- サイト掲載求人数：1,234件
ブレーキ に該当する転職・求人一覧
| 勤務地 | 愛知県 |
|---|---|
| 年収 | 600万円～1200万円 上記年収レンジは目安です。前職の給与・経験を考慮の上、当社規定で決定致します |
| 業務内容 | 【業務】近年増加するADASなどの先進装備 及び 三菱自動車の特徴技術であるS-AWCの進化のため、操舵・制動の分野ではメカ部品のみならず、電気電子・制御を含むメカトロ分野の強化が必要となっています。そのようななかで、以下業務をご担当いただ... |
| 求める経験 | 【必須】 ■サスペンション、ステアリング、ブレーキなどシャシー部品の設計経験 ■TOEIC500点以上か同程度の英語力 【歓迎】 ■CATIA、ADAMS、等のツール操作スキル |
|
正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
|
|
| 勤務地 | 愛知県 |
|---|---|
| 年収 | 700万円～1250万円 上記年収レンジは目安です。前職の給与・経験を考慮の上、当社規定で決定致します |
| 業務内容 | 【業務】ブレーキ部品の機構設計および制御 の開発設計をご担当いただきます。 ＜部署の役割＞ ・ブレーキ関連部品の要素技術設計、技術横通し ・ブレーキ関連の制御開発設計 ・ブレーキ関連の車種開発設計 ・ブレーキ関連の先行技術開発設計... |
| 求める経験 | 【必須】 ■技術派遣、請負等含む自動車業界での製品開発/設計経験 ■課長職以上でのマネジメント経験 ■TOEICスコア600点以上 【歓迎】 ■CATIA、ADAMS、等のツール操作スキル ■ビジネスでの英語使用経験(読み書き、... |
|
正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
|
|
| 勤務地 | 栃木県 |
|---|---|
| 年収 | 450万円～1000万円 月給例：25歳大卒 23万5000円 30歳大卒 26万0000円 33歳大卒 32万5000円 （手当除く） |
| 業務内容 | 快適な移動空間の実現や、乗り心地の実現を叶えるため、次世代電動車開発に向けたシャシープラットフォーム開発・操縦安定性開発業務をお任せします。 《制御設計領域》 ●シャシーシステムにおける統合制御や各種シャシーデバイスの開発（ステアバ... |
| 求める経験 | 【必須】 ●シャシーシステムの設計・開発経験(機械/電気/制御 不問) 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●シャシー制御システムの開発もしくは研究経験 ●操縦安定性、乗心地領域におけるテストもしくはシミュレーションの実... |
|
正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
|
|
| 勤務地 | 神奈川県 |
|---|---|
| 年収 | 410万円～780万円 ※別途残業代支給 |
| 業務内容 | R&D内で次世代自動運転および先進安全技術の先行開発を行う部署です。外界認識・車両制御アルゴリズムの開発から、AD ECUのハード設計、シミュレータ環境の構築など、AD/ADASに関連する開発業務を幅広く担当します。 【具体的には】 ... |
| 求める経験 | 【必須】 ■業界問わず、自動運転に必要な要素技術に関わるご経験をお持ちの方（HW/SWどちらでも可） ■以下いずれかの経験をお持ちの方 ・システム設計や制御設計の開発経験 ・画像処理、機械学習に関する開発経験 ・自動運転用のシミュ... |
|
正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
|
|
| 勤務地 | 栃木県 |
|---|---|
| 年収 | 400万円～850万円 経験・能力を十分に考慮の上、同社規定により決定します。 |
| 業務内容 | ブレーキ制御/デバイス開発から、2輪独自の安全機能を導出し、ソフトウェア/ハードウェア(下流)開発可能な図面を作成する。 ●やりがい 2輪車にも先進支援技術の適用が急速に進んでいます。4輪車とは異なる車体挙動を制御する新たな試みであり、... |
| 求める経験 | 【必須】★システム開発経験不問 ※下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・理系で物理学の基礎知識をお持ちの方 ・車載用電装システム開発 ・Matlabによる制御アルゴリズム開発 ・4輪ADASの技術知見 【歓迎】 二輪免許取得者 |
