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発電機 に該当する転職・求人一覧
| 勤務地 | 埼玉県 |
|---|---|
| 年収 | 450万円～1000万円 残業手当・その他各種手当含みません。賞与は会社業績により決定。支給対象となる在籍期間を満たした場合の想定です。 |
| 業務内容 | 【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。 [飛行安全性評価] ●航空機用ガスタービン・ハイブリッドシステムの飛行安全性評価（FHA、FTA、CCA） ●次世代航空機向けガスタービン発電機の飛行安全性評価（F... |
| 求める経験 | 【必須】 ■ARP4761、 ISO 26262、 IEC 61508、 JERG等の各種業界規格に準拠した飛行安全性評価（FHA、FTA、CCA）または信頼性解析（FMEA）の実務経験 【歓迎】 ●航空用、産業用問わずガスタービ... |
| 勤務地 | 埼玉県 |
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| 年収 | 450万円～1000万円 残業手当・その他各種手当含みません。賞与は会社業績により決定。支給対象となる在籍期間を満たした場合の想定です。 |
| 業務内容 | 【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。 [GTエンジン飛行安全性評価] ●航空機用ターボファンエンジンの飛行安全性評価（FHA、FTA、CCA） ●次世代航空機向けガスタービン発電機の飛行安全性評価（FH... |
| 求める経験 | 【必須】 ■ARP4761、 ISO 26262、 IEC 61508、 JERG等の各種業界規格に準拠した飛行安全性評価（FHA、FTA、CCA）または信頼性解析（FMEA）の実務経験 【歓迎】 ●航空用、産業用問わずガスタービ... |
| 勤務地 | 埼玉県 |
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| 年収 | 500万円～1000万円 残業手当・その他各種手当含みません。賞与は会社業績により決定。支給対象となる在籍期間を満たした場合の想定です。 |
| 業務内容 | 【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。 [GT部品設計領域] ●GTエンジン部品(GT本体の燃焼器回り・回転体・ケース系)の機械設計解析・製図 ●GTエンジン発電機用ギアボックスの設計開発 ●ターボファ... |
| 求める経験 | 【必須】※下記いずれかの経験をお持ちの方/航空エンジン未経験可 ●3D CADを用いた量産部品の機械設計経験、部品製造に関する総合的な知識 ●海外部品サプライヤとの協業経験 ●英語でのコミュニケーション能力（TOEIC 600点相当以... |
| 勤務地 | 埼玉県 |
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| 年収 | 500万円～1000万円 残業手当・その他各種手当含みません。賞与は会社業績により決定。支給対象となる在籍期間を満たした場合の想定です。 |
| 業務内容 | ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。 [GTエンジン熱・冷却エアシステム解析] ●航空機用ターボファンエンジンの熱・冷却エアシステム解析 ●次世代航空機向けガスタービン発電機の熱・冷却エアシステム解析 ●米国連邦航空... |
| 求める経験 | ※以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ●航空用、産業用問わずガスタービンエンジンの伝熱、冷却、熱流体の解析および試験の研究開発実務経験 ●ガスタービンエンジン研究開発経験 |
| 勤務地 | 埼玉県 |
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| 年収 | 500万円～ 残業手当・その他各種手当含みません。賞与は会社業績により決定。支給対象となる在籍期間を満たした場合の想定です。 |
| 業務内容 | ●制御システムの要件定義、制御アーキテクチャの検討 ●エンジン制御ECUの開発（アーキテクチャの検討、回路および基板設計、ソフトウェア/FPGAコード設計及び実装、筐体設計含むパッケージング検討） ●サプライヤ設計エンジン制御コンポーネ... |
| 求める経験 | 【必須】※下記いずれかの経験をお持ちの方 ●ECU、各種センサー（温度、圧力）、油圧・燃料ポンプ等を含む制御システムまたはコンポーネントの開発 ●組込みソフトウェアの開発 ●FPGA論理回路設計 ●アナログ・デジタル回路設計（マイコ... |
