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東京都 に該当する転職・求人一覧
| 勤務地 | 東京都中央区日本橋1-4-1三井ビルディング5階 JR各線「東京」駅 徒歩10分 勤務地変更の範囲：本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 年収 | 年収:600万～1000万程度 月給制：月額428000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:年2回(6月、12月) 昇給:年1回 |
| 業務内容 | 【職務概要】 ・実証機開発ASCA 1のアビオニクス開発を行う。 アビオニクスの設計、製造、試験、運用及び各種資料の作成を行う。 (※)アビオニクス機器はOBC、電源、センサ、コントロール、インタフェースユニット等多岐にわたる。 ... |
| 求める経験 | 【必須】下記、電子工学、通信システム、テストに一つ以上に合致する方※実務経験約5年以上 ・回路設計、センサやアクチュエータの選択、FPGA等の(電子工学)の実務経験がある方 ・通信システム(RF・テレメトリ技術の理解、データリンクの... |
| 勤務地 | 東京都中央区日本橋1-4-1三井ビルディング5階 JR各線「東京」駅 徒歩10分 勤務地変更の範囲：本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 年収 | 年収:550万～800万程度 月給制：月額392857円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:年2回(6月、12月) 昇給:年1回 |
| 業務内容 | 【会社概要】 完全再使用型の単段式宇宙往還機（SSTO）を用いた高頻度宇宙輸送を2040年代に行うことを最終目標に、今後5年程度で再使用型の宇宙輸送機を開発することを目指しています。 【職務概要】 同社で開発する「実証機ASCA1... |
| 求める経験 | 【必須】 ■必須条件(1) 〇大学、打学院等で機械工学、材料力学等の機械工学関連の学部を卒業、または専攻された方で、以下のいずれかの経験をお持ちの方 ・航空宇宙機器、輸送機器、大型産業機器等の構造設計、または機構設計に関する実務経験を... |
| 勤務地 | 東京都内 ※お客様先によって異なる ※お客様先によって異なる |
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| 年収 | 年収:430万～800万程度 月給制：月額247000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:年2回（6月、12月） 昇給:年1回 |
| 業務内容 | 【職務概要】 同社にて、以下業務をお任せします。 【職務詳細】 ■製品：半導体製品 【具体的には】 以下のいずれかの業務をお任せします。 ・半導体の論理設計 要求仕様から論理仕様作成、論理設計、タイミング設計の一連の論... |
| 求める経験 | 【必須】 ・Verilogを用いた論理設計のご経験をお持ちの方 ・回路設計におけるテストのご経験をお持ちの方 |
| 勤務地 | 東京都品川区大崎2丁目1番1号 ThinkPark Tower 24階 JR各線「大崎」駅徒歩2分 勤務地変更の範囲：本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 年収 | 年収:600万～750万程度 月給制：月額300000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:年2回支給（2024年度実績 平均5.8ヵ月） 昇給:年1回 |
| 業務内容 | 【職務概要】 半導体製造工程や輸送容器、コンテナ等に使われる高純度薬液プラント用のフッ素樹脂ライニングタンクの設計、工程設計、工程改善業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ライニングタンクの設計業務がメインミッションとなります... |
| 求める経験 | 【必須】 ■金属材料にかかわる機械設計の経験がある方 ■上流～下流までの設計業務のご経験のある方 【尚可】 ■JIS.ISO.ANSIなどの知見のある方 ■プラント機器の設計経験がある方 （タンク、圧力容器などの構造知識... |
| 勤務地 | 東京都千代田区大手町2-2-1 新大手町ビル5階 各線「大手町」駅から徒歩で1分 勤務地変更の範囲：本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 年収 | 年収:740万～1220万程度 月給制：月額341000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:年2回（6月、12月） 昇給:年1回（6月） |
| 業務内容 | 【ミッション／期待する役割・責任】 ・HEV／EV用インバータ、モーター及び充放電系統合ECU等のシステム検証業務 ・HILS、モーターベンチでのインバータ制御、モータ制御の動作検証業務や適合業務 ・充放電系ECU評価設備での動作検証... |
