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発電機 に該当する転職・求人一覧
| 勤務地 | 東京都港区芝浦3-4-1 グランパークタワー |
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| 年収 | 400万円 ～ 700万円 ■通勤手当 ■その他手当 |
| 業務内容 | 【業務内容について】 ・通信施設やデータセンター構築を中心とした、電力設備工事の現場マネジメント業務を担当頂きます。 ・主として特高受変電設備（特高）、大型空調設備、発電設備、UPS（無停電電源装置）を担当頂きます。 ※まずは電... |
| 求める経験 | 【MUST】 ■電力設備工事における次のいずれかの業務経験を有すること。 ・プラント・研究所・工場・病院等におけるUPS、特高、発電機設備、UPSの工事管理（リプレイス含む） ・データセンター、プラント・研究所・工場・病院等に... |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市中区錦町12 |
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| 年収 | 470万円 ～ 950万円 ■通勤手当 ■残業手当 |
| 業務内容 | ＜総合研究所／パワーエレクトロニクス技術を活用した電化新事業に必要な技術開発と事業企画＞ 【業務内容】 パワーエレクトロニクス技術の進展に伴い、電力系統や発電機、モータ・インバータ等の領域で大きな技術革新が進行中です。かつて蒸... |
| 求める経験 | 【必須条件】 【学歴】 ・大卒、大学院卒（電気・電子、情報） 【能力】 ・社外の文献調査や知見者ヒアリング、社内の関係者との協議を通じ、開発要件・課題が定義できる。 ・解析結果や試作品試験結果をもとに関係者と議論・... |
| 勤務地 | 埼玉県 |
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| 年収 | 450万円～1000万円 残業手当・その他各種手当含みません。賞与は会社業績により決定。支給対象となる在籍期間を満たした場合の想定です。 |
| 業務内容 | 【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。 [飛行安全性評価] ●航空機用ガスタービン・ハイブリッドシステムの飛行安全性評価（FHA、FTA、CCA） ●次世代航空機向けガスタービン発電機の飛行安全性評価（F... |
| 求める経験 | 【必須】 ■ARP4761、 ISO 26262、 IEC 61508、 JERG等の各種業界規格に準拠した飛行安全性評価（FHA、FTA、CCA）または信頼性解析（FMEA）の実務経験 【歓迎】 ●航空用、産業用問わずガスタービ... |
| 勤務地 | 埼玉県 |
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| 年収 | 450万円～1000万円 残業手当・その他各種手当含みません。賞与は会社業績により決定。支給対象となる在籍期間を満たした場合の想定です。 |
| 業務内容 | 【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。 [GTエンジン飛行安全性評価] ●航空機用ターボファンエンジンの飛行安全性評価（FHA、FTA、CCA） ●次世代航空機向けガスタービン発電機の飛行安全性評価（FH... |
| 求める経験 | 【必須】 ■ARP4761、 ISO 26262、 IEC 61508、 JERG等の各種業界規格に準拠した飛行安全性評価（FHA、FTA、CCA）または信頼性解析（FMEA）の実務経験 【歓迎】 ●航空用、産業用問わずガスタービ... |
| 勤務地 | 埼玉県 |
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| 年収 | 500万円～1000万円 残業手当・その他各種手当含みません。賞与は会社業績により決定。支給対象となる在籍期間を満たした場合の想定です。 |
| 業務内容 | 【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。 [GT部品設計領域] ●GTエンジン部品(GT本体の燃焼器回り・回転体・ケース系)の機械設計解析・製図 ●GTエンジン発電機用ギアボックスの設計開発 ●ターボファ... |
| 求める経験 | 【必須】※下記いずれかの経験をお持ちの方/航空エンジン未経験可 ●3D CADを用いた量産部品の機械設計経験、部品製造に関する総合的な知識 ●海外部品サプライヤとの協業経験 ●英語でのコミュニケーション能力（TOEIC 600点相当以... |
| 勤務地 | 埼玉県 |
