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自動車 に該当する転職・求人一覧
| 勤務地 | 神奈川県 |
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| 年収 | 600万円～780万円 ※別途残業代支給 |
| 業務内容 | 本募集は制御技術を生かした新しい車両の価値を実現するための制御システムの設計・開発業務を行います。 ・試作車の弱電システムの設計、追加部品を意図通り動作させるための制御システムの構築 ・より直感的に運転するためのHMIと車の動きの開発 ... |
| 求める経験 | 【必須】 ・制御工学の知見 ・制御工学を活かし、新しいことに取り組みたい方 （自動車以外の方も積極的に歓迎いたします） 自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred ... |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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| 勤務地 | 大阪府 |
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| 年収 | 500万円～900万円 給与事例（残業20ｈ/月想定）：30歳/650万前後 35歳/770万前後 |
| 業務内容 | 業務内容 空調事業の拡大や新たな商品領域への挑戦に向けて、エアコンの心臓部であり重要コア技術である圧縮機の新機種開発に携わって頂きます。圧縮機は自動車でいえばエンジンにあたる最重要部品であり、ダイキン工業が得意とする省エネインバータ技術、... |
| 求める経験 | 【必須条件】 ・誘導機や永久磁石モータの構造、制御工学の基礎的な知識を有し、研究開発の経験がある方。 【歓迎条件】 ・数kW～数百kW以上のモータ駆動用インバータ、電力変換器の制御について、研究開発・商品化の経験がある方。 ・... |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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| 勤務地 | 愛知県 |
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| 年収 | 590万円～900万円 ※経験・能力等を考慮し、当社規定により決定。 ※勤務時間 8:00-17:00or8:30-17:30（豊田本社）、8:45-17:45（名古屋オフィス、東京本社）※部署によりフレックスタイム制あり |
| 業務内容 | 【概要】 SDGsの達成、カーボンニュートラルな社会の実現のため、今後クルマの販売台数におけるBEVの割合は拡大していきます。並行してクルマ全体の電動化も従来以上に進み、電力需要や電源への要件が増大しています。これらを背景に、電源システム... |
| 求める経験 | 【必須】 ■リチウムイオンバッテリパック開発 または ■電力変換ユニット（DC/DCコンバータ、充電器、インバータ）開発 |
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正社員
フレックス勤務
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| 勤務地 | 愛知県 |
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| 年収 | 450万円～ 【コアタイム】なし ■【モデル年収】30歳：700万程度（配偶者有・子一人・主任クラス・残40H/月含む） 35歳：830万程度（配偶者有・子一人・係長クラス・残40H/月含む） |
| 業務内容 | 【業務】自動車の電動化が急速に拡大する中、電動車に搭載される電源機器（DC-DCコンバータ・車載充電器・ACインバータなど）の開発・設計を担当していただきます。 【詳細】 車載電源機器は3～5年の開発期間で5～20名程度のチームを立ち上... |
| 求める経験 | 【必須】 ■以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・車載電子機器の開発・設計業務 ・数kW級電源機器の開発・設計業務 |
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正社員
フレックス勤務
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| 勤務地 | 愛知県 |
|---|---|
| 年収 | 450万円～ 【コアタイム】なし ■【モデル年収】30歳：700万程度（配偶者有・子一人・主任クラス・残40H/月含む） 35歳：830万程度（配偶者有・子一人・係長クラス・残40H/月含む） |
| 業務内容 | 【業務】DCDCコンバータ、充電器、DCACインバータ、リアクトルなどの製品・部品・組付/加工ラインの品質保証業務をご担当いただきます。 【詳細】 DCDCコンバータ、充電器、DCACインバータ、リアクトル等および関連部品の国内外工場・... |
| 求める経験 | 【必須】 ■品質保証、品質管理もしくは電気製品の設計・生産技術、の業務経験3年以上 【歓迎】 ■基板実装、電子部品組み立てに関する業務経験 ■語学(英語、中国語） ■SQC知識 ■海外拠点立上げ業務経験（品保、生技、製造） |
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正社員
フレックス勤務