| 求める経験 | 【必須】 下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方（目安：3年以上） ・電動制御機器の制御適合もしくは制御設計の業務経験 ・制御ロジック検証もしくはシステム妥当性検証の業務経験 ・組み込み制御ソフトウェアの検証業務、また... |
| 勤務地 | 東京都 勤務地変更の範囲：本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 年収 | 年収:480万～1100万程度 月給制：月額234000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:年2回（実績：5.6ヶ月分） 昇給:年1回 |
| 業務内容 | 【職務概要】 半導体メーカーと積極的なコミュニケーションを取って頂き、今後期待される新しい車載機能を実現させるために、社内の様々な課題についてのソリューションを検討して頂きます。 【職務詳細】 期待役割： ・半導体メーカや外部組... |
| 求める経験 | 【必須】 普通自動車免許を有しており、以下ご経験をお持ちの方 ・半導体に関する、設計、評価の経験 もしくは半導体の構造、材料、特性に関する研究の経験 ・語学力をお持ちの方(TOEIC600点相当) ※TOEIC点数はあくまで... |
| 勤務地 | 東京都 勤務地変更の範囲：本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 年収 | 年収:600万～900万程度 月給制：月額350000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:年2回 昇給:年1回 |
| 業務内容 | 【職務概要】 自動ブレーキなどの事故防止のための予防安全機能や、先行車追従走行などの自動運転に対するニーズが、日本、北米以外でも増えており、車両における重要度が増しているADASシステムの設計をお任せします。 【職務詳細】 ・予防... |
| 求める経験 | 【必須】 ・車載ECUもしくは工業製品（家電、OA機器、FA機器等）のシステム開発の経験 または、制御／組込みソフトウェア開発の経験 ・英語でのコミュニケーション（会議、電話、メール等）に抵抗がない方 ・マネジメント経験 【尚可... |
| 勤務地 | 東京都千代田区霞が関3-2-5 霞が関ビルディング25階 東京メトロ銀座線「虎ノ門」駅徒歩2分 勤務地変更の範囲：本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 年収 | 年収:400万～1000万程度 月給制：月額200000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:年2回 昇給:年1回 |
| 業務内容 | 【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運... |
| 求める経験 | 【必須】いずれか必須 ・カメラ、ライダー（LiDAR）、レーダ（電波／ミリ波）等センサデバイスに関する知見／開発経験(1年以上) ・画像処理、画像認識、信号処理など認知全般に関わる知識／開発経験(1年以上) ※自動車業界での勤務経験... |
| 勤務地 | 東京都千代田区霞が関3-2-5 霞が関ビルディング25階 東京メトロ銀座線「虎ノ門」駅徒歩2分 勤務地変更の範囲：本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 年収 | 年収:510万～750万程度 月給制：月額200000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:年2回 昇給:年1回 |
| 業務内容 | 【職務概要】 電池状態推定ロジック、電池に関する計測センサー制御、車両との通信制御等、バッテリ制御ECUのソフトウエアを設計するポジションです。 【職務詳細】 ・バッテリ状態推定 ・車両とバッテリの制御すり合わせ ・ファームウ... |
| 求める経験 | 【必須】 ・自動車業界に関わらずバッテリマネジメントシステム開発経験をお持ちの方 （定置型蓄電システム、家電系メーカー、バッテリメーカー出身者も積極的に採用を検討） 【尚可】 ・バッテリマネジメント以外の車載制御開発経験をお... |
| 勤務地 | 東京都千代田区霞が関3-2-5 霞が関ビルディング25階 東京メトロ銀座線「虎ノ門」駅徒歩2分 勤務地変更の範囲：本社及び全国の事業場、支社、営業所 |
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| 年収 | 年収:510万～830万程度 月給制：月額200000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:年2回 昇給:年1回 |
| 業務内容 | 【職務概要】 ECUサプライヤ様と協力し、量産電動車のバッテリ制御ECUを設計するもしくは将来に向けた独自回路設計を提案してくポジションです。 【職務詳細】 ・電子回路設計 ・HILS等によるECU評価 【募集背景】 バ... |
| 求める経験 | 【必須】 ・自動車業界に関わらずバッテリマネジメントシステム開発経験をお持ちの方 （定置型蓄電システム、家電系メーカー、バッテリメーカー出身者も積極的に採用を検討） 【尚可】 ・バッテリマネジメント以外の車載制御開発経験をお... |
