方】 現状は残業：：30～40時間／月 週1日の在宅... |
| 求める経験 | 【必須】 ◆モノづくり工程での何かしらの設備に関わるご経験をお持ちの方 |
| 勤務地 | 埼玉県 |
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| 年収 | 500万円～1000万円 残業手当・その他各種手当含みません。賞与は会社業績により決定。支給対象となる在籍期間を満たした場合の想定です。 |
| 業務内容 | [GTエンジン安全性評価] ●航空機用ターボファンエンジンの安全性評価（FHA、FTA、CCA） ●次世代航空機向けガスタービン発電機の安全性評価（FHA、FTA、CCA） ●米国連邦航空局（FAA）認定に向けた設計解析技術の開発と導... |
| 求める経験 | 【必須】 ●ARP4761、ISO 26262、IEC 61508、JERG等の各種業界規格に準拠した安全性評価（FHA、FTA、CCA）または信頼性解析（FMEA）の実務経験 【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】 ●航空用... |
| 勤務地 | 栃木県 |
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| 年収 | 400万円～800万円 経験・能力を十分に考慮の上、同社規定により決定します。 |
| 業務内容 | 【職務内容】 シナジー技術開発や次期エミッション規制対応開発での車両テストや仕様設計業務 ・開発実車両やテスト機材を用いた試験・テスト、およびデータ解析 ・次期エミッション規制強化に伴うエンジンコントロールユニットの仕様設計、テスト ... |
| 求める経験 | 【必須】 ■二輪エンジンコントロールユニット開発に興味ある方、自動二輪免許取得者 ■二輪車・四輪車の燃焼技術、車体・パワートレインの構造に関する一般知識を保有している方 【歓迎】 ・二輪車・四輪車のエンジンコントロールユニット開... |
| 勤務地 | 神奈川県 |
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| 年収 | 450万円～900万円 ※経験・スキル、年齢、能力、前職の給与を考慮の上、同社規定により支給します。本社労働時間帯：8時30分～17時30分（勤務地によって異なる）。所定労働時間8時間（フレックスタイム制あり）。 |
| 業務内容 | 国内・海外で稼働する発電機、建機、船舶用のエンジンや発電システムについて、 アフターサービスに関する技術的な事項全般を担当します。 ◆安定稼働に向けた技術支援（販社および代理店を通じたお客様対応。コレポンまたは現地対応） ◆現地稼働調... |
| 求める経験 | [必須要件]※業界不問／製品不問 ■技術系出身（機械または電気） ■問題解決への熱意と関係部門を動かすリーダーシップ ■技術に真摯に向き合う姿勢 [歓迎要件] □TOEIC500以上が望ましい |
| 勤務地 | 神奈川県 |
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| 年収 | 450万円～900万円 ※経験・スキル、年齢、能力、前職の給与を考慮の上、同社規定により支給します。本社労働時間帯：8時30分～17時30分（勤務地によって異なる）。所定労働時間8時間（フレックスタイム制あり）。 |
| 業務内容 | 社内試験ベンチや国内/海外のお客様、共同研究先、海外拠点でのエンジン運転試験実務 ◆新規計測設備の選定、導入計画立案 ＜試験対象の一例＞ ●ガスエンジンをベースとした水素専焼/混焼エンジン ●コモンレールシステム搭載エンジン ●各... |
| 求める経験 | [必須要件]※業界不問／製品不問 ■構造、強度、振動、燃焼、制御等の機械工学全般の知識 ■Excel、Word等の一般的なソフトウェアを取り扱えること ■試験準備にエンジンの分解組立作業があるため、工具を扱えること ■データロガーや... |