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| 勤務地 | 埼玉県 |
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| 年収 | 500万円～1000万円 残業手当・その他各種手当含みません。賞与は会社業績により決定。支給対象となる在籍期間を満たした場合の想定です。 |
| 業務内容 | 【具体的には】 電動航空機の動力源、ガスタービン・ハイブリッドシステムのシステム担当者として、ご経験に応じて下記業務のいずれかをお任せします。 ●ガスタービン・ハイブリッドシステムの上位要求抽出と分析、システムアーキテクチャの設計、サブ... |
| 求める経験 | 【必須】※下記いずれかの業務経験を有する方 ●航空宇宙関連製品のシステム研究開発 ●自動車（BEV、HEV、PHEV、FCEV）等のハイブリッドパワーユニットシステムの研究開発 ●パワーエレクトロニクス技術（発電機、送電/配電システム... |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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| 勤務地 | 栃木県 |
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| 年収 | 400万円～800万円 経験・能力を十分に考慮の上、同社規定により決定します。 |
| 業務内容 | 【職務内容】 電動車(EV)用e-Axle（車両電動モータ駆動システム）の構造設計（Noise Vibration領域） ・構造設計(強度/振動解析) ・3D CAD/CAE ・振動測定の実機評価 ・開発日程管理 ・社内プロジェ... |
| 求める経験 | 【必須】 (1) 下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方： ・構造設計経験（2年以上） ・CAE解析の経験（2年以上） ・機械振動解析や測定試験の経験（2年以上） (2) 一般機械工学 (3) 製品開発～量産までの経験（製品種... |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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| 勤務地 | 栃木県 |
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| 年収 | 350万円～840万円 経験・能力を十分に考慮の上、同社規定により決定します。 |
| 業務内容 | 新規インバータ構造設計を担当して頂きます。具体的には製品全体レイアウト、筐体設計、配線設計、冷却設設計、耐振・環境適合設計等を行い、自動車メーカーや社内関連部署、取引先と直接やり取りし、開発を進めます。 【詳細】 電動車(EV・HE... |
| 求める経験 | 【必須】下記いずれかの条件に該当する方 ・機械設計、構造設計経験をお持ちの方 ・3D CADの使用経験をお持ちの方 【歓迎】 ・パワエレ電力変換器（インバータ・コンバータ）の設計経験をお持ちの方 ・基盤配線設計、基盤接続、コ... |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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| 勤務地 | 茨城県 |
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| 年収 | 400万円～840万円 経験・能力を十分に考慮の上、同社規定により決定します。 |
| 業務内容 | 【職務内容】 モータの構造設計、伝熱設計 冷却を考慮した部品設計・構造設計（ステータ・ロータ）・製図・評価 冷媒（空気・クーラント・オイル）を含む構造体の熱流体解析 モータの試作部品手配および試作データの収集と分析 【ミッショ... |
| 求める経験 | 【必須】※ 下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方： ・熱流体計算（CAE）の実務経験 ・熱力学や流体力学の基礎的な物理知識を活用した設計経験 ・D-CADを用いた設計・製図経験 【歓迎】 ・回転機(電動機や発電機)や変圧器... |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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| 勤務地 | 茨城県 |
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| 年収 | 400万円～840万円 経験・能力を十分に考慮の上、同社規定により決定します。 |
| 業務内容 | 【職務内容】 モータの構造設計、強度計算 強度を考慮した部品設計・構造設計（ステータ・ロータ）・製図・評価 外力・振動・熱・遠心力による応力解析・計算、疲労破壊を考慮した寿命計算 モータの試作部品手配および試作データの収集と分析 ... |
| 求める経験 | 【必須】※ 下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方： 構造体の応力計算（CAE）の実務経験 機械力学・材料力学の基礎的な物理知識を活用した設計経験 D-CADを用いた設計・製図経験 【歓迎】 回転機(電動機や発電機)や変圧器... |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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