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電池 に該当する転職・求人一覧
| 勤務地 | 愛知県/稲沢市/北島町西の町30番地 |
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| 年収 | 440-750万円 |
| 業務内容 | ■カーボンニュートラル達成に向けた2030年以降を対象とした中長期の研究企画を実施しています。大学等の産学連携やベンチャー協業による研究テーマの企画・開発を推進していただきます。 【具体的には】 カーボンニュートラルに関わる中長期の研究テ... |
| 求める経験 | 【必須要件】以下、全てのご経験をお持ちの方 ・有機/無機材料に関わる研究の経験を3年以上、かつ、学会発表経験を有すること ・複数の研究テーマをマネジメントした経験を有すること（チームリーダーの募集要項の場合） ・化学/材料工学/バイオ等の領... |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市西区 JR横浜駅東口より徒歩10分/みなとみらい線新高島駅徒歩2分 |
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| 年収 | 600万円～2,000万円 *ご経験により応相談 *イメージとしては リーダー：2,000万円くらいまで 中堅：1,350万円くらいまで |
| 業務内容 | マグネシウムイオン電池、 フッ化物イオン電池、 ナトリウムイオン電池、 それ以外にも次世代として有望と考えるシステムを提案に基づき 主体的に研究開発していただきます。 【採用背景】 近年の人々の暮らしに必須のエネルギーデバイスとしての 役... |
| 求める経験 | ●必須要件 次世代電池の研究開発経験3年以上 自身で実験、分析が可能な方 ●歓迎要件 学会活動など大学および業界内での一定の人脈がある方 |
| 勤務地 | 淀川製作所 |
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| 年収 | ・年収500万円～1000万円 ・残業代：裁量労働制 ・昇給・昇格：年１回を予定 ・賞与支給：年２回（６月・12月） |
| 業務内容 | ■担当業務： (1)技術開発 ▽電極バインダー材料 ・世の中の電池材料の技術動向や顧客ニーズを調査し、 同社の強みであるフッ素材料（低分子・高分子）を用いた新商品開発を行う。 例えば、電極バインダーとカーボンナノチューブを組み合わせた... |
| 求める経験 | ・リチウムイオン電池、その他、キャパシタなどのエネルギー貯蔵デバイスに関する 技術や知識をお持ちの方。ナノ材料の知識を有する方は尚可。 ・電池メーカーでの研究・開発、もしくは生産技術などの業務に従事されていた方（経験3年以上尚可）。 ・材... |
| 勤務地 | 神奈川県横浜市西区 JR横浜駅東口より徒歩10分/みなとみらい線新高島駅徒歩2分 |
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| 年収 | 600万円～2,000万円 *ご経験により応相談 *イメージとしては リーダー：2,000万円くらいまで 中堅：1,350万円くらいまで |
| 業務内容 | 1. サステナビリティ (Plastic Recycle, Bio Platic, Carbon Neutralなど)と 電池素材(正極材、分離膜、負極材、固体電解質など)分野のOpen Innovation活動 ・先導研究機関との共同・委... |
| 求める経験 | ●必須要件 １．下記分野いずれかの研究開発や生産プロセス経験者(2年以上) サステナビリティ（Plastic Recycle, Bio Platic, Carbon Neutral） 電池素材（正極材、分離膜、負極材、固体電解質） ※修士・... |
| 勤務地 | 大阪府守口市松下町1番1号 京阪守口市駅より徒歩１５分／京阪土居駅より徒歩１０分 |
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| 年収 | ・年収550万円～（残業30時間含む） 【参考情報】 一般社員：約550万円～ / 係長クラス：約750万円～ / 管理職クラス：約980万円～ （残業20時間含む） ・昇給・昇格：年1回を予定 ・賞与支給：年2回（6月・12月） |
| 業務内容 | ●研究開発センターのミッション ・地球環境規模での環境問題に対応するため、あらゆるモビリティや電子機器の電動化が進んでいます。電池に求められる水準が高まる中、容量・寿命・安全性それぞれに対する社会からの要請に応えた、新たな技術開発をするの... |
| 求める経験 | 【必須】 ・電気化学、物理化学、固体化学、有機化学等の基礎的な知識を有する方 【歓迎】 ・電池開発、もしくは、電池材料開発(正極材・負極材・極板処方・電解液等)の経験がある方 ・英語でのコミュニケーション力 【人柄・コンピテンシー】 ［... |
| 勤務地 | 日産自動車追浜工場・総合研究所：神奈川県横須賀市夏島町 |
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| 年収 | ～約915万円程度 ※月次給×12か月分+ 賞与（目安値）＋残業代＋各種諸手当を全て含んだ額です ※賞与金額は参考値であり、実際の支給時期、金額、支払い条件等については都度決定されます。 |