|
正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
|
|
| 勤務地 | 栃木県 |
|---|---|
| 年収 | 400万円～850万円 経験・能力を十分に考慮の上、同社規定により決定します。 |
| 業務内容 | FI/SUS/ブレーキの各機能原理、制御手法から、2輪車に対する更に安全、快適な価値を導出する。 その価値を具現化する為の制御アルゴリズムを構築する 【携わる事業・製品・サービス】 日立Astemo 二輪車用システムの製品・シス... |
| 求める経験 | 【必須】 ・車載用電装システム開発 ・Matlabによる制御アルゴリズム開発 【歓迎】 ・制御系試作デバイス作成経験(ハード/ソフトともに) ・ISO26262開発 ・4輪の先進技術動向の理解 ・大型2輪車の免許保有者 ... |
|
正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
|
|
| 勤務地 | 愛知県 |
|---|---|
| 年収 | 450万円～900万円 上記年収レンジは目安です。前職の給与・経験を考慮の上、当社規定で決定致します |
| 業務内容 | 【業務】空気抵抗が小さく、低燃費/低電費で環境負荷の小さな車両を提供するために、空力に関する以下の業務をご担当いただきます。 【詳細】 開発初期段階における空力・空力騒音性能割り付け (車両全体の性能目標からの割付業務) 量産開発... |
| 求める経験 | 【必須】 ■工学系の基礎知識、物理学、機械工学、電気工学、建築学、情報工学 いずれかの知識 ■自動車普通免許 ※第二新卒の方は学生時代に工学系の基礎知識となる、物理学/機械工学/電気工学/建築学/情報工学を学ばれている方であれば、業務... |
|
正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
|
|
| 勤務地 | 愛知県 |
|---|---|
| 年収 | 450万円～900万円 上記年収レンジは目安です。前職の給与・経験を考慮の上、当社規定で決定致します |
| 業務内容 | 【業務】 ステアリング、ブレーキなどシャシー関連の開発設計 【詳細】 要素技術設計、制御開発設計、先行技術開発設計 使用ツール：CATIA、MATLAB/SIMLINK、ADAMS、μAutobox、CANalyzer、CarSi... |
| 求める経験 | 【必須要件】 ■車載ECUの制御開発/設計経験 |
|
正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
|
|
| 勤務地 | 栃木県 |
|---|---|
| 年収 | 900万円～1060万円 |
| 業務内容 | ＜職務内容/Main Tasks＞ Nissanブランド、Infinitiブランドの新型車の目標性能の競争力と、その達成度のバリデーション（監査・評価）を実施する。 （主な性能領域：動性能は、加速・動力性能、ハンドリング性能、乗り心... |
| 求める経験 | 【必須】 ・車両の動性能評価の経験があること。 ・車両の開発プロセスを一通り理解していること 【歓迎】 ・お客さま視点での車両総合性能評価業務の経験がある。 ・電動車の開発業務経験または評価業務経験がある。 ・自動運転技術搭... |
|
正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
|
|
| 勤務地 | 群馬県 |
|---|---|
| 年収 | 480万円～1000万円 経験、能力を考慮の上、決定 ※2022年度 賞与実績：5.2ヶ月 |
| 業務内容 | 【当社について】 EV・HEV車に代表されるように自動車業界は現在大きな変革期を迎えております。その中で当社は『2030年までに死亡事故ゼロ』を目指しております。 そのため、より良い車を作っていくために入社年次や新卒社員・中途社員を問わ... |
| 求める経験 | [必須要件]※業界不問／製品不問 ■MATLAB/Simulinkを用いた何かしらの開発経験 [歓迎要件] □車両制御開発におけるご経験 □ブレーキ周りについての知見をお持ちの方 □C言語での開発経験 □画像認識についての知見 ... |
|
正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
|
|