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| 年収 | 500万円～1000万円 残業手当・その他各種手当含みません。賞与は会社業績により決定。支給対象となる在籍期間を満たした場合の想定です。 |
| 業務内容 | ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。 [GTエンジン熱・冷却エアシステム解析] ●航空機用ターボファンエンジンの熱・冷却エアシステム解析 ●次世代航空機向けガスタービン発電機の熱・冷却エアシステム解析 ●米国連邦航空... |
| 求める経験 | ※以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ●航空用、産業用問わずガスタービンエンジンの伝熱、冷却、熱流体の解析および試験の研究開発実務経験 ●ガスタービンエンジン研究開発経験 |
| 勤務地 | 埼玉県 |
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| 年収 | 500万円～ 残業手当・その他各種手当含みません。賞与は会社業績により決定。支給対象となる在籍期間を満たした場合の想定です。 |
| 業務内容 | ●制御システムの要件定義、制御アーキテクチャの検討 ●エンジン制御ECUの開発（アーキテクチャの検討、回路および基板設計、ソフトウェア/FPGAコード設計及び実装、筐体設計含むパッケージング検討） ●サプライヤ設計エンジン制御コンポーネ... |
| 求める経験 | 【必須】※下記いずれかの経験をお持ちの方 ●ECU、各種センサー（温度、圧力）、油圧・燃料ポンプ等を含む制御システムまたはコンポーネントの開発 ●組込みソフトウェアの開発 ●FPGA論理回路設計 ●アナログ・デジタル回路設計（マイコ... |
| 勤務地 | 埼玉県 |
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| 年収 | 500万円～1000万円 残業手当・その他各種手当含みません。賞与は会社業績により決定。支給対象となる在籍期間を満たした場合の想定です。 |
| 業務内容 | [GTエンジン安全性評価] ●航空機用ターボファンエンジンの安全性評価（FHA、FTA、CCA） ●次世代航空機向けガスタービン発電機の安全性評価（FHA、FTA、CCA） ●米国連邦航空局（FAA）認定に向けた設計解析技術の開発と導... |
| 求める経験 | 【必須】 ●ARP4761、ISO 26262、IEC 61508、JERG等の各種業界規格に準拠した安全性評価（FHA、FTA、CCA）または信頼性解析（FMEA）の実務経験 【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】 ●航空用... |
| 勤務地 | 愛知県 |
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| 年収 | 450万円～900万円 ※経験・スキル、年齢、能力、前職の給与を考慮の上、同社規定により支給します。本社労働時間帯：8時30分～17時30分（勤務地によって異なる）。所定労働時間8時間（フレックスタイム制あり）。 |
| 業務内容 | パワーエレクトロニクス技術の進展に伴い、電力系統や発電機、モータ・インバータ等の領域で大きな技術革新が進行中です。かつて蒸気機関車が電車や気動車に置き換わったようなイノベーションが、モビリティ分野だけでなく産業機械分野・エネルギー分野など、... |
| 求める経験 | [必須要件]※業界不問／製品不問 ■モータ・インバータ等のコンポーネント製品開発経験 ■それらを組み合わせた電動システム開発経験 ■電力システム開発経験 [歓迎要件] □プロジェクトリーダ経験や、新事業開発経験 □英語での協議、... |
| 勤務地 | 神奈川県 |
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| 年収 | 450万円～900万円 ※経験・スキル、年齢、能力、前職の給与を考慮の上、同社規定により支給します。本社労働時間帯：8時30分～17時30分（勤務地によって異なる）。所定労働時間8時間（フレックスタイム制あり）。 |
| 業務内容 | パワーエレクトロニクス技術の進展に伴い、電力系統や発電機、モータ・インバータ等の領域で大きな技術革新が進行中です。かつて蒸気機関車が電車や気動車に置き換わったようなイノベーションが、モビリティ分野だけでなく産業機械分野・エネルギー分野など、... |
| 求める経験 | [必須要件]※業界不問／製品不問 ■モータ・インバータ等のコンポーネント製品開発経験 ■それらを組み合わせた電動システム開発経験 ■電力システム開発経験 [歓迎要件] □プロジェクトリーダ経験や、新事業開発経験 □英語での協議、... |