| 業務内容 | ＜職務内容/Main Tasks＞ (1)所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 研究所や生産技術部門と連携しながら、将来電動車に向けた高いバッテリー性能、品質およびコストを両立したセルを設計し、試作検証サイク... |
| 求める経験 | ＜MUST＞ ・全固体電池またはリチウムイオン電池の研究開発の経験 ・電気化学または電池分野の専門性 ・TOEIC600 点レベルの英語力 ※過去にTOEIC受験歴が無い場合や、スコアが600に満たない方もご応募できます ※別途英語テスト... |
| 勤務地 | 大阪府守口市松下町1番1号 大阪府門真市大字門真1006番地 【大阪府守口市の場合】 京阪守口市駅より徒歩１５分／京阪土居駅より徒歩１０分 【大阪府門真市（西門真）の場合】 西三荘駅より徒歩５分 |
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| 年収 | 【想定年収】 ［年収イメージ］※これまでのご経験・能力を考慮の上、当社規程に基づき、担当職位の大きさに応じて決定 一般社員：約550万円～ / 係長クラス：約750万円～ / 管理職クラス：約980万円～ （残業30時間含む） |
| 業務内容 | ●担当業務と役割 ・全固体電池の材料及び要素技術開発 ●具体的な仕事内容 ・固体電解質をはじめとする正極、負極などの電極材料、活物質／固体電解質界面を制御する材料技術の開発 ・界面形成を実現するためのプロセス技術開発、評価解析技術開発... |
| 求める経験 | 【必須】 固体電池の研究開発経験がある方 無機化学、固体化学、電気化学 【歓迎】 ・電池メーカー、電池材料メーカーでの開発経験（活物質合成のスキル・経験） ・電子部品メーカ（コンデンサ等）での焼結型デバイス、プロセス開発経験 ・英... |
| 勤務地 | 日産追浜工場・総合研究所／所在地：神奈川県横須賀市夏島町 |
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| 年収 | ～約915万円程度 ※月次給×12か月分+ 賞与（目安値）＋残業代＋各種諸手当を全て含んだ額です ※賞与金額は参考値であり、実際の支給時期、金額、支払い条件等については都度決定されます。 |
| 業務内容 | ＜職務内容＞ (1)所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 拡大する電動車市場に向けた、将来の車載用バッテリーセルの研究開発を行っています。 (2)具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション... |
| 求める経験 | ＜MUST＞ ・全固体電池またはリチウムイオン電池の研究開発の経験 ・電気化学または電池分野の専門性 ・TOEIC600 点レベルの英語力 ※過去にTOEIC受験歴が無い場合や、スコアが600に満たない方もご応募できます ※別途英語テスト... |
| 勤務地 | 大阪府守口市八雲中町3-1-1 京阪電車 守口市駅より徒歩18分 地下鉄谷町線 守口駅2番出口より徒歩15分 地下鉄谷町線 大日駅7番出口より徒歩15分 大阪モノレール 大日駅より徒歩18分 |
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| 年収 | ［年収イメージ］※これまでのご経験・能力を考慮の上、当社規程に基づき、担当職位の大きさに応じて決定 一般社員：約550万円～ / 係長クラス：約750万円～ / 管理職クラス：約980万円～ （残業20時間含む） |
| 業務内容 | ●担当業務と役割 ・一体型燃料処理器の機能を実現する構造の設計 ・試作による特性評価・耐久性検証 ・量産に向けた設計の改良および、製造部門・メーカにて実施する、製造プロセスの検証 ・経験に応じて、数年後にリーダー、マネジメント業務をお任せす... |
| 求める経験 | 【必須】 ・材料力学、熱力学、流体力学の基本的知識 ・エネルギ・環境関連分野に関わらず、熱関連機器の設計開発経験 【歓迎】 ・製造現場と協働して、課題の解決に取り組んだ経験のある方 ・エネルギー業界、水素や電力業界の経験のある方 ・プラン... |
| 勤務地 | 日産テクニカルセンター／神奈川県厚木市岡津古久 日産先進技術開発センター／神奈川県厚木市森の里青山 日産自動車追浜工場・総合研究所／神奈川県横須賀市夏島町 |
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| 年収 | ～約915万円程度 ※月次給×12か月分+ 賞与（目安値）＋残業代＋各種諸手当を全て含んだ額です ※賞与金額は参考値であり、実際の支給時期、金額、支払い条件等については都度決定されます。 |
| 業務内容 | ＜募集背景＞ 世界各国の環境政策により、自動車の電動化が急速に進んでいる。日産自動車でも電動車開発が拡大しており、競争力の高い車両開発のためにバッテリの技術領域の知見を持ったエンジニアの採用が急務。 ＜職務内容/Main Tasks＞ E... |
| 求める経験 | ■MUST 下記いずれかの業務経験 ・強電部品もしくはバッテリーシステムの開発・研究経験 ・構造開発、冷却開発、パッケージング開発経験(一部品ではなく、完成品としての設計・開発経験) 自動車業界経験：あれば尚可/Experience of... |