| 勤務地 | 埼玉県 |
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| 年収 | 500万円～1000万円 残業手当・その他各種手当含みません。賞与は会社業績により決定。支給対象となる在籍期間を満たした場合の想定です。 |
| 業務内容 | [GTエンジン安全性評価] ●航空機用ターボファンエンジンの安全性評価（FHA、FTA、CCA） ●次世代航空機向けガスタービン発電機の安全性評価（FHA、FTA、CCA） ●米国連邦航空局（FAA）認定に向けた設計解析技術の開発と導... |
| 求める経験 | 【必須】 ●ARP4761、ISO 26262、IEC 61508、JERG等の各種業界規格に準拠した安全性評価（FHA、FTA、CCA）または信頼性解析（FMEA）の実務経験 【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】 ●航空用... |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 年収 | 450万円～900万円 ※経験・スキル、年齢、能力、前職の給与を考慮の上、同社規定により支給します。本社労働時間帯：8時30分～17時30分（勤務地によって異なる）。所定労働時間8時間（フレックスタイム制あり）。 |
| 業務内容 | パワーエレクトロニクス技術の進展に伴い、電力系統や発電機、モータ・インバータ等の領域で大きな技術革新が進行中です。かつて蒸気機関車が電車や気動車に置き換わったようなイノベーションが、モビリティ分野だけでなく産業機械分野・エネルギー分野など、... |
| 求める経験 | [必須要件]※業界不問／製品不問 ■モータ・インバータ等のコンポーネント製品開発経験 ■それらを組み合わせた電動システム開発経験 ■電力システム開発経験 [歓迎要件] □プロジェクトリーダ経験や、新事業開発経験 □英語での協議、... |
| 勤務地 | 神奈川県 |
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| 年収 | 450万円～900万円 ※経験・スキル、年齢、能力、前職の給与を考慮の上、同社規定により支給します。本社労働時間帯：8時30分～17時30分（勤務地によって異なる）。所定労働時間8時間（フレックスタイム制あり）。 |
| 業務内容 | パワーエレクトロニクス技術の進展に伴い、電力系統や発電機、モータ・インバータ等の領域で大きな技術革新が進行中です。かつて蒸気機関車が電車や気動車に置き換わったようなイノベーションが、モビリティ分野だけでなく産業機械分野・エネルギー分野など、... |
| 求める経験 | [必須要件]※業界不問／製品不問 ■モータ・インバータ等のコンポーネント製品開発経験 ■それらを組み合わせた電動システム開発経験 ■電力システム開発経験 [歓迎要件] □プロジェクトリーダ経験や、新事業開発経験 □英語での協議、... |
| 勤務地 | 埼玉県 |
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| 年収 | 500万円～1000万円 残業手当・その他各種手当含みません。賞与は会社業績により決定。支給対象となる在籍期間を満たした場合の想定です。 |
| 業務内容 | [GT空力試験領域] ●次世代航空機向けガスタービンの空力性能実証に向けた計画、試験、評価 ●小型圧縮機/タービンの翼振動特性に関する研究および実証試験 ●小型圧縮機/タービンの空力特性検証のための、新たな計測技術やデータ処理技術の提... |
| 求める経験 | 【求める経験、スキル】 下記いずれかの経験をお持ちの方 ●ガスタービンエンジンの性能・機能試験の実務経験 ●ターボ機械（圧縮機、タービンなど）や燃焼器の流動・燃焼・振動試験の実務経験 【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】 ... |
| 勤務地 | 埼玉県 |
|---|---|
| 年収 | 500万円～1000万円 残業手当・その他各種手当含みません。賞与は会社業績により決定。支給対象となる在籍期間を満たした場合の想定です。 |
| 業務内容 | 【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。 [GTエンジン全体軸振動解析] ●航空機用ターボファンエンジンのエンジン全体軸振動解析 ●次世代航空機向けガスタービン発電機のエンジン全体軸振動解析 ●米国連邦... |
| 求める経験 | 【必須】※下記いずれかの経験をお持ちの方 ●Nastran等の構造解析FEMソフトを用いた固有値解析、周波数応答解析、過渡応答解析の実務経験、またはLS-DYNA等の衝撃解析ソフトを用いた衝突、破壊解析 【上記に加え、あれば望ましい... |
